2．《曹沖稱象》是家喻戶曉的典故，“置象大船之上，而刻其水痕所至，稱物以載之，則�？芍�矣．”它既反映出少年曹沖的機(jī)智，同時(shí)也體現(xiàn)出重要的物理思想方法，下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與曹沖的方法相同的是（　�。�

	A．	建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念		B．	建立“合力與分力”的概念
	C．	建立“瞬時(shí)速度”的概念		D．	研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系

1．如圖所示，一質(zhì)量為2m的平板小車，靜止在光滑的水平地面上．小車右端有一固定著的水平輕彈簧，彈簧的自然長(zhǎng)度為L(zhǎng)，平板小車上表面右端長(zhǎng)L的部分是光滑的．其余部分是粗糙的．粗糙部分與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．
現(xiàn)固定小車，將一質(zhì)量為m的小滑塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）．將彈簧壓縮$\frac{L}{2}$并用輕繩拴�。ㄐ』瑝K不與彈簧連接），此時(shí)的彈性勢(shì)能為E_P．釋放小車并燒斷拴彈簧的繩，小滑塊將在小車上滑動(dòng)．求：
①?gòu)椈苫謴?fù)自然長(zhǎng)度的瞬間，小滑塊及平板小車的速度大小各為多少；
②若要使小滑塊最終不從平板小車上掉下．平板小車至少要多長(zhǎng)．

20．波源A點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象如圖所示，波源振動(dòng)9s后，波傳播方向上的B點(diǎn)第一次到達(dá)波谷，已知A、B兩點(diǎn)的平衡位置相距12m，則這列波的頻率f=0.25Hz，波速度v=2m/s．

19．如圖甲所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（1）已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需要的器材是CE（填字母代號(hào)）．
A．秒表
B．天平及砝碼
C．毫米刻度尺
D．0～12V直流電源
E.0～12V交流電源
（2）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖乙所示．圖中O點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn)，且速度為零．選取紙帶上打出的連續(xù)點(diǎn)，標(biāo)上A、B、C…測(cè)得其中E、F、G點(diǎn)距打點(diǎn)起始點(diǎn)O的距離分別為h₁、h₂、h₃．已知重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T．為驗(yàn)證此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，需要計(jì)算出從打下O點(diǎn)到打下F點(diǎn)的過(guò)程中，重物重力勢(shì)能的減少量△E_p=mgh₂，動(dòng)能的增加量△E_k=$\frac{m（{h}_{3}-{h}_{1}）^{2}}{8{T}^{2}}$．（用題中所給字母表示）．
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，關(guān)于這個(gè)誤差下列說(shuō)法正確的是BD．
A．該誤差屬于偶然誤差
B．該誤差屬于系統(tǒng)誤差
C．可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差
D．可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差
（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動(dòng)能略小于重錘減少的重力勢(shì)能，于是深入研究阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響．他測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離h，并計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v，用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪制出v²-h圖線，如圖丙所示．圖象是一條直線，此直線斜率的物理含義是重錘下落時(shí)加速度的2倍．已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.8m/s²，由圖線求得重錘下落時(shí)受到阻力與重錘所受重力的百分比為$\frac{f}{mg}$=2.0%（保留2位有效數(shù)字）．

18．如圖電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，R₁為定值電阻，閉合開關(guān)S，增大可變電阻R的阻值，電壓表示數(shù)的變化量用△U表示，電流表示數(shù)的變化量用表示△I表示．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	電容器的帶電量減小，減小量為C△U
	B．	通過(guò)電阻R1的電流減小，減少量為△I，且等于$\frac{△U}{{R}_{1}}$
	C．	電路的路端電壓一定增大，增加量小于△U
	D．	電可變電阻R的功率可能變小

17．物理學(xué)中有一種重要的研究方法叫做“微元法”，下面實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是（　�。�

	A．	根據(jù)加速度定義a=$\frac{△v}{△t}$，當(dāng)△t非常小，$\frac{△v}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)加速度
	B．	在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系
	C．	在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加
	D．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來(lái)代替物體，即質(zhì)點(diǎn)

16．我國(guó)照明電路使用的正弦交變電流，其電壓的有效值為220V，則電壓的峰值為$220\sqrt{2}$V．

15．汽車通過(guò)凹形路面時(shí)，在凹形路面的最低點(diǎn)，小明對(duì)座椅的壓力（　�。�

A．

等于零

B．

大于他的重力

C．

小于他的重力

D．

等于他的重力

14．汽車在減速上坡過(guò)程中（　�。�

	A．	重力做正功，重力勢(shì)能增大		B．	重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減小
	C．	合力做正功，動(dòng)能增大		D．	合力做負(fù)功，動(dòng)能減小

13．汽車在直線路段以80km/h的速度勻速行駛，下圖能正確反映其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的是（　　）

A．

B．

C．

D．