5．把一質(zhì)量為m的物體豎直向上拋，物體上升的最大高度為h，若所受空氣阻力的大小始終為f，在物體被拋出到落回拋出點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	空氣阻力做功為零		B．	空氣阻力做功為-2fh
	C．	重力做功為2mgh		D．	物體的機(jī)械能不變

4．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，必處于超重或失重狀態(tài)
	B．	物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，必處于失重狀態(tài)
	C．	物體斜向上勻速勻速時(shí)，處于超重狀態(tài)
	D．	物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，處于完全失重狀態(tài)

3．如圖所示，一帶負(fù)電的粒子垂直磁場(chǎng)方向水平向右射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，此時(shí)該粒子所受的洛侖茲力方向是（　�。�

A．

豎直向上

B．

豎直向下

C．

垂直紙面向里

D．

垂直紙面向外

2．某物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象如圖所示，由圖可知（　　）

	A．	0～2s物體勻速直線運(yùn)動(dòng)		B．	2～6s物體靜止
	C．	2～6s內(nèi)物體的位移為8m		D．	0～2s內(nèi)物體的加速度為1m/s2

1．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	只有靜止的物體才具有慣性
	B．	只有做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性
	C．	一切物體都具有慣性
	D．	慣性大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)

20．如圖，邊界OA與OB之間分布有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，邊界OA上有一粒子源S．某一時(shí)刻，從S平行于紙面向各個(gè)方向以某一速率發(fā)射出大量比荷為$\frac{q}{m}$的同種正電粒子，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間有大量粒子從邊界OC射出磁場(chǎng)．已知磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，∠AOC=60°，O、S兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)，從OC邊界射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間t=$\frac{2πm}{3qB}$，忽略重力的影響和粒子間的相互作用，則粒子的速率為（　�。�

A．

$\frac{qBL}{2m}$

B．

$\frac{qBL}{m}$

C．

$\frac{\sqrt{3}qBL}{2m}$

D．

$\frac{\sqrt{3}qBL}{m}$

19．光滑水平面上的物體受水平恒力F作用，沿著力的方向發(fā)生了位移S，此過(guò)程中，以下可使物體的動(dòng)能由10J增加到50J的情況有（　　）

A．

F=10N  S=2m

B．

F=10N S=4m

C．

F=30N S=2m

D．

F=20N S=0.5m

18．如圖1所示，光滑曲面軌道置于高度為H=1.8m的平臺(tái)上，其末端與平臺(tái)水平相切，另有一長(zhǎng)木板兩端分別擱在軌道末端點(diǎn)和水平地面間，構(gòu)成傾角為θ=37°的斜面，整個(gè)裝置固定在豎直平面內(nèi)，一個(gè)可視作質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.1kg的小球，沿光滑曲面下滑，不計(jì)空氣阻力．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）

（1）若小球從某處以1m/s的初速度開(kāi)始沿曲面下滑，小球離開(kāi)平臺(tái)的速度大小為3m/s，則小球開(kāi)始下落的高度h為多大？
（2）若小球由靜止沿曲面下滑后能夠落在木板上，則釋放小球的高度h應(yīng)該滿足什么條件？
（3）試推導(dǎo)小球由靜止沿曲面下滑后第一次撞擊木板時(shí)的動(dòng)能E_k與它下滑高度h的關(guān)系式，并作出E_k-h圖象．

17．如圖所示，物體A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，其質(zhì)量分別為m_A=4kg，m_B=5kg，細(xì)繩OB呈水平，細(xì)繩OP與豎直方向成37°角，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²．求：
（1）細(xì)繩OP的拉力F的大��；
（2）物體B受到的摩擦力F₁的大小．

16．（1）某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究彈力大小與彈簧形變大小的關(guān)系，作出了彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系曲線如圖丙所示，該實(shí)驗(yàn)始終在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行，由圖可知：該彈簧的自然長(zhǎng)度為10cm，該彈簧的勁度系數(shù)為50N/m．
（2）為了探究加速度與合力的比例關(guān)系，某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將小車放在光滑水平板上，用鉤碼通過(guò)細(xì)繩牽引小車運(yùn)動(dòng)，細(xì)繩拉力即為小車所受合力，實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)以鉤碼重力作為細(xì)繩拉力，那么，細(xì)繩拉力近似等于鉤碼重力的條件是鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車總質(zhì)量M．
為了得到兩個(gè)小車在不同拉力作用下的加速度之比，該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的方法，兩相同小車后端各系一條細(xì)線，通過(guò)抬起和按下黑板擦，控制兩車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，測(cè)出兩小車在不同拉力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位移，則兩小車在不同拉力作用下的位移之比就是加速度之比．