9．發(fā)卡彎是形容賽道上某個(gè)彎角程度的詞，比較形象．發(fā)卡彎一般的角度都接近180°．賽車過這種彎道的時(shí)候，最理想的過彎路徑是“外圈人彎，貼彎心出彎”．如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平發(fā)卡彎，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r，r=10m．一輛質(zhì)量為m=800kg的賽車（含車手的質(zhì)量）從A處進(jìn)彎，從A′點(diǎn)出彎，過彎路線是以O(shè)′為圓心的半圓，OO′=r．賽車以不打滑的最大速率v=72km/h通過彎道（賽車速率不變），賽車能以此車速過彎是因?yàn)橘愜囆螤疃荚O(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差-氣動(dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力．已知賽車輪胎與賽道附著系數(shù)η=0.8，附著系數(shù)可以看成是輪胎與路面的摩擦系數(shù)．這個(gè)系數(shù)越大，可利用的附著力（可視為靜摩擦力）就越大，汽車就越不容易打滑，輪胎與賽道路面的滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等．求賽車沿此線路過彎時(shí)氣動(dòng)壓力的最小值？

8．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的家庭實(shí)驗(yàn)裝置，如圖所示．在水平桌面上放置一個(gè)斜面，每次都讓鋼球從斜面上的同一位置滾下，滾過桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)．在鋼球拋出后經(jīng)過的地方水平放置一塊木板（還有一個(gè)用來調(diào)節(jié)木板高度的支架，圖中未畫出），木板上放一張白紙，白紙上有復(fù)寫紙，這樣便能記錄鋼球在白紙上的落點(diǎn)，桌子邊緣鋼球經(jīng)過的地方掛一條重錘線．
（1）要完成本實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材是刻度尺；
（2）利用本實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行的探究，下列說法正確的是ACD．
A．每次實(shí)驗(yàn)過程中，鋼球必須從同一位置由靜止?jié)L下
B．實(shí)驗(yàn)裝置中的斜面必須是光滑的
C．若已知鋼球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，可以探究鋼球在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D．若已知鋼球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可以探究鋼球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．

7．船在靜水中的速度為3m/s，欲渡一條寬為30m，水流速度為4m/s的河流（兩岸平行）．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	船能到達(dá)正對(duì)岸
	B．	此船渡河的時(shí)間可以為11s
	C．	若船始終垂直于河岸開出，渡河距離最短
	D．	船渡河的最短距離為40m

6．如圖所示，表演“飛車走壁”的雜技演員騎著摩托車飛駛在圓臺(tái)形筒壁內(nèi)，圓臺(tái)筒固定，其軸線沿豎直方向．演員駕駛摩托車先后在M和N兩處緊貼著內(nèi)壁分別在圖中虛線所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如果此時(shí)不計(jì)車輪與筒壁的摩擦力，則：（　�。�

	A．	M處的線速度一定大于N處的線速度
	B．	M處的角速度一定小于N處的角速度
	C．	M處的運(yùn)動(dòng)周期一定小于N處的運(yùn)動(dòng)周期
	D．	M處對(duì)筒壁的壓力一定等于N處處筒壁的壓力

5．一架飛機(jī)在高空中由西向東沿水平方向做勻加速飛行，飛機(jī)每隔相同時(shí)間空投一個(gè)物體，共連續(xù)空投了6個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力）．如圖是從地面某時(shí)刻觀察到的6個(gè)空投物體的位置，其中可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

4．如圖所示，給小球一初速度，使其在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且剛好能通過最高點(diǎn)，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是（　　）

	A．	小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度v=$\sqrt{gR}$
	B．	小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度v=$\sqrt{g（r+R）}$
	C．	小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無作用力
	D．	小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)，外側(cè)管壁對(duì)小球一直有作用力

3．小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后，設(shè)計(jì)了一個(gè)通過測(cè)量腳板的轉(zhuǎn)數(shù)，推算自行車的騎行速度的方法．他的設(shè)想是：測(cè)量后輪的半徑R，飛輪的齒數(shù)N₁，鏈輪的齒數(shù)N₂，當(dāng)測(cè)得鏈輪（即腳踏板）的轉(zhuǎn)速為n（$\frac{r}{s}$）時(shí)，可推算自行車前進(jìn)速度v的表達(dá)式為（　　）

A．

2πn$\frac{{N}_{1}R}{{N}_{2}}$

B．

2πn$\frac{{N}_{2}R}{{N}_{1}}$

C．

πn$\frac{{N}_{1}R}{{N}_{2}}$

D．

πn$\frac{{N}_{2}}{{N}_{1}}$R

2．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)作用下處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．現(xiàn)同時(shí)撤去大小部分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的情況說法中正確的是（　�。�

	A．	可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2
	B．	可能做勻變速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是10m/s2
	C．	該物體的速度可能先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小
	D．	該物體的速度可能先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大

1．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成和分解，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)不共線的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
	B．	互成角度的兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	兩個(gè)不共線勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，一定是直線運(yùn)動(dòng)
	D．	兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，一定是直線運(yùn)動(dòng)，不可能是曲線運(yùn)動(dòng)

20．關(guān)于物理學(xué)家所做的科學(xué)貢獻(xiàn)，下列敘述符合史實(shí)的是（　　）

	A．	開普勒揭示了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并成功地解釋了行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，同時(shí)測(cè)出了引力常量G的值
	C．	牛頓進(jìn)行了月-地檢驗(yàn)，說明天上和地下的物體都遵從萬有引力定律
	D．	海王星是開普勒經(jīng)過長期的太空觀測(cè)而發(fā)現(xiàn)的