8．如圖，一束光沿半徑方向射向一塊半圓柱形玻璃磚，在玻璃磚底面上的入射角為θ，經(jīng)折射后射出a、b兩束光線(xiàn)．則（　�。�

	A．	若改變光束的入射方向使θ角變大，則折射光線(xiàn)a首先消失
	B．	在玻璃中，a光的傳播速度大于b光的傳播速度
	C．	在真空中，a光的波長(zhǎng)小于b光的波長(zhǎng)
	D．	分別用a、b光在同一個(gè)雙縫干涉實(shí)驗(yàn)室裝置上做實(shí)驗(yàn)，a光的干涉條紋間距大于b光的干涉條紋間距

7．電位器是變阻器的一種．如圖所示，如果把該電位器與燈泡串聯(lián)起來(lái)，可利用它改變我們家中燈的亮度，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	連接A、B使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮
	B．	連接A、C使滑動(dòng)觸頭逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡亮度不變
	C．	連接A、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變暗
	D．	連接B、C使滑動(dòng)觸頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，燈泡變亮

6．如圖1所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系．水平軌道上安裝兩個(gè)光電門(mén)，小車(chē)上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線(xiàn)一端與力傳感器連接，另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤(pán)．實(shí)驗(yàn)首先保持軌道水平，通過(guò)調(diào)整砝碼盤(pán)里砝碼的質(zhì)量讓小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車(chē)、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m₀，擋光板的寬度d，光電門(mén)1和2的中心距離s．

（1）實(shí)驗(yàn)需用螺旋測(cè)微器測(cè)量擋光板的寬度d，如圖2所示，d=1.702 mm
（2）某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車(chē)通過(guò)光電門(mén)1和2的擋光時(shí)間分別為t₁、t₂（小車(chē)通過(guò)光電門(mén)2后，砝碼盤(pán)才落地），砝碼盤(pán)和砝碼的質(zhì)量為m，已知重力加速度為g，則對(duì)該小車(chē)，實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是C
A．mgs=$\frac{1}{2}$M（$\fraceyukoie{{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$M（$\fracas4o8cq{{t}_{1}}$）²            B．（m-m₀）gs=$\frac{1}{2}$M（$\fracgyow0cs{{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$M（$\fracmuimioa{{t}_{1}}$）²
C．（F-m₀g）s=$\frac{1}{2}$M（$\fracickui8i{{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$M（$\fracuewcog8{{t}_{1}}$）²      D．Fs=$\frac{1}{2}$M（$\frackiwqgi2{{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$M（$\fracemoyyaa{{t}_{1}}$）²．

5．飛行時(shí)間質(zhì)譜儀（TOFMS）的基本原理如圖1所示，主要由離子源區(qū)（第一加速電場(chǎng)）、第二加速電場(chǎng)、漂移區(qū)和探測(cè)器四部分組成，帶正電的離子在離子源區(qū)形成后被電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的電場(chǎng)加速，進(jìn)入電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2E的第二電場(chǎng)再次加速，經(jīng)過(guò)漂移區(qū)（真空無(wú)場(chǎng)），到達(dá)離子探測(cè)器．設(shè)離子在離子源區(qū)加速的距離為S，二次加速的距離為1.5S，在漂移區(qū)漂移的距離為10S，忽略重力的影響．
（1）若正離子的比荷為k，在漂移區(qū)運(yùn)動(dòng)的速度大小為多少？
（2）若探測(cè)器測(cè)得某一正離子，在兩個(gè)加速電場(chǎng)和漂移區(qū)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t，則該正離子的比荷為多少？
（3）某科研小組為了使探測(cè)器位置更加合理，將上述原理圖作如圖2所示修正，在漂移區(qū)末端加一磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=$\sqrt{\frac{2E}{kS}}$，方向如圖的圓形磁場(chǎng)（與漂移區(qū)邊界相切，圓心在x軸上），探測(cè)器在y軸上，現(xiàn)使比荷為k的正離子開(kāi)始沿x軸運(yùn)動(dòng)，在漂移區(qū)進(jìn)入圓形磁場(chǎng)，離開(kāi)磁場(chǎng)后，落到探測(cè)器的位置與O點(diǎn)的距離為H=8S，則圓形磁場(chǎng)的半徑R為多少？（已知：tanθ=$\frac{2tan\frac{1}{2}θ}{1-ta{n}^{2}\frac{1}{2}θ}$）

4．有軌電車(chē)是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具．現(xiàn)有一質(zhì)量為m=3×10³kg有軌電車(chē)，其發(fā)電機(jī)是一直流電機(jī)，其內(nèi)阻r恒定．當(dāng)電車(chē)以v=54km/h的速度沿水平路段勻速行駛時(shí)，輸入直流電機(jī)的電流I=200A，此時(shí)發(fā)電機(jī)的效率η=90%（效率η為發(fā)電機(jī)輸出的機(jī)械功率與直流電機(jī)輸入功率之比）．當(dāng)電車(chē)關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí)，能沿某一傾斜角為11°的路段向下以相同的速率勻速行駛．假設(shè)電車(chē)在水平路段和斜面路段上的阻力大小相等．（sin11°=0.2、cos11°=0.98、g=10m/s），則（　�。�

	A．	有軌電車(chē)受到的阻力大小為6×103N		B．	直流電機(jī)的內(nèi)阻為0.25Ω
	C．	直流電機(jī)的輸入電壓為500V		D．	直流電機(jī)內(nèi)阻上的發(fā)熱功率10kw

3．如圖所示，輕質(zhì)彈簧兩端連接兩個(gè)質(zhì)量分別為m₁=0.5kg、m₂=1.49kg物塊，放在光滑水平面上，m₁靠在光滑豎直墻上．一顆質(zhì)量m=0.01kg的子彈，以一定的初速度水平射入m₂中，并停在其中，然后彈簧被壓縮，最大彈性勢(shì)能12J．求：
（1）子彈入射前的速度；
（2）豎直墻對(duì)m₁的沖量． 
（3）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧可具有的最大彈性勢(shì)能．

2．一束單色光照射到處于基態(tài)的一群氫原子時(shí)，氫原子只能發(fā)出三種不同波長(zhǎng)的單色光，波長(zhǎng)分別為λ₁、λ₂、λ₃，且λ₁＞λ₂＞λ₃，則照射光的波長(zhǎng)為λ₃或$\frac{{λ}_{1}{λ}_{2}}{{λ}_{1}+{λ}_{2}}$．

1．如圖所示是某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．由圖中的數(shù)據(jù)可計(jì)算得出，打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小是0.21m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是0.60m/s²．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

20．一個(gè)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度是3m/s²，這意味著（　�。�

	A．	該物體在任1s末的速度比該秒的初速度大3m/s
	B．	該物體在任1s末的速度是該秒初速度的3倍
	C．	該物體在第1s末的速度為3m/s
	D．	該物體在任1s初的速度比前1s末的速度大3m/s

19．a、b、c三個(gè)物體在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系圖象中，圖線(xiàn)c是一條x=0.4t²的拋物線(xiàn)．有關(guān)這三個(gè)物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	a物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
	B．	c物體做加速度大小為0.2m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
	C．	t=5s時(shí)，a物體速度比c物體速度大
	D．	a、b兩物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且速率相同