4．在某區(qū)域內(nèi)有電場(chǎng)和磁場(chǎng)共同存在，不計(jì)重力的帶電粒子進(jìn)入該區(qū)域，關(guān)于粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所遵循的規(guī)律和運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的描述正確的是（　�。�

	A．	粒子的動(dòng)能和電勢(shì)能之和保持不變		B．	可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	加速度一定改變		D．	合力不為零且大小可以不變

3．以100m/s的速度水平飛行的飛機(jī)，在245m高的空中向地面投擲物品，問(wèn)需提前多長(zhǎng)時(shí)間投擲，才能使物品落到指定的地點(diǎn)？飛機(jī)開(kāi)始投擲時(shí)距地面目標(biāo)的水平距離是多少？（忽略空氣阻力，g取10m/s²）．

2．如圖所示，虛線表示某電場(chǎng)中的四個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等．一不計(jì)重力的帶負(fù)電的粒子從右側(cè)垂直等勢(shì)面Φ₄向左進(jìn)入電場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)軌跡與等勢(shì)面分別交于a、b、c三點(diǎn)，則可以判斷（　�。�

	A．	Φ1＜Φ2＜Φ3＜Φ4
	B．	粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡和Φ3等勢(shì)面也可能垂直
	C．	Φ4等勢(shì)面上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)處處相等
	D．	該區(qū)域可能是點(diǎn)電荷和無(wú)限大金屬平板形成的電場(chǎng)

1．某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)標(biāo)出，其部分相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，完成下列問(wèn)題．
（1）關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是C．
A、電源電壓越高，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短
B、紙帶速度越大，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就越短
C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定
D、如果將交流電源改為直流電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔保持不變
（2）根據(jù)在任意相等時(shí)間相鄰位移差在誤差范圍內(nèi)相等 可以判定小車做勻變速運(yùn)動(dòng)
（3）計(jì)算出打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度為0.314m/s，求出小車的加速度為0.499m/s²．（要求計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

4．試分析下列各種情形中，金屬線框里能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

3．關(guān)于萬(wàn)有引力定律應(yīng)用于天文學(xué)研究的歷史事實(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	天王星和海王星，都是運(yùn)用萬(wàn)有引力定律，經(jīng)過(guò)大量計(jì)算以后而發(fā)現(xiàn)的
	B．	在18世紀(jì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的七顆行星中，人們發(fā)現(xiàn)第七顆行星-天王星的運(yùn)動(dòng)軌道總是同根據(jù)萬(wàn)有引力定律計(jì)算出來(lái)的結(jié)果有一些偏差，于是有人椎測(cè)，在天王星軌道外還有一顆行星，是它的存在引起了上述偏差
	C．	第八顆行星，是牛頓運(yùn)用自己發(fā)現(xiàn)的萬(wàn)有引力定律，經(jīng)過(guò)大量計(jì)算而發(fā)現(xiàn)的
	D．	天王星是英國(guó)劍橋大學(xué)的學(xué)生亞當(dāng)斯和法國(guó)年輕的天文學(xué)家勒維耶合作研究后共同發(fā)現(xiàn)的

2．關(guān)于振幅的各種說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	振幅是振子離開(kāi)平衡位置的最大距離
	B．	位移是矢量，振幅是標(biāo)量，經(jīng)過(guò)$\frac{1}{4}$振子位移的大小等于振幅
	C．	振幅等于振子運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度
	D．	振幅越大，表示振動(dòng)越強(qiáng)，振動(dòng)能量越大，周期越長(zhǎng)

1．下列運(yùn)動(dòng)可能實(shí)現(xiàn)的是（　�。�

	A．	合力越來(lái)越小，速度越來(lái)越大
	B．	合力越來(lái)越大，速度越來(lái)越小
	C．	合力保持不變（不為零），速度保持不變
	D．	合力保持不變，加速度逐漸減小

20．甲、乙兩汽車在一平直公路上的同一位置，從t=0時(shí)刻開(kāi)始同向行駛．在t=0到t=t₂的時(shí)間的內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	汽車乙一直在汽車甲前面		B．	在t1時(shí)刻甲、乙兩汽車的距離最小
	C．	汽車乙的平均速度小于$\frac{{（v}_{1}{+v}_{2}）}{2}$		D．	汽車乙的加速度大小逐漸增大

19．下列有關(guān)波的傳播敘述錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	波傳播時(shí)的頻率由波源決定
	B．	波傳播的速度由介質(zhì)決定
	C．	波不僅可以傳播能量，還可以傳遞信息
	D．	波傳播時(shí)不僅可以傳播振動(dòng)的形式，質(zhì)點(diǎn)也隨波遷移