10．從地面上以初速度2v₀豎直上拋物體A，相隔時間△t再以初速度v₀從同一地點(diǎn)豎直上拋物體B，不計空氣阻力，以下說法正確的是（　�。�

	A．	物體A、B可能在物體A上升過程中相遇
	B．	物體A、B只能在物體A下降過程中相遇
	C．	要使物體A、B在空中相遇需要滿足條件$\frac{2{v}_{0}}{g}$＜△t$＜\frac{4{v}_{0}}{g}$
	D．	要使物體A、B在空中相遇需要滿足條件△t$＞\frac{4{v}_{0}}{g}$

9．如圖（a）所示，質(zhì)量為M的滑塊A放在氣墊導(dǎo)軌B上，C  為位移傳感器，它能將滑塊A到傳感器C的距離數(shù)據(jù)實(shí)時傳送到計算機(jī)上，經(jīng)計算機(jī)處理后在屏幕上顯示滑塊A的位移-時間（s-t）圖象和速率-時間（v-t）圖象．整個裝置置于高度可調(diào)節(jié)的斜面上，斜面的長度為l、高度為h．

（1）現(xiàn)給滑塊A一沿氣墊導(dǎo)軌向上的初速度，A的v-t圖線如圖（b）所示，請說明摩擦力對滑塊A運(yùn)動的影響可以忽略（回答“可以忽略”或“不可以忽略”）并求出滑塊A下滑時的加速度a=6m/s²（保留一位有效數(shù)字）
（2）將氣墊導(dǎo)軌換成木板，改變斜面高度，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，得到的s-t圖線如（c）圖．請分析圖線不對稱的原因？設(shè)木板的傾角θ，滑塊與滑板間的動摩擦因數(shù)μ，寫出上滑和下滑時加速度的表達(dá)式．

8．小華、小剛共同設(shè)計了圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，電路中的各個器材元件的參數(shù)為：電池組（電動勢約6V，內(nèi)阻r約3Ω）、電流表（量程2.0A，內(nèi)阻r_A=0.8Ω）、電阻箱R₁（0～99.9Ω）、滑動變阻器R₂（0～R_t）、開關(guān)三個及導(dǎo)線若干．他們認(rèn)為該電路可以用來測電源的電動勢、內(nèi)阻和R₂接入電路的阻值．
（1）小華先利用該電路準(zhǔn)確地測出了R₂接入電路的阻值．他的主要操作步驟是：先將滑動變阻器滑片調(diào)到某位置，接著閉合S、S₂，斷開S₁，讀出電流表的示數(shù)I；再閉合S、S_l，斷開S₂，調(diào)節(jié)電阻箱的電阻值為3.6Ω時，電流表的示數(shù)也為I．此時滑動變阻器接入電路的阻值為3.6Ω．
（2）小剛接著利用該電路測出了電源電動勢和內(nèi)電阻．
①他的實(shí)驗(yàn)步驟為：
a．在閉合開關(guān)前，調(diào)節(jié)電阻R₁或R₂至最大值 （選填“最大值”或“最小值”），之后閉合開關(guān)S，再閉合S₁（選填“S₁”或“S₂”）；
b．調(diào)節(jié)電阻R₁（選填“R₁”或“R₂”），得到一系列電阻值和電流的數(shù)據(jù)；
c．?dāng)嚅_開關(guān)，整理實(shí)驗(yàn)儀器．
②圖乙是他由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的$\frac{1}{I}$-R圖象，圖象縱軸截距與電源電動勢的乘積代表R_A與r之和，電源電動勢E=6.0V，內(nèi)阻r=2.8Ω．（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

7．某同學(xué)在用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，串聯(lián)了一只2Ω的保護(hù)電阻R₀，實(shí)驗(yàn)電路如圖甲所示，請回答下列問題：
（1）按電路原理圖甲連接實(shí)物電路圖乙
（2）連好電路后，該同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)，閉合電鍵S后，他發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)不為零，電壓表的示數(shù)不為零，他用多用電表的電壓擋檢查電路，把兩表筆分別接a、b和b、c及d、e時，示數(shù)均為零，把兩表筆接c、d時，其示數(shù)與電壓表示數(shù)相同，檢查各接線柱均未接錯，且接觸良好，各接線之間也未發(fā)生短路，由此可推斷故障原因應(yīng)是滑動變阻器斷路．
（3）排除故障后，該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn)，測得下列五組數(shù)據(jù)：

U（V）	1.20	1.00	0.80	0.60
I（A）	0.10	0.17	0.23	0.30

根據(jù)數(shù)據(jù)在圖丙坐標(biāo)圖上畫出U-I圖，并回答：該電池電動勢E=1.50V．
（4）考慮電表本身電阻對測量結(jié)果的影響，造成本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的原因：伏特表內(nèi)阻的分流作用造成系統(tǒng)誤差．．
（5）實(shí)驗(yàn)所得的電池電動勢E和內(nèi)電阻r的測量值與真實(shí)值相比較E_測＜E_真，r_測＜r_真（填＜、=或＞）．

6．一貨車嚴(yán)重超載后的總質(zhì)量為49t，以54km/h的速率勻速行駛．發(fā)現(xiàn)紅燈時司機(jī)剎車，貨車即做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小為2.5m/s²（不超載時則為5m/s²）．
（1）若前方無阻擋，求從剎車到停下來此貨車在超載及不超載時分別前進(jìn)的距離．
（2）若超載貨車剎車時正前方25m處停著總質(zhì)量為1t的轎車，兩車將發(fā)生碰撞，求相撞時貨車的速度．

5．斜面AB和CB傾角相同，A點(diǎn)和C點(diǎn)的高度相同，從A點(diǎn)處以速度v水平拋出一個小球，小球落在斜面CB的中點(diǎn)D處，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)拋出小球的速度為$\frac{2}{3}$v時，小球落在斜面CB上B、D之間
	B．	當(dāng)拋出小球的速度為$\frac{1}{2}$v時，小球落在斜面CB上B、D之間
	C．	當(dāng)拋出小球的速度為$\frac{1}{3}$v時，小球落在斜面AB上大于D點(diǎn)高度的位置處
	D．	當(dāng)拋出小球的速度小于$\frac{1}{3}$v時，小球初速度越小，小球落在斜面上時的速度方向與斜面夾角越小

4．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動，第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動，通過的位移s₁為10m，第2s內(nèi)的加速度大小不變，而方向與第1s內(nèi)相反，第3s內(nèi)、第4s內(nèi)又重復(fù)以上情況，如此不斷運(yùn)動下去，當(dāng)T=100s時，這個質(zhì)點(diǎn)的位移是多少？

3．汽車以10m/s的速度開始剎車，第2s內(nèi)的位移為6.25m，求剎車后6s內(nèi)的位移．

2．如下列各圖所示，傾角不同的光滑斜面固定于地面上，擋板垂直固定于斜面，四個相同的小球靠著擋板靜止在斜面上，則球?qū)π泵鎵毫ψ钚〉氖牵ā　。?table class="qanwser">A．B．C．D．

1．通訊員從一列長為L的沿直線公路前進(jìn)著的隊(duì)伍排尾出發(fā)，追到排頭后又返回排尾，在他往返一次的這段時間內(nèi)，隊(duì)伍前進(jìn)的距離是5L，則通訊員的位移大小是5L．