科目： 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長為L的細(xì)線拴住，細(xì)線所受拉力達(dá)到一定值時(shí)就會(huì)被拉斷．現(xiàn)將擺球拉至水平位置而后釋放，小球擺到懸點(diǎn)的正下方時(shí)細(xì)線恰好被拉斷．若小球上端懸點(diǎn)到水平地面的高度不變，改變細(xì)線的長度L，仍將擺球拉至水平位置后釋放，則（P點(diǎn)在懸點(diǎn)的正下方）（　�。�

	A．	若L變短，小球擺到懸點(diǎn)的正下方時(shí)細(xì)線一定會(huì)被拉斷
	B．	若L變長，小球擺到懸點(diǎn)的正下方時(shí)細(xì)線可能不會(huì)被拉斷
	C．	若L變短，小球落地處到地面上P點(diǎn)的距離一定變短
	D．	若L變長，小球落地處到地面上P點(diǎn)的距離可能不會(huì)變長

科目： 來源： 題型：多選題

8．一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)．其v-t圖象如圖所示．已知汽車的質(zhì)量為m=2×10³Kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，取重力加速度g=10m/s²，則以下說法正確的是（　　）

	A．	汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103N
	B．	0～t0時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為$\frac{1}{2}$mvm2
	C．	汽車的額定功率為50kw
	D．	汽車的最大速度為30m/s

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7．如圖，小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e．已知ab=bd=8m，bc=1m，小球從a到c和從c到d 所用的時(shí)間都是2s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為v_b、v_C，則（　　）

	A．	de=8m		B．	vC=4m/s
	C．	vb=$\sqrt{17}$m/s		D．	從d到e所用的時(shí)間是3s

科目： 來源： 題型：選擇題

6．如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)．若以小球開始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下建立一坐標(biāo)軸ox，小球的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示．其中OA段為直線，ABC段是與OA相切于A點(diǎn)的平滑曲線，則關(guān)于A、B、C三點(diǎn)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	xA=h，此時(shí)小球處于超重狀態(tài)
	B．	xA=h，此時(shí)小球的加速度最大
	C．	xB=h+$\frac{mg}{k}$，此時(shí)小球的動(dòng)能最大
	D．	xC=h+$\frac{2mg}{k}$，此時(shí)彈簧的彈性勢能最多

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5．如圖所示，把兩個(gè)小球a、b分別從斜坡頂端以水平速度v₀和3v₀依次拋出，兩小球都落到斜面后不再彈起，不計(jì)空氣阻力，則兩小球在空中飛行時(shí)間之比是（　�。�

A．

1：1

B．

1：2

C．

1：3

D．

1：4

科目： 來源： 題型：選擇題

4．傾角為α、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上．下列結(jié)論正確的是（　　）

	A．	桌面對斜面體的支持力大小是（M+m）g
	B．	桌面對斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosα
	C．	木塊受到的摩擦力大小是mgcosα
	D．	木塊對斜面體的壓力大小是mgsinα

科目： 來源： 題型：選擇題

科目： 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示，輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)k=20N/cm，用其拉著一個(gè)重為200N的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的伸長量為 4cm 時(shí)，物體恰在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力近似相等，求：
（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（2）當(dāng)彈簧的伸長量為3cm時(shí)，物體受到的摩擦力為多大？
（3）當(dāng)彈簧的伸長量為5cm時(shí)，物體受到的摩擦力為多大？

科目： 來源： 題型：計(jì)算題

科目： 來源： 題型：計(jì)算題