11．以下各組物理量，屬于國(guó)際單位制中選定的基本物理量是（　�。�

	A．	位移、速度、加速度		B．	力、質(zhì)量、加速度
	C．	質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間		D．	力、質(zhì)量、時(shí)間

10．如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A、環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m_A、m_B，由于B球受到水平恒力F的作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	B球受到的恒力F小為mAg+tanθ
	B．	繩對(duì)B球的拉力為$\frac{{m}_{B}g}{sinθ}$
	C．	桿對(duì)A環(huán)的彈力為（mA+mB）g
	D．	A環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{{m}_{B}}{{m}_{A}+{m}_{B}}$tanθ

9．如圖所示，經(jīng)質(zhì)彈簧的上端固定的電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小，這一現(xiàn)象表明（　�。�

	A．	電梯可能是在上升		B．	電梯一定是在下降
	C．	電梯的加速度方向一定向上		D．	乘客一定處于失重狀態(tài)

8．某實(shí)驗(yàn)小組描繪規(guī)格為“2.5V0.6W”的小燈泡的I-U特性曲線．實(shí)驗(yàn)室提供下列器材：
A．電流表A₁（量程為0-25mA，內(nèi)阻約0.2Ω）
B．電流表A₂（量程為0一300mA，內(nèi)阻約1Ω）
C．電壓表V₁（量程為0-3V，內(nèi)阻約5kΩ）
D．電壓表V₂（量程為0-15V，內(nèi)阻約15kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器R₁（0一10Ω，額定電流1.5A）
F．滑動(dòng)變阻器R₂（0一1000Ω，額定電流0.5A）
G．直流電源（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻忽略不計(jì)）
H．電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干
（1）在小燈泡接入電路前，使用多用電表直接測(cè)量小燈泡的電阻，則應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)旋至D檔進(jìn)行測(cè)量．（填選項(xiàng)前的字母）
A．直流電壓10VB．直流電流5mA
C．歐姆“×100”D．歐姆“×1”
（2）實(shí)驗(yàn)中所用的電流表應(yīng)選B；電壓表應(yīng)選C；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選E．（只需填器材前面的字母代號(hào)）
（3）若采用如圖所示的電路描繪小燈泡的伏安特性曲線，電壓表的右端應(yīng)與電路中的a點(diǎn)相連（選填“a”或“b”）
（4）開(kāi)關(guān)閉合之前，圖中滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)該置于c端（選填“c”、“d”或“cd中間”）

7．一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，以O(shè)時(shí)刻的位置為參考點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向
	B．	在0一4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零
	C．	第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向
	D．	第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同

6．如圖所示，一質(zhì)量M=5kg、長(zhǎng)L=5m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，平板車(chē)上表面距地面的高度h=0.8m，一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊以v₀=8m/s的水平初速度從左端滑上平板車(chē)，滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，g取10m/s²．
（1）分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí)，滑塊與平板車(chē)的加速度大��；
（2）滑塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間滑動(dòng)到平板車(chē)的右端；
（3）滑塊落地時(shí)與平板車(chē)右端間的水平距離．

5．如圖所示，有一傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定的斜面，一物體以平行于斜面的初速度v₀=8m/s從斜面底端開(kāi)始沿斜面向上滑行，已知物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25，（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．）
（1）分別求出物體沿斜面向上滑行和沿斜面返回過(guò)程的加速度大��；
（2）物體沿斜面上滑的最遠(yuǎn)距離；
（3）物體返回到底端的速度大小．

4．某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖所示的玩具軌道，其中“2008”四個(gè)等高數(shù)字用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成，固定在豎直平面內(nèi)（所有數(shù)字均由圓或半圓組成，圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大得多），底端與水平地面相切．彈射裝置將一個(gè)小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一水平初速度由a點(diǎn)彈出，從b點(diǎn)進(jìn)入軌道，依次經(jīng)過(guò)“8002”后從p點(diǎn)水平拋出．已知數(shù)字“8”每個(gè)小圓的半徑r=0.1m，數(shù)字“0”的半徑R=0.2m，小物體質(zhì)量m=0.1kg，且小物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中在每一個(gè)數(shù)字的最低點(diǎn)的速度大小均為v₁=3m/s，在每一數(shù)字的最高點(diǎn)的速度大小均為v₂=1m/s，g取10m/s²．求：

（1）小物體經(jīng)過(guò)數(shù)字“8”的最低點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體作用力的大��；
（2）小物體經(jīng)過(guò)數(shù)字“0”的最高點(diǎn)時(shí)管道對(duì)小物體作用力的大小和方向；
（3）小物體從p點(diǎn)拋出后的水平射程．

3．如圖所示，一架裝載救援物資的飛機(jī)，在距水平地面h=500m的高處以v=100m/s的水平速度飛行．地面上A、B兩點(diǎn)間的距離x=100m，飛機(jī)在離A點(diǎn)的水平距離x₀=950m時(shí)投放救援物資，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．
（1）求救援物資從離開(kāi)飛機(jī)到落至地面所經(jīng)歷的時(shí)間；
（2）求救援物資落地瞬間的速度大�。�
（3）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明，救援物資能否落在AB區(qū)域內(nèi)．

2．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持拉力不變（選填“拉力”或者“小車(chē)質(zhì)量”）；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”、“a-$\frac{1}{m}$”、“a-F”或者“a-$\frac{1}{F}$”）．
（2）“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖（A）所示．

為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤(pán)和砝碼的質(zhì)量總應(yīng)比小車(chē)的總質(zhì)量小（選填“小”或“大”）得多；已知交流電的頻率為50赫茲，圖（B）為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為“0”、“1”、“2”、“3”、“4”，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s．由此可求得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.2m/s²，其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車(chē)的速度v₂=0.19m/s，如果在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，交流電的頻率變大，實(shí)驗(yàn)者仍然把它當(dāng)成50赫茲，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是偏�。ㄌ睢捌�大”、“偏小”、“不變”、“不能確定”）．
（3）某同學(xué)在探究加速度與外力間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，得到的圖象如圖（C）所示，則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力．