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A. | 兩小球到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間之比tAC:tBC=1:2 | |
B. | 做平拋運(yùn)動(dòng)的小球初速度大小為$\sqrt{\frac{3gh}{2}}$ | |
C. | A、B兩點(diǎn)的水平距離為$\frac{1}{2}$h | |
D. | A、B兩點(diǎn)的高度差為$\frac{3}{4}$h |
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A. | 控制變量法是科學(xué)探究多個(gè)量關(guān)系的重要方法 | |
B. | 重心、合力和分力、總電阻都體現(xiàn)了等效替換的思想 | |
C. | 牛頓通過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證得出了牛頓第一定律 | |
D. | 卡文迪許利用扭秤裝置發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律 |
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A. | O~t0物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t0-3t0物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體在F1作用下的位移與在F2作用下的位移相等 | |
C. | t0時(shí)刻物體的速度與3t0時(shí)刻物體的速度大小之比為$\frac{2}{3}$ | |
D. | F1與F2大小之比為$\frac{5}{6}$ |
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A. | 汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 汽車能達(dá)到的最大速度為$\frac{P}{mgsinθ+kmgcosθ}$ | |
C. | 汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小等于kmg cosθ | |
D. | 克服汽車所受阻力做的功等于汽車機(jī)械能的增加量 |
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A. | 布朗運(yùn)動(dòng)的實(shí)質(zhì)就是分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng) | |
B. | 晶體在各個(gè)方向上的導(dǎo)熱性能相同,體現(xiàn)為各向同性 | |
C. | 熱量不能自發(fā)地從低溫物體傳給高溫物體 | |
D. | 將一個(gè)分子從無窮遠(yuǎn)處無限靠近另一個(gè)分子,則這兩個(gè)分子間的分子力先增大后減小最后再增大 | |
E. | 絕對(duì)零度不可能達(dá)到 |
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A. | $\sqrt{2}$:1 | B. | 2:$\sqrt{3}$ | C. | 3:$\sqrt{3}$ | D. | $\sqrt{6}$:3 |
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A. | T=$\frac{2π}{3}$$\sqrt{\frac{2{R}^{3}}{GM}}$ | B. | T=$\frac{4π}{3}$$\sqrt{\frac{2{R}^{3}}{GM}}$ | C. | T=π$\sqrt{\frac{2{R}^{3}}{GM}}$ | D. | T=π$\sqrt{\frac{{R}^{3}}{GM}}$ |
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A. | x=-a | B. | x=$\frac{a}{3}$ | C. | x=$\frac{2a}{3}$ | D. | x=2a |
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A. | cd邊剛好能到達(dá)磁場(chǎng)的右邊界 | |
B. | cd邊不能到達(dá)磁場(chǎng)的右邊界 | |
C. | cd邊穿過磁場(chǎng)后,仍能繼續(xù)運(yùn)動(dòng) | |
D. | 線框在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的情況是先勻減速運(yùn)動(dòng),后勻速運(yùn)動(dòng),再勻減速運(yùn)動(dòng) |
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