3．如圖所示，兩光滑斜面在B處連接，小球從A處由靜止釋放，經過B、C兩點時速度大小分別是3m/s和4m/s，AB=BC．設球經過B點前后速度大小不變，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	球在AB、BC段的加速度大小之比為4：3
	B．	球由A運動到C的過程中平均速率為2.1m/s
	C．	小球在AB、BC段的運動時間之比為7：4
	D．	小球從B運動到C過程中平均速度大小為3.5m/s

2．我國的動車技術已達世界先進水平，“髙鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構想中占據(jù)重要一席．所謂動車組，就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起．如圖所示，某車次動車組由2節(jié)動力車廂與6節(jié)非動力車廂連接而成，動車組總質M為6.4×10⁵kg，正常行駛時兩節(jié)動力車發(fā)動機的總功率為4×10⁷W．假設動車組均在平直路固行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍，g取10m/s²，求：
（1）該動車組正常行駛時的最大速度．
（2）甲地距乙站10km，如果動車組以60m/s的速度通過甲地，要使動車組�？吭谝艺�，兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間？

1．如圖所示，質量為m_A=2kg的滑塊A與輕質彈簧拴接在一起．把A、B兩滑塊拉至最近，使彈簧處于最大壓縮狀態(tài)后用一輕繩綁緊，然后置于光滑水平面上．現(xiàn)將繩燒斷，兩滑塊分開后的速度大小分別為v_A=1.5m/s和v_B=3m/s．當B與擋板碰撞后原速返回，運動一段時間后再次與彈簧發(fā)生相互作用，并拴接在一起．求：
（1）滑塊B的質量；
（2）當彈簧再次被壓縮到最短時彈簧的勢能．

20．下列說法正確的是（　�。�

	A．	盧瑟福通過α粒子散射實驗提出了原子的核式結構模型
	B．	放射性元素在高溫高壓下形成化合物后，不再發(fā)生衰變
	C．	發(fā)生β衰變時，元素原子核的質量數(shù)不變，電荷數(shù)增加l
	D．	氫原子從n=1的能級躍遷到n=3的能級時，將釋放光子

19．為研究我國傳統(tǒng)的治病工具--拔火罐的工作原理，某同學設計了如圖實驗．圓柱狀氣缸被固定在鐵架臺上，氣缸橫截面積S=30cm²，將一團燃燒的輕質酒精棉球從缸底的開關K處扔到氣缸內，酒精棉球熄滅時密閉開關K，測出此時缸內溫度為127℃．活塞通過不可伸長的細線與重物m相連，此時活塞下的細線剛好拉直且拉力為零．而這時活塞距缸底為L．由于氣缸導熱良好，重物被吸起，最后重物穩(wěn)定在距地面$\frac{L}{10}$處．已知環(huán)境溫度為27℃不變，大氣壓強為1.0×10⁵Pa，g取10m/s²，氣缸內的氣體可看做理想氣體，活塞與細線的質量不計．求：
（i）最終氣缸內氣體的壓強；
（ii）所提重物的質量m．

18．以下說法正確的是（　�。�

	A．	氣體如果失去了容器的約束就會散開，這是因為氣體分子間斥力大于引力的緣故
	B．	小昆蟲能停在水面上是因為水對昆蟲有浮力的原因
	C．	外界對物體做功，物體內能不一定增大
	D．	熵是系統(tǒng)內分子運動無序性的量度

17．如圖所示，在直角坐標系xoy的第二象限存在沿y軸正方向的勻強電場，電場強度的大小為E₁，在y軸的左側存在垂直于紙面的勻強磁場．現(xiàn)有一質量為m，帶電量為-q的帶電粒子從第二象限的A點（-3L，L）以初速度v₀沿x軸正方向射入后剛好做勻速直線運動，不計帶電粒子的重力．
（1）求勻強磁場的大小和方向；
（2）撤去第二象限的勻強磁場，同時調節(jié)電場強度的大小為E₂，使帶電粒子剛好從B點（-L，0）進入第三象限，求電場強度E₂的大��；
（3）帶電粒子從B點穿出后，從y軸上的C點進入第四象限，若E_l=2E₂，求C點離坐標原點O的距離．

16．某同學從家里的廢舊收音機上拆下一電學元件，其上標注“2.5V，1.5W”的字樣，為描繪出該元件的伏安特性曲線，該同學在實驗室找到了下列實驗器材：
A．電流表（量程是3A，內阻是0.1Ω）
B．電流表（量程是0.6A，內阻是0.5KΩ）
C．電壓表（量程是15V，內阻是25KΩ）
D．電壓表（量程是3V，內阻是5KΩ）
E．滑動變阻器（阻值范圍0～5Ω，額定電流為0.6A）
F．滑動變阻器（阻值范圍0～100Ω，額定電流為0.6A）
G．直流電源（電動勢E=3V，內阻不計）
H．開關、導線若干

（1）為了提高實驗結果的準確程度，電流表應選B；電壓表應選D；滑動變阻器應選E．（以上均填寫器材代號）
（2）請將實驗電路圖補充完整．
（3）該同學根據(jù)設計的圖1實驗電路進行實驗，通過實驗得到如下數(shù)據(jù)（I和U分別表示待測元件的電流和電壓），請在圖2坐標紙中描繪出該元件的伏安特性曲線．

I/A	0	0.12	0.21	0.29	0.34	0.38	0.42	0.45	0.47	0.49	0.50
U/V	0	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.40	1.60	1.80	2.00

15．某同學采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關系．用沙桶和沙的重力提供小車所受合力F．

（1）圖2是實驗中獲取的一條紙帶的一部分，其中O、A、B、C、D是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標出），已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，打“B”點時小車的速度大小為0.54m/s．由紙帶求出小車的加速度的大小為1.5m/s²．（計算結果均保留2位有效數(shù)字）
（2）用增減沙子的方法改變拉力的大小與增減鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點是B．（填序號）
A．可以改變滑動摩擦力的大小
B．可以更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)
C．可以比較精確地平衡摩擦力
D．可以獲得更大的加速度以提高實驗精度
（3）根據(jù)實驗中得到的數(shù)據(jù)描出如圖3所示的圖象，發(fā)現(xiàn)該圖象不過原點且圖象后半段偏離直線，產生這種結果的原因可能是AD．（填序號）
A．在平衡摩擦力時將木板右端墊得過高
B．沒有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時將木板右端墊得過低
C．圖象的后半段偏離直線，是因為沙和沙桶的質量一定大于小車的質量
D．圖象的后半段偏離直線，是因為沙和沙桶的質量不再遠小于小車的質量．

14．如圖所示，表面粗糙、傾角為θ的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過滑輪．初始時刻，A、B處于靜止狀態(tài)且B不受摩擦力．現(xiàn)施加一沿斜面向下的恒力F，使B沿斜面下滑，當質量為m的A物塊上升h高度的過程中（不計滑輪的質量和摩擦）（　�。�

	A．	A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒		B．	A、B組成的系統(tǒng)機械能增加Fh
	C．	A、B組成的系統(tǒng)動能增加Fh		D．	物塊B重力勢能減少mgh