17．發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后經點火加速使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3．軌道1與2相切于Q點，軌道2與3相切于P點，如圖所示，則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星在軌道3上的速率大于它在軌道1上的速率
	B．	衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于它在軌道1上的角速度
	C．	衛(wèi)星在軌道1上經過Q點時的加速度小于它在軌道2上經 過Q 點時的加速度
	D．	衛(wèi)星在軌道1上運動周期小于它在軌道3上運動周期

16．據媒體報道，嫦娥一號衛(wèi)星環(huán)月工作軌道為圓軌道，衛(wèi)星離月球表面的高度為200km，運行周期127min．若還知道引力常量G和月球平均半徑R，僅利用上述條件能求出的是（　�。�

	A．	月球表面的重力加速度		B．	月球對衛(wèi)星的引力
	C．	衛(wèi)星繞月球運行的速度		D．	衛(wèi)星繞月球運行的加速度

15．質量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質木架上的A點和C點，如圖所示，當輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉動時，小球在水平面內做勻速圓周運動，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當小球運動到圖示位置時，繩b被燒斷的同時，木架停止轉動，則（　　）

	A．	小球仍在水平面內做勻速圓周運動
	B．	在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大
	C．	在繩b被燒斷瞬間，小球的向心加速度不變
	D．	若角速度ω較大，小球可能在垂直于平面ABC的豎直平面內做圓周運動

14．北斗衛(wèi)星系統(tǒng)由地球同步軌道衛(wèi)星與低軌道衛(wèi)星兩種組成，這兩種衛(wèi)星在軌道上正常運行時（　�。�

	A．	同步軌道衛(wèi)星運行的周期較大
	B．	同步軌道衛(wèi)星運行的線速度較小
	C．	同步軌道衛(wèi)星運行可能飛越南京上空
	D．	兩種衛(wèi)星運行速度都大于第一宇宙速度

13．如圖所示，相同的乒乓球1、2落臺后恰好在等高處水平越過豎直球網，過網時的速度方向均垂直于球網．不計乒乓球的旋轉和空氣阻力，乒乓球自起跳到最高點的過程中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	起跳時，球1的速率大于球2的速率
	B．	球1的速度變化率小于球2的速度變化率
	C．	球1的飛行時間大于球2的飛行時間
	D．	過網時球1的速度等于球2的速度

12．關于圓周運動的向心力、向心加速度、角速度、線速度，下列說法中正確的是（　　）

	A．	做圓周運動的物體所受的合外力就是向心力，其方向一定指向圓心
	B．	做勻速圓周運動的物體向心加速度越大，物體運動的速率變化越快
	C．	做勻速圓周運動的物體角速度越大，物體轉動的越快
	D．	做勻速圓周運動的物體線速度越大，連接物體與圓心的軌道半徑轉動越快

11．下列說法中不正確的是（　�。�

	A．	一般拋體運動均可分解為兩個直線運動
	B．	平拋運動在某個時刻的加速度可能與速度方向相同
	C．	做直線運動的物體受到的合外力不一定是恒力
	D．	做平拋運動的物體在不同時間內速度變化的方向是相同的

10．如圖所示為平行板電容器，兩極板間的電壓為3V，現(xiàn)使它的電荷量減少3×10^-4C，電容器兩板間的電壓減為原來的$\frac{1}{3}$，如果一個帶正電微粒的質量m=$\sqrt{3}$×10^-20kg，帶電荷量q=1.0×10^-20C，從電容器中的A點沿AB方向運動，已知AB和水平方向的夾角θ=30°，A，B相距L=20cm，微粒能夠沿直線AB運動，則（取g=10m/s²）
（1）電容器的電容是多少？
（2）電場強度的大小和方向如何？
（3）要使微粒從A點運動到B點，微粒在A點時的最小速度是多少？

9．已知A行星繞太陽運行的周期B行星是周期的2倍，則$\frac{{r}_{A}^{3}}{{r}_{B}^{3}}$（　�。�

A．

2

B．

4

C．

6

D．

8

8．如圖所示，半徑為R=0.2m，光滑絕緣的$\frac{1}{4}$圓弧軌道固定在光滑水平地面上．軌道末端水平，緊靠軌道末端有一等高的絕緣平板小車，小車表面水平，車長L=1m，質量為2M，車子右端與豎直絕緣擋板的距離為s=1.0m．軌道末端右側空間存在水平向右、大小為E=$\frac{3μMg}{q}$的勻強電場．質量為M=1kg、不帶電的滑塊B靜止在小車的左端．質量也為M、帶電荷量為q的滑塊A（A、B均可看作質點，圖中A未畫出），從軌道上的某一點由靜止釋放，通過軌道末端N點時對軌道的壓力為A重力的3倍，與滑塊B碰撞后粘合在一起，碰撞過程中無電荷量損失．A、B滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，車與擋板碰后立即被鎖定．A、B粘合后與擋板碰撞過程中無能量損失，且不計電荷量損失．（g=10m/s²）求：
（1）滑塊A釋放時距離N點的高度；
（2）車與擋板相碰前摩擦產生的熱量；
（3）車與擋板碰撞后，A、B滑塊經過的路程．