2．如圖所示，豎直放置的銅盤(pán)下半部分置于水平的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，盤(pán)面與磁場(chǎng)方向垂直，銅盤(pán)安裝在水平的銅軸上，有一“形”金屬線(xiàn)框平面與磁場(chǎng)方向平行，缺口處分別通過(guò)銅片C、D與轉(zhuǎn)動(dòng)軸、銅盤(pán)的邊緣接觸，構(gòu)成閉合回路．則銅盤(pán)繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電阻R中沒(méi)有感應(yīng)電流
	B．	電阻R中的感應(yīng)電流方向由a至b
	C．	穿過(guò)閉合回路的磁通量變化率為零
	D．	穿過(guò)閉合回路的磁通量變化率為一非零常量

1．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑的水平面上．現(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度3m/s，以此刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，從圖象信息可得（　�。�

	A．	在t1、t3時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s，且彈簧都是處于壓縮狀態(tài)
	B．	從t3到t4時(shí)刻彈簧由伸長(zhǎng)狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)
	C．	兩物體的質(zhì)量之比為m1：m2=1：2
	D．	在t2時(shí)刻A和B的動(dòng)動(dòng)量之比為p1：p2=1：2

20．如圖所示，M為理想變壓器，電壓表、電流表均可視為理想電表，接線(xiàn)柱a、b接在電壓u=311sin（πt）V的正弦交流電壓，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于各表示數(shù)變化情況正確的說(shuō)法是（　�。�

A．

V1變小、V2變小

B．

A1變大、A2變大

C．

A1變大、V1不變

D．

A2變大、V2不變

19．如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v₀沿水平射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng)．已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)入木塊的深度為s．若木塊對(duì)子彈的阻力F_f視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（　�。�

	A．	FfL=$\frac{1}{2}$Mv2		B．	Ffs=$\frac{1}{2}$mv2
	C．	Ffs=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$（M+m）v2		D．	Ff（L+s）=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2

18．在光滑水平地面上，原來(lái)靜止的物體在水平力F作用下，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，通過(guò)位移l后，動(dòng)量變?yōu)閜，動(dòng)能變?yōu)镋_k．在力F作用下，若這個(gè)物體（　�。�

	A．	經(jīng)過(guò)時(shí)間為2t，則其動(dòng)量將等于2p		B．	經(jīng)過(guò)位移為2l，則其動(dòng)量將等于2p
	C．	經(jīng)過(guò)位移為2l，則其動(dòng)能將等于2Ek		D．	經(jīng)過(guò)時(shí)間為2t，則其動(dòng)能將等于2Ek

17．質(zhì)量為m的人站在長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為M的船一端（m＜M），人與船原來(lái)靜止．不計(jì)水的阻力．當(dāng)人從船一端走到另一端過(guò)程中，則（　�。�

	A．	人在船上行走，人對(duì)船的沖量比船對(duì)人的沖量小，所以人向前運(yùn)動(dòng)得快
	B．	當(dāng)人突然停止時(shí)，船由于慣性仍要運(yùn)動(dòng)
	C．	當(dāng)該人從船頭走到船尾時(shí)，人相對(duì)于地發(fā)生的位移為$\frac{mL}{M+m}$
	D．	當(dāng)該人從船頭走到船尾時(shí)，船相對(duì)于地發(fā)生的位移為$\frac{mL}{M+m}$

16．如圖為遠(yuǎn)距離高壓輸電的示意圖．關(guān)于遠(yuǎn)距離輸電，下列表述不正確的是（　�。�

	A．	增加輸電導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積有利于減少輸電過(guò)程中的電能損失
	B．	高壓輸電是通過(guò)減小輸電電流來(lái)減小電路的發(fā)熱損耗的
	C．	在輸送電壓一定時(shí)，輸送的電功率越大，輸電過(guò)程中的電能損失越小
	D．	高壓輸電必須綜合考慮各種因素，不一定是電壓越高越好

15．一直升機(jī)停在南半球的地磁極上空．該處地磁場(chǎng)的方向豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．直升機(jī)螺旋槳葉片的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率為f，逆著地磁場(chǎng)的方向看螺旋槳，螺旋槳順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)．螺旋槳葉片的近軸端為a，遠(yuǎn)軸端為b，如果忽略a到轉(zhuǎn)軸中心線(xiàn)的距離，用E表示每個(gè)葉片中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，如圖所示，則（　　）

	A．	E=πfL2B，且a點(diǎn)電勢(shì)低于b點(diǎn)電勢(shì)		B．	E=2πfL2B，且a點(diǎn)電勢(shì)低于b點(diǎn)電勢(shì)
	C．	E=πfL2B，且a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)		D．	E=2πfL2B，且a點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)

14．如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于金屬導(dǎo)軌平面向里，導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌接觸良好，當(dāng)導(dǎo)體棒ab在金屬導(dǎo)軌上做下述哪種運(yùn)動(dòng)時(shí)，能使閉合金屬線(xiàn)圈c向右擺動(dòng)（　�。�

A．

向右加速運(yùn)動(dòng)

B．

向右減速運(yùn)動(dòng)

C．

向左加速運(yùn)動(dòng)

D．

向左勻速運(yùn)動(dòng)

13．如圖所示，光滑的平行金屬導(dǎo)軌水平放置，電阻不計(jì)，導(dǎo)軌間距為l，左側(cè)接一阻值為R的電阻．區(qū)域cdef內(nèi)存在垂直軌道平面向下的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)寬度為s．一質(zhì)量為m、電阻為r的金屬棒MN置于導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，受到F=0.5v+0.4（N）（v為金屬棒速度）的水平外力作用，從磁場(chǎng)的左邊界由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，測(cè)得電阻兩端電壓隨時(shí)間均勻增大．（已知：l=1m，m=1kg，R=0.3Ω，r=0.2Ω，s=1m）
（1）判斷該金屬棒在磁場(chǎng)中是否做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
（2）求加速度的大小和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小；
（3）若撤去外力后棒的速度v隨位移x的變化規(guī)律滿(mǎn)足v=v₀-$\frac{{B}^{2}{l}^{2}}{m（R+r）}$x，且棒在運(yùn)動(dòng)到ef處時(shí)恰好靜止，則外力F作用的時(shí)間為多少？
（4）若在棒未出磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)撤出外力，畫(huà)出棒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度隨位移變化所對(duì)應(yīng)的各種可能的圖線(xiàn)．