5．如圖所示，真空中的平行板電容器帶有一定的電荷量Q，靜電計(jì)的指針偏角為θ．若減小兩極板的正對(duì)面積S，同時(shí)增大兩極板間的距離d，關(guān)于極板間的電勢(shì)差U及指針的偏角θ變化情況，下列說法中正確的是（　�。�

A．

U變小

B．

U變大

C．

θ變小

D．

θ變大

4．某水上游樂設(shè)施如圖所示，圖中，AB為水平直軌道，軌道上的電動(dòng)懸掛器P可載人沿軌道運(yùn)動(dòng)，水面上Q處有一只救生圈．到平臺(tái)的水平距離L=8m，平臺(tái)與水面的高度差H=5m，質(zhì)量m=60kg的人（可視為質(zhì)點(diǎn)），在平臺(tái)邊緣抓住懸掛器，由靜止開始向右做加速度a=2m/s²的勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到某位置時(shí)松手，剛好落在救生圈內(nèi)．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．
（1）求人松手時(shí)的速度大小v；
（2）求人落入救生圈時(shí)的動(dòng)能E_k；
（3）若電動(dòng)懸掛器（含電動(dòng)機(jī)）的質(zhì)量M=15kg，與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，求電動(dòng)懸掛器載人加速運(yùn)動(dòng)過程中至少要消耗的電能E．

3．我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃由35顆衛(wèi)星組成，包括5顆靜止軌道衛(wèi)星、27顆中軌道衛(wèi)星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星．假設(shè)地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，中軌道衛(wèi)星離地高度為4R，引力常量為G，求：
（1）中軌道衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度；
（2）中軌道衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度．

2．汽車在高速公路上行駛時(shí)，必須保持“安全車距”．安全車距是指司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方有事故到采取制動(dòng)措施將車剎住過程中汽車行駛的距離．假如汽車在高速公路上行駛的最大速度v=30m/s，緊急制動(dòng)的加速度大小a=7.5m/s²，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t=1.5s，求汽車的安全車距．

1．利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小滑塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，打出的紙帶如圖所示，圖中，A、B、C、D、E各點(diǎn)為連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)．回答下列問題：
（1）紙帶的E端與小滑塊相連（填“A”或“E”）；
（2）從刻度尺中可以得到S_AB=2.00cm、S_DE=2.60cm，由這兩個(gè)數(shù)據(jù)求得滑塊的加速度大小a=5.00m/s²．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

20．某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，將電磁鐵斷電后，小鋼球由靜止開始自由下落，測(cè)得小鋼球通過光電門A所用的時(shí)間為t₁，通過光電門B所用的時(shí)間為t₂，為了驗(yàn)證小鋼球通過A、B時(shí)的機(jī)械能是否相等，除了已經(jīng)測(cè)得小鋼球的直徑d外，還需要進(jìn)行一些必要的測(cè)量、分析和判斷．（已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g）
（1）還需要進(jìn)行的必要的測(cè)量是B（單選）
A、用天平測(cè)出小鋼球的質(zhì)量m
B、用刻度尺測(cè)出A、B兩光電門之間的豎直高度h
C、用刻度尺測(cè)出電磁鐵下端離桌面的高度H
（2）若用d、t₁、t₂和（1）中必要測(cè)量量的符號(hào)來表示，如果能滿足關(guān)系式gh=$\frac{1}{2}$（$\fracni0xq8b{{t}_{2}}$）²-$\frac{1}{2}$（$\fracdsererj{{t}_{1}}$）²，即可證明小鋼球在自由下落過程中機(jī)械能是守恒的．
（3）由于空氣阻力的影響，實(shí)際測(cè)得小鋼球動(dòng)能的變化量△E_k略小于小鋼球重力勢(shì)能的變化量△E_P（填“略大于”或“略小于”）

19．某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究功與速度變化的關(guān)系”．

（1）除了圖中已有的器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、交流電源和刻度尺（填測(cè)量工具名稱）．
（2）實(shí)驗(yàn)中小車會(huì)受到摩擦阻力，可以使木板適當(dāng)傾斜來“抵消”摩擦力的影響，需要將木板的左側(cè)適當(dāng)墊高（填“左”或“右”）．
（3）關(guān)于橡皮筋做的功，下列說法正確的是B（單選）
A、橡皮筋做的功可以直接測(cè)量
B、通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加
C、橡皮筋在小車運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功
D、把橡皮筋拉伸為原來的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來的兩倍．

18．如圖（a）所示，一滑塊從固定斜面的底端以初速度v₀滑上斜面，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖（b）所示，若重力加速度g及圖中的v₀、v₁、t₁均為已知量．據(jù)此可求得（　　）

	A．	斜面的傾角		B．	斜面的最小長度
	C．	滑塊的最大重力勢(shì)能		D．	滑塊返回斜面底端時(shí)重力的功率

17．兩行星P₁、P₂半徑相等，各自對(duì)其周圍物體的引力產(chǎn)生的加速度a與物體到行星中心的距離r平方的倒數(shù)$\frac{1}{{r}^{2}}$的關(guān)系圖線如圖所示．以下判斷正確的是（　�。�

	A．	P1的平均密度比P2的大		B．	P1的平均密度比P2的小
	C．	P1的“第一宇宙速度”比P2的大		D．	P1的“第一宇宙速度”比P2的小

16．籃球運(yùn)動(dòng)員投籃時(shí)，往往是由站立狀態(tài)曲腿下蹲再豎直向上躍起達(dá)最大高度后將球拋出．某籃球運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m，雙腳離開地面時(shí)的速度為v，以下說法正確的是（　�。�

	A．	從站立到躍起過程中，地面對(duì)他做的功為零
	B．	從站立到躍起過程中，地面對(duì)他做的功為$\frac{1}{2}$mv2
	C．	離開地面后的上升過程中，重力對(duì)他做負(fù)功
	D．	離開地面后的上升過程中，他處于超重狀態(tài)