10．如圖所示，地面上方豎直界面N左側(cè)空間存在著水平的、垂直紙面向里的勻強磁場，磁感應(yīng)強度B=2.0T．與N平行的豎直界面M左側(cè)存在豎直向下的勻強電場，電場強度E₁=100N/C．在界面M與N之間還同時存在著水平向左的勻強電場，電場強度E₂=100N/C．在緊靠界面M處有一個固定在水平地面上的豎直絕緣支架，支架上表面光滑，支架上放有質(zhì)量m₂=1.8×10^-4kg的帶正電的小物體b（可視為質(zhì)點），電荷量q₂=1.0×10^-5 C．一個質(zhì)量為m₁=1.8×10^-4 kg，電荷量為q₁=3.0×10^-5 C的帶負(fù)電小物體（可視為質(zhì)點）a以水平速度v₀射入場區(qū)，沿直線運動并與小物體b相碰，a、b兩個小物體碰后粘合在一起成小物體c，進(jìn)入界面M右側(cè)的場區(qū)，并從場區(qū)右邊界N射出，落到地面上的Q點（圖中未畫出）．已知支架頂端距地面的高度h=1.0m，M和N兩個界面的距離L=0.10m，g取10m/s²．求：
（1）小球a水平運動的速率．
（2）物體c剛進(jìn)入M右側(cè)的場區(qū)時的加速度．
（3）物體c落到Q點時的速率．

9．如圖所示，一足夠長的光滑平行金屬軌道，其軌道平面與水平面成θ角，上端用一電阻R相連，處于方向垂直軌道平面向上的勻強磁場中．質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab，從高為h處由靜止釋放，下滑一段時間后，金屬桿開始以速度v勻速運動直到軌道的底端．金屬桿始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，軌道電阻及空氣阻力均可忽略不計，重力加速度為g．則（　　）

	A．	金屬桿加速運動過程中的平均速度為$\frac{V}{2}$
	B．	金屬桿加速運動過程中克服安培力做功的功率大于勻速運動過程中克服安培力做功的功率
	C．	金屬桿的速度為$\frac{V}{2}$時，它的加速度大小為$\frac{gsinθ}{2}$
	D．	整個運動過程中電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為mgh-$\frac{1}{2}$mv2

8．如圖所示，一長為L的細(xì)繩一端固定在天花板上，另一端與一質(zhì)量為m的小球相連接．現(xiàn)使小球在一水平面上做勻速圓周運動，此時細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ．不計空氣阻力，重力加速度為g．
（1）求維持小球做圓周運動的向心力的大�。�
（2）求小球做圓周運動線速度的大�。�
（3）求小球做圓周運動的周期．

7．如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時的速率．

（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時能做勻速直線運動；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時的速率v_A、v_B；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，v_B²-v_A²是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=2.44m/s²，請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
（3）由表中數(shù)據(jù)，在如圖2的坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；

次數(shù)	F（N）	vB2-vA2（m2/s2）	a（m/s2）
1	0.60	0.77	0.80
2	1.04	1.61	1.68
3	1.42	2.34
4	2.62	4.65	4.84
5	3.00	5.49	5.72

（4）對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．

6．某同學(xué)用如圖所示的實驗裝置驗證“力的平行四邊形定則”．將彈簧測力計A掛于固定點P，下端用細(xì)線掛一重物M．彈簧測力計B的掛鉤處系一細(xì)線，把細(xì)線的另一端系在彈簧測力計A下端細(xì)線上的O點處，手持彈簧測力計B水平向左拉，使重物靜止在如圖所示的位置．若已知重物所受的重力為G，彈簧測力計A的拉力方向與豎直方向的夾角為θ，且兩彈簧測力計的拉力均不超出它們的量程，則兩彈簧測力計的拉力分別為F_A=$\frac{G}{cosθ}$，F(xiàn)_B=Gtanθ．

5．質(zhì)量相等的A、B兩物體（均可視為質(zhì)點）放在同一水平面上，分別受到水平恒力F₁、F₂的作用，同時由靜止開始從同一位置出發(fā)沿同一直線做勻加速運動．經(jīng)過時間 t₀和 4t₀速度分別達(dá)到2v₀和v₀時分別撤去F₁和F₂，以后物體繼續(xù)做勻減速運動直至停止．兩物體速度隨時間變化的圖線如圖所示．對于上述過程下列說法中正確的是（　�。�

	A．	A、B的位移大小之比為2：1
	B．	兩物體與水平面間的動摩擦因數(shù)之比為1：1
	C．	在2t0和3t0間的某一時刻B追上A
	D．	F1和F2對物體所做功的大小之比6：5

4．一質(zhì)點做直線運動，當(dāng)時間t=t₀時，位移s＞0，速度v＞0，加速度a＞0，此后a逐漸減少直到a=0，則它的（　�。�

	A．	速度逐漸減小		B．	位移始終為正值，速度變?yōu)樨?fù)值
	C．	速度變化越來越慢		D．	位移的變化越來越慢

3．如圖，質(zhì)量為2kg的木塊靜止在水平地面上的P點，用水平恒力F拉動，拉力F做了12J的功后撤去F，最后木塊滑行到Q點停止運動，已知P、Q兩點間的距離為3m，全過程所用的時間為3S，求：
①木塊運動過程中的最大速度？
②全過程中摩擦力對木塊所做的功？
③木塊和水平地面間的動摩擦因數(shù)？
④作用在木塊上的水平恒力的大小？

2．如圖，m=2kg的物體從高為3m的斜面頂端由靜止開始下滑，斜面的傾角為30°，物體下滑的加速度為3m/s²，求：
①物體在斜面中點的重力勢能和動能各為多大？
②物體在下落過程中克服摩擦力做了多少功？

1．神舟五號載人飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌，由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨萮=340km的圓形軌道．已知地球半徑R=6.4×10⁶m，地面處的重力加速度g=10m/s²．求飛船在上述圓軌道上運行的周期（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．