2．對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，以下說法正確的是（　�。�

	A．	物體在1s、3s、5s時(shí)的速度之比為1：3：5
	B．	物體在1s、3s、5s內(nèi)的位移之比為1：32：52
	C．	物體經(jīng)過1m、3m、5m時(shí)的速度之比為$\sqrt{1}$：$\sqrt{3}$：$\sqrt{5}$
	D．	物體經(jīng)過1m、3m、5m所用時(shí)間之比為1：3：5

1．如圖所示，水平面上有兩根相距0.5m的足夠長的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ，它們的電阻可忽略不計(jì)，在M和P之間接有阻值為R的定值電阻，導(dǎo)體棒ab長l=0.5m，其電阻為r，與導(dǎo)軌接觸良好，整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，現(xiàn)使ab以v=10m/s的速度向右做勻速運(yùn)動．
（1）ab中的感應(yīng)電動勢多大？
（2）ab中電流的方向如何？
（3）若定值電阻R=1.5Ω，導(dǎo)體棒的電阻r=1.0Ω則電路中的電流多大？

10．一輛汽車以12m/s的速度在公路上行駛，遇見緊急情況剎車，做加速度為-3m/s²勻減速直線運(yùn)動，5s后該汽車的速度．

9．斜面上一小球以初速度12m/s沿斜面向上做勻變速運(yùn)動，加速度為-3m/s²，求5s后小球的速度．

8．在研究汽車性能時(shí)．讓質(zhì)量為2000kg的汽車在平直的公路上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．在汽車車廂頂部懸掛一小球．并讓汽車做勻速直線運(yùn)動．小球相對汽車靜止時(shí)懸線豎直，然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)．發(fā)現(xiàn)小球與豎直方向的最大夾角為15°．若汽車在緊急制動時(shí)，發(fā)現(xiàn)小球與豎直方向的最太夾角為30°（tan15°=0.268，tan30°=0.577．g=10m/s）．
（1）汽車緊急制動時(shí)的制動力為多大？（制動力是指由于剎車而增加的阻力．不包含運(yùn)動過程中所受阻力）
（2）若此汽車在高速公路上以90km/h的速度行駛．司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.8s．該汽車行車時(shí)應(yīng)保持的安全距離為多大？（結(jié)果取整數(shù)）

7．一正電荷僅受電場力作用從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，那么a，b兩點(diǎn)場強(qiáng)E_a、E_b及電勢φ_a、φ_b大小關(guān)系怎樣？電勢能E_pa、E_pb大小關(guān)系又怎樣？

6．光滑絕緣的圓形軌道豎直放置，半徑為R，在其最低點(diǎn)A處放一質(zhì)量為m的帶電小球，整個(gè)空間存在勻強(qiáng)電場，使小球受到電場力的大小為$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg，方向水平向右，現(xiàn)給小球一個(gè)水平向右的初速度v₀，使小球沿軌道向上運(yùn)動，若小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動，求v₀及運(yùn)動過程中的最大支持力．

5．如圖所示，電路中的R₁和R₂相等，在滑動變阻器的滑片P自左至右滑動的過程中，AB間的總電阻將（　　）

A．

逐漸增大

B．

先增大，后減小

C．

逐漸減小

D．

先減小，后增大

4．如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A放在粗糙的水平面上，兩個(gè)底角的關(guān)系為α＞β，一質(zhì)量為m的物體B和質(zhì)量為2m的物體C正沿A的斜面分別以v和2v的速度勻速下滑，A仍然保持靜止，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	A對水平面的壓力等于（M+m）g		B．	A受到水平面的靜摩擦力為零
	C．	A受到方向水平向左的靜摩擦力		D．	A受到方向水平向右的靜摩擦力

3．鐵原子核里有兩個(gè)質(zhì)子相距4.0×10^-15m，求它們之間的靜電力．