9．如圖所示，在張緊的繩上掛了a、b、c、d四個(gè)單擺，四個(gè)單擺的擺長(zhǎng)關(guān)系為l_c＞l_b=l_d＞l_a，先讓d擺擺動(dòng)起來(lái)（擺角不超過(guò)5°），則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	b擺發(fā)生振動(dòng)，其余擺均不動(dòng)		B．	所有擺均以相同擺角振動(dòng)
	C．	擺動(dòng)過(guò)程中，b擺的振幅最大		D．	擺動(dòng)過(guò)程中，c擺的周期最大

8．一名戶外運(yùn)動(dòng)員在山頂時(shí)不小心碰落了一塊石頭，使石頭沿陡峭懸崖自由下落．忽略空氣的阻力，g=10m/s²．請(qǐng)你回答下列問(wèn)題：
（1）頭2秒內(nèi)石頭下落了多少距離？2秒末石頭的速度為多大？
（2）第5秒內(nèi)石頭下落了多少距離？此過(guò)程石頭還沒(méi)落地．
（3）若此石頭在落地前1秒下落高度65米，則由此計(jì)算此山頂離地的高度？

7．中國(guó)海軍網(wǎng)9月25日上午發(fā)布消息，9月25日上午，中國(guó)首艘航空母艦“遼寧號(hào)”正式交接入列．飛行甲板：長(zhǎng)300米、寬70米；若采用艦載機(jī)為國(guó)產(chǎn)殲15機(jī)型，設(shè)該型號(hào)飛機(jī)的起飛速度為50m/s．假設(shè)該航空母艦靜止在某海面上
（1）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需要給飛機(jī)提供至少多大的加速度？
（2）若飛機(jī)的加速度是5m/s²，要使飛機(jī)達(dá)到起飛速度需要多大的起飛距離？

6．某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車(chē)在斜面上的運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材
b．接通電源后，讓拖著紙帶的小車(chē)沿平板斜面向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次．選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每?jī)蓚�(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖乙中0、1、2、…、6點(diǎn)所示．
c．測(cè)量1、2、3、…、6計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，分別記作：x₁、x₂、x₃、…、x₆．
d．通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，該同學(xué)判斷出小車(chē)沿平板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
e．分別計(jì)算出x₁、x₂、x₃、…、x₆與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值$\frac{{x}_{1}}{{t}_{1}}$、$\frac{{x}_{2}}{{t}_{2}}$、$\frac{{x}_{3}}{{t}_{3}}$、…、$\frac{{x}_{6}}{{t}_{6}}$．
f．以$\frac{x}{t}$為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，標(biāo)出$\frac{x}{t}$與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn)，畫(huà)出$\frac{x}{t}$-t圖線．
結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：

（1）將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，0、1、2、5計(jì)數(shù)點(diǎn)所在位置如圖丙所示，則x₂=3.00cm，x₅=13.20cm．
（2）該同學(xué)在圖丁中已標(biāo)出1、3、4、6計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與2、5兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫(huà)出$\frac{x}{t}$-t圖線．
（3）根據(jù)$\frac{x}{t}$-t圖線判斷，在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度v₀=0.180 m/s；它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.8m/s²．

5．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體在只受重力作用下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)
	B．	自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度叫重力加速度，它是矢量，方向豎直向下
	C．	忽略空氣阻力時(shí)，自由下落的物體中重的物體一定比輕的物體下落的快
	D．	自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)質(zhì)上就是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

4．2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中同科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展．圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)，由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（3，1），然后又由點(diǎn)（3，1 ）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（1，4），然后又由點(diǎn)（1，4）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（5，5），然后又由點(diǎn)（5，5）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）．整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間為2s．則（　　）

	A．	機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線
	B．	整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的路程為2$\sqrt{2}$m
	C．	整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速度大小為1m/s
	D．	整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為2$\sqrt{2}$m

3．質(zhì)量為5kg的物體靜止在水平桌面上，當(dāng)受到20N的水平推力作用時(shí)開(kāi)始滑動(dòng)，接著以18N的相同方向水平推力，可維持物體在水平桌面勻速直線運(yùn)動(dòng)，該物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.36；當(dāng)水平推力減小為15N不變時(shí)，物體仍在運(yùn)動(dòng)，但過(guò)了一段時(shí)間物體就停了下來(lái)，則物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力的大小為18N；物體靜止下來(lái)后仍沒(méi)有撤去推力，則摩擦力的大小為15N．（g=10m/s²）

2．有兩個(gè)大小相等的共點(diǎn)力，當(dāng)它們的夾角為90°時(shí)合力F=10N，F(xiàn)₁=5$\sqrt{2}$N，F(xiàn)₂5$\sqrt{2}$N；當(dāng)它們的夾角為120°時(shí)合力F′=5$\sqrt{2}$N．

1．質(zhì)量和電量都相等的帶電粒子M和N，以不同的速率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，運(yùn)行的半圓軌跡如圖中虛線所示，下列表述正確的是（　�。�

	A．	M帶負(fù)電  N帶正電		B．	M的速率小于N的速率
	C．	洛倫茲力對(duì)M做正功，對(duì)N做負(fù)功		D．	M的運(yùn)行時(shí)間等于N的運(yùn)行時(shí)間

20．如圖所示，兩根細(xì)線掛著兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A、B，上、下兩根細(xì)線的拉力分別為F_A、F_B，現(xiàn)使A、B帶上異種電性的電荷，此時(shí)上、下細(xì)線受力分別為F_A′、F_B′，則F_A=F_A′，F(xiàn)_B＞F_B′．（填“＜”、“=”、“＞”）