5．女排比賽時(shí)，某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了一次跳發(fā)球，若擊球點(diǎn)恰在發(fā)球處底線正上方3.04m高處，擊球后排球以25.0m/s的速度水平飛出，球的初速度方向與底線垂直，球網(wǎng)的高度為2.24m排球場(chǎng)的有關(guān)尺寸如圖所示，計(jì)算說(shuō)明：
（1）此球能否過(guò)網(wǎng)？
（2）球是落在對(duì)方界內(nèi)，還是界外？（不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²）

4．如圖所示，是一定質(zhì)量的氣體從狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B、C到狀態(tài)D的p-T圖象，已知?dú)怏w在狀態(tài)B時(shí)的體積是8L，狀態(tài)A時(shí)的體積是4L，狀態(tài)D時(shí)的體積為$\frac{32}{3}$L，求V_C，并畫(huà)出此過(guò)程的V-T圖．

3．“黑洞”是近代引力理論所預(yù)言的宇宙中的一種特殊天體，在“黑洞”引力范圍內(nèi)，任何物體都不能脫離它的束縛，甚至連光也不能射出．2001年，歐洲航天局由衛(wèi)星觀察發(fā)現(xiàn)銀河系中心存在一個(gè)超大型黑洞．假設(shè)銀河系中心僅存此一個(gè)黑洞，已知太陽(yáng)系繞銀河系中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)下列哪組數(shù)據(jù)可以估算出該黑洞的質(zhì)量（引力常量為已知）（　�。�

	A．	太陽(yáng)系的質(zhì)量和太陽(yáng)系繞該黑洞公轉(zhuǎn)的周期
	B．	太陽(yáng)系的質(zhì)量和太陽(yáng)系到該黑洞的距離
	C．	太陽(yáng)系的運(yùn)行速度和該黑洞的半徑
	D．	太陽(yáng)系繞該黑洞公轉(zhuǎn)的周期和公轉(zhuǎn)的半徑

2．一種氫氣燃料汽車，質(zhì)量m=2.0×10³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率P=80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止以額定功率開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=50s汽車到達(dá)最大行駛速度，g取10m/s²，試求：
（1）汽車的最大行駛速度v_m；
（2）在此過(guò)程中汽車前進(jìn)的距離S．

1．在公路的十字路口，紅燈攔停 了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6.0m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2.5m/s² 的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10.0m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)路口．該路口亮綠燈時(shí)間t=40.0s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈． 另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過(guò)停車線的汽車允許通過(guò)．請(qǐng)解答下列問(wèn)題：
（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問(wèn)有多少輛汽車能通過(guò)路口？
（2）第（1）問(wèn)中，不能通過(guò)路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開(kāi)始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大�。�
（3）事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)遲后△t=0.90s起動(dòng)汽車，后面司機(jī)都比前一輛車遲后0.5s起動(dòng)汽車，在該情況下，有多少輛車能通過(guò)路口？

20．2014年7月24日，受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響．東部沿海多地暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全．某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別為v₁=40m/s，v₂=25m/s，轎車在與貨車距離x₀=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車只是立即剎車，剎車的加速度大小為5m/s²．兩車可視為質(zhì)點(diǎn)．
（1）若轎車剎車時(shí)貨車以v₂勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？
（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)t₀=2s收到信號(hào)兵立即以加速度大小a₂=2.5m/s²勻速前進(jìn)，通過(guò)計(jì)算分析兩車會(huì)不會(huì)相撞？

19．駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的5根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=12.0m．一次路考中，學(xué)員駕駛汽車．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)車頭經(jīng)過(guò)O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，同時(shí)計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，學(xué)員需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車，幵始剎車頭距O點(diǎn)x₀=8m，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．計(jì)時(shí)器顯示從計(jì)時(shí)開(kāi)始到車頭到達(dá)B桿時(shí)間為t_B=4.5s，已知L_OA=44m，求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v₀；
（2）汽車開(kāi)始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；
（3）計(jì)時(shí)器顯示為9s時(shí)，車頭離D的距離．

18．某同學(xué)在巴蜀中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每?jī)牲c(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩點(diǎn)間的距離．

（1）實(shí)驗(yàn)室所用的電火花計(jì)時(shí)器所用的電源為交流．
（選填“交流”或“直流”），工作電壓為220V．
（2）打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v₄=1.20m/s，紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.98m/s²（保留三位有效數(shù)字）．

17．在大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，如圖所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象（忽略剎車反應(yīng)時(shí)間），以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	在0到1秒小汽車加速度大小為10m/s2
	B．	因剎車失靈前小汽車已減速，故不會(huì)發(fā)生追尾事故
	C．	在t=3s時(shí)發(fā)生追尾事故
	D．	若緊急剎車時(shí)兩車相距40米，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車最近時(shí)相距10米

16．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔為1s．分析照片發(fā)現(xiàn)，質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8m．由上述條件可知（　　）

	A．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6m/s2		B．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3m/s2
	C．	第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1m/s		D．	第2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.35m/s