4．如圖所示，帶負(fù)電的小球懸掛在豎直的平行板電容器內(nèi)，閉合S后，懸線與豎直方向夾角為θ，則有（　�。�

	A．	S始終閉合，減小AB間距，θ將增大
	B．	S始終閉合，減小AB間距，θ將減小
	C．	S先閉合再斷開后，單獨(dú)上移B板，θ將減小
	D．	S先閉合再斷開后，單獨(dú)上移B板，θ將增大

3．受沿線焚燒秸稈產(chǎn)生的煙霧影響，寧洛高速公路安徽省蒙城段層發(fā)生多起多點(diǎn)車輛追尾事故，假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后．速度均為v₀=30m/s．甲乙相距s₀=100m，t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向．下面說法正確的是（　　）

	A．	t=6s時(shí)兩車等速		B．	t=6s時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)
	C．	0-6s內(nèi)兩車位移之差為90m		D．	兩車0-9s在內(nèi)會(huì)相撞

2．一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，當(dāng)速度為v時(shí)加速度反向，為使該物體在相同的時(shí)間內(nèi)回到原出發(fā)點(diǎn)，則反向后的加速度為多少？回到原點(diǎn)的速度是多少？

1．用電場(chǎng)線能很直觀、很方便地比較電場(chǎng)中各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)的強(qiáng)弱．如圖甲是等量異種點(diǎn)電荷形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線，乙圖是場(chǎng)中的一些點(diǎn)：O是電荷連線的中點(diǎn)，E、F是連線中垂線上相對(duì)O對(duì)稱的兩點(diǎn)，B、C和A、D也相對(duì)O對(duì)稱．則（　　）

	A．	E、O、F三點(diǎn)比較，O點(diǎn)的電勢(shì)最強(qiáng)		B．	A、D兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向相反
	C．	E、O、F三點(diǎn)比較，O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最強(qiáng)		D．	B、O、C三點(diǎn)比較，O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)最弱

20．關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)的下述說法不正確的是（　　）

	A．	勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是恒定的，不隨時(shí)間改變
	B．	變速直線運(yùn)動(dòng)瞬時(shí)速度隨時(shí)間而改變
	C．	在任意1s內(nèi)末速度一定比初速度都大2m/s
	D．	速度隨時(shí)間不斷減小的運(yùn)動(dòng)，就叫做減速運(yùn)動(dòng)

19．炮兵由山頂向海上目際射擊．發(fā)現(xiàn)同一門炮以仰角α₁和α₂發(fā)射相同炮彈．都能準(zhǔn)確命中海面上位置不變的同一個(gè)靶標(biāo)．已知這種炮彈的初速度為v₀．求此山的海撥高度．

18．在某一高度以v₀=20m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球（不計(jì)空氣阻力），當(dāng)小球速度大小為10m/s時(shí)，以下判斷不正確的是（g取10m/s ²）（　�。�

	A．	小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為 5 m/s，方向向上
	B．	小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可能為 15 m/s，方向向上
	C．	小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速率大小可能為$\frac{25}{3}$m/s
	D．	小球的路程大小一定是15m

17．一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s²，6s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，快到下一站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過12s停止，求：
（1）汽車勻速行駛的速度大�。�
（2）汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的加速度．

16．在公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6.0m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2.5m/s²的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10.0m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口．該路口亮綠燈時(shí)間t=40.0s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過．請(qǐng)解答下列問題：
（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？
（2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大�。�
（3）事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)遲后△t=0.90s起動(dòng)汽車，后面司機(jī)都比前一輛車遲后0.90s起動(dòng)汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口？

15．嚴(yán)重的霧霾天氣，對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響，汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源，“鐵腕治污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn)．地鐵列車可實(shí)現(xiàn)零排放，大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油公交車的使用，減少汽車尾氣排放．若一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停�。�求甲站到乙站的距離．