13．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	固體、液體、氣體中都有擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)和布朗運(yùn)動(dòng)
	B．	熱量能夠從高溫物體傳到低溫物體，但不能從低溫物體傳到高溫物體
	C．	利用阿伏伽德羅常數(shù)，氣體的摩爾質(zhì)量和密度，可以估算出氣體分子間的平均距離
	D．	當(dāng)分子間的距離r=r0時(shí)，斥力等于引力，表現(xiàn)出分子力為零
	E．	擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)和布朗運(yùn)動(dòng)的劇烈程度都與溫度有關(guān)

12．如圖所示，有一半徑為R的半圓形圓柱面MPQ，質(zhì)量為2m的A求與質(zhì)量為m的B球，用輕質(zhì)繩連接后掛在圓柱面邊緣．現(xiàn)將A球從邊緣M點(diǎn)由靜止釋放，若不計(jì)一切摩擦，則（　�。�

	A．	A球機(jī)械能增大		B．	A球機(jī)械能減小
	C．	A球速度為v=$\sqrt{\frac{2（2-\sqrt{2}）gR}{3}}$		D．	A球速度為v=$\sqrt{\frac{4}{5}（2-\sqrt{2}）}gR$

11．電磁學(xué)是在許多物理學(xué)家的共同努力下建立起來(lái)的．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電與磁的聯(lián)系
	B．	安培指出：磁現(xiàn)象都是電荷運(yùn)動(dòng)形成的
	C．	法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并提出了確定感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小和方向的方法
	D．	麥克斯韋指出：磁場(chǎng)的變化會(huì)產(chǎn)生“感生電場(chǎng)”

10．秋冬交替季節(jié)，貴州山區(qū)霧天增多，能見(jiàn)度大大降低．在這樣的惡劣天氣中，甲、乙兩汽車(chē)在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)聽(tīng)到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩輛車(chē)發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車(chē)剎車(chē)后若不相撞的v-t圖象，由此可知（　�。�

	A．	兩輛車(chē)剎車(chē)時(shí)的距離可能等于112.5m
	B．	兩輛車(chē)剎車(chē)時(shí)的距離可能等于90m
	C．	兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的
	D．	兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)20s以后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的．

9．質(zhì)量為1000kg的汽車(chē)在水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，10內(nèi)由靜止勻加速到20m/s，地面對(duì)車(chē)的阻力恒為200N．
（1）若不計(jì)空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)的平均輸出功率為多大？
（2）汽車(chē)速度較高時(shí)，空氣阻力不能忽略，將汽車(chē)簡(jiǎn)化為長(zhǎng)5m、寬2m、高1.5m的長(zhǎng)方體，已知空氣密度ρ=1.3kg/m³，以此模型估算汽車(chē)以20m/s行駛時(shí)汽車(chē)的輸出功率．

8．如圖所示的電路中，變壓器為理想變壓器，原線圈接一正弦交變電流，副線圈解火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（報(bào)警器未畫(huà)出），電壓表和電流表均為理想電表，R₀為定值電阻，R為半導(dǎo)體熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減小，則當(dāng)該裝置附近有火源而導(dǎo)致其所在位置溫度升高時(shí)（不考慮儀器的損壞）（　�。�

	A．	電流表示數(shù)不變		B．	電壓表的示數(shù)不變
	C．	R0的功率變小		D．	變壓器的輸出功率減小

7．加速度的變化率指的是加速度的改變量與發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值，下列可作為其單位的是（　�。�

A．

m/s

B．

m/s2

C．

m/s3

D．

m/s4

6．設(shè)地球的質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)的角速度為ω，表面上的重力加速度為g，萬(wàn)有引力恒量為G，同步衛(wèi)星離地高度為r，則同步衛(wèi)星的速度為（　�。�

A．

v=$\sqrt{rg}$

B．

v=ω（r+R）

C．

v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$

D．

v=$\sqrt{GMω}$

5．如圖所示，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕繩一端固定在0點(diǎn)，另一端系著質(zhì)量為m的小球．把小球從與0點(diǎn)等高的A處由靜止釋放（此時(shí)輕繩伸直〕，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到空氣阻力的作用，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)繩子張力大小為2.5mg，則在此過(guò)程中小球克服空氣阻力所做的功為（　�。�

A．

mgL

B．

$\frac{mgL}{2}$

C．

$\frac{mgL}{3}$

D．

$\frac{mgL}{4}$

4．質(zhì)量為m的衛(wèi)星發(fā)射前靜止在地球赤道表面．假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，半徑為R．
（1）已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，引力常量為G．求此時(shí)衛(wèi)星對(duì)地表的壓力N的大�。�
（2）衛(wèi)星發(fā)射后先在近地軌道上運(yùn)行（軌道離地面的高度可以忽略不計(jì)），運(yùn)行的速度大小為v₁，之后經(jīng)過(guò)變軌成為地球的同步衛(wèi)星，此時(shí)離地面高度為H，運(yùn)行的速度大小為v₂．
a．求比值$\frac{{V}_{1}}{{V}_{2}}$；
b．若衛(wèi)星發(fā)射前隨地球一起自轉(zhuǎn)的速度大小為v₀，通過(guò)分析比較v₀、v₁、v₂三者的大小關(guān)系．