17．如圖是某電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖象，下列結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	電源的電動勢為6.0 V		B．	電源的內(nèi)阻為12Ω
	C．	電流為0.2 A時的外電阻是28Ω		D．	電源的短路電流為0.5 A

16．關(guān)于磁感線的性質(zhì)和概念．下列說法正確是（　�。�

	A．	鐵屑在磁場中的分布曲線就是磁感線
	B．	磁感線總是從磁體的N極指向S極
	C．	磁感線上各點的切線方向就是各點的磁場方向
	D．	磁感線是閉合的

15．汽車以36km/h的速度行駛，突然遇到緊急情況開始剎車，加速度的大小為4m/s²，從剎車開始，經(jīng)過5s，汽車通過的位移為（　�。�

A．

0

B．

10m

C．

12.5m

D．

37.5m

14．如圖所示，用伏安法測電阻，若電流表內(nèi)阻1Ω，電壓表內(nèi)阻5000Ω，R_x約為10Ω，則圖中哪個測量結(jié)果較為準確？測量值比真實值偏大還是偏�。ā　。�

A．

甲電路，偏大

B．

甲電路，偏小

C．

乙電路，偏大

D．

乙電路，偏小

13．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車甲和乙的位置-時間（x-t）圖線，由圖可知（　�。�

	A．	在時刻tl，甲車從后面追上乙車
	B．	在時刻t2，甲、乙兩車運動方向相反
	C．	在tl到t2這段時間內(nèi)，乙車的速率先增加后減少
	D．	在tl到t2這段時間內(nèi)，乙車的速率一直比甲車的大

12．某學習小組的同學擬探究小燈泡L的伏安特性曲線，可供選用的器材如下：
①小燈泡L，規(guī)格“4.5V．0.5A”；
②電流表A，量程0.6A，內(nèi)阻r約為0.2Ω；
③電壓表V，量程15V，內(nèi)阻約為15kΩ；
④滑動變阻器R，阻值范圍0～10Ω；
⑤學生電源E，電動勢6V，內(nèi)阻不計；
⑥開關(guān)S及導(dǎo)線若干．

（1）甲同學設(shè)計了如圖（圖1）所示的電路進行測量，請按照右邊電路圖把實物圖2中未完成的連線補充完整．
（2）乙同學經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)甲同學實驗精度不高，又從實驗室找來Ig=100μA，Rg=1000Ω的靈敏電流計和電阻箱（0-99999.9Ω），想把靈敏電流計改裝成量程為5V的電壓表，需要把電阻箱調(diào)成49000Ω的阻值，并與靈敏電流計串（填“串”或“并”）聯(lián)在電路中來替代實驗中的電壓表．
（3）乙同學用改裝的電壓表實驗得到數(shù)據(jù)，現(xiàn)要以縱坐標表示通過電流表A的電流I，橫坐標表示通過靈敏電流計的電流I_G，畫出I-I_G圖線，他已經(jīng)把數(shù)據(jù)畫在坐標紙上，請幫他把圖線畫出來．
（4）乙同學通過查找資料發(fā)現(xiàn)同等型號的小燈泡的燈絲在27℃時電阻是2.1Ω，并且小燈泡燈絲電阻值與燈絲溫度的關(guān)系為R=k（273+t），k為比例常數(shù)．
請估算靈敏電流表的電流I_G=60μA時該燈泡燈絲的溫度約為798℃．

11．如圖所示，將額定電壓為U、線圈電阻為r₀的直流電動機接入電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源兩端剛好正常工作，下列關(guān)于電動機的電功率表達式錯誤的是（　�。�

A．

$\frac{U^2}{r_0}$

B．

$\frac{{EU-{U^2}}}{r}$

C．

$\frac{{{{（{E-U}）}^2}}}{r^2}{r_0}$

D．

$\frac{EU}{{r+{r_0}}}$

10．在伏安法測電阻的實驗中，待測電阻R_x的阻值約為200Ω，電壓表V的內(nèi)阻約為2kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為10Ω，測量電路中電流表的連接方式如圖（a）或圖（b）所示，測得的電阻值分別記為R_x1和R_x2，待測電阻真實值記為R_真，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	Rx1更接近R真，且Rx1＞R真		B．	Rx1更接近R真，且Rx1＜R真
	C．	Rx2更接近R真，且Rx2＞R真		D．	Rx2更接近R真，且Rx2＜R真

9．如圖所示，平行板電容器經(jīng)開關(guān)S與電池連接，a處有一電荷量非常小的點電荷，S是閉合的，φ_a表示a點的電勢，F(xiàn)表示點電荷受到的電場力．現(xiàn)將電容器的B板向下稍微移動，使兩板間的距離增大，則（　�。�

A．

F不變，φa變大

B．

F變小，φa變大

C．

F不變，φa不變

D．

F變小，φa不變

8．兩帶電量相等、電性相同的帶電金屬球靜止在光滑的絕緣水平面上，現(xiàn)將兩球間隔一定的距離由靜止同時釋放，則關(guān)于兩球此后運動情況描述正確的是（　�。�

	A．	速度變大，加速度減小		B．	速度減小，加速度變大
	C．	速度變大，加速度變大		D．	速度減小，加速度減小