10．如圖，A，B為兩個(gè)并排放置在光滑水平面上的滑塊，用水平力F₁，F(xiàn)₂分別推AB物體，已知F₁=10N，F(xiàn)₂=6N，A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，則AB之間的相互作用力F的大小滿足（　�。�

A．

6N＜F＜8N

B．

6N＜F＜10N

C．

8N＜F＜10N

D．

F=8N

9．如圖（a）所示，間距為L、電阻不計(jì)的光滑導(dǎo)軌固定在傾角為θ的斜面上，在區(qū)域Ⅰ內(nèi)有方向垂直于斜面的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，在區(qū)域Ⅱ內(nèi)有垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B_t的大小隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖（b）所示．t=0時(shí)刻在軌道上端的金屬細(xì)棒ab從如圖位置由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑，同時(shí)下端的另一金屬細(xì)棒cd在位于區(qū)域Ⅰ內(nèi)的導(dǎo)軌上由靜止釋放．在ab棒運(yùn)動(dòng)到區(qū)域Ⅱ的下邊界EF處之前，cd棒始終靜止不動(dòng)，兩棒均與導(dǎo)軌接觸良好．已知ab棒和cd棒的質(zhì)量為m、電阻為R，區(qū)域Ⅱ沿斜面的長度為2L，在t=t_x時(shí)刻（t_x未知）ab棒恰進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ，重力加速度為g．求：
（1）當(dāng)ab棒在區(qū)域Ⅱ內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)cd棒消耗的電功率和熱量；
（2）ab棒開始下滑至EF的過程中流過導(dǎo)體棒cd的電量．

8．如圖所示，“蹦極”運(yùn)動(dòng)中，游戲者身系彈性繩下落，不計(jì)空氣阻力，游戲者從圖中位置下落到最低點(diǎn)過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈性繩原長位置，彈性繩彈力等于游戲者重力
	B．	游戲者速度最大時(shí)，彈性繩的彈性勢能為零
	C．	彈性繩的彈性勢能最大時(shí)，游戲者速度為零
	D．	彈性繩的彈性勢能先增大后減小，游戲者的動(dòng)能一直增大

7．北斗星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成．對于5顆位于赤道上空的地球同步衛(wèi)星，下列說法正確的（　�。�

	A．	動(dòng)能相等，受到地球的萬有引力不相等
	B．	角速度相等，周期不相等
	C．	線速度、加速度的大小均相等
	D．	周期相等、軌道半徑不相等

6．一輛汽車沿平直公路做勻速加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為36km/h，經(jīng)過2s時(shí)間速度達(dá)到54km/h，發(fā)生的位移為25m，則汽車的平均速度大小為（　�。�

A．

12.5m/s

B．

18m/s

C．

25m/s

D．

45m/s

5．質(zhì)量為m的小球從靜止開始沿長為L的斜面從頂端滑到底端，小球做勻速加速直線運(yùn)動(dòng)，小球滑到底端的速度為v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（　�。�

	A．	小球滑動(dòng)$\frac{L}{2}$處所用的時(shí)間為$\frac{t}{2}$		B．	小球滑動(dòng)$\frac{L}{2}$處所用的時(shí)間為$\frac{\sqrt{2}}{2}$t
	C．	小球滑動(dòng)$\frac{t}{2}$時(shí)的速度為$\frac{v}{2}$		D．	小球滑動(dòng)$\frac{t}{2}$時(shí)的速度為$\frac{\sqrt{2}v}{2}$

4．下列每組中三個(gè)物理量均為矢量的是（　�。�

	A．	位移、加速度、電場強(qiáng)度		B．	力、動(dòng)能、磁感應(yīng)強(qiáng)度
	C．	功、動(dòng)能、勢能		D．	質(zhì)量、時(shí)間、位移

3．一個(gè)靜止在水平地面的物體，質(zhì)量是2kg，在6.4N的水平拉力作用下沿著水平地面向右運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.2．求：
①物體的加速度？
②物體4s末的速度？
③4s內(nèi)發(fā)生的位移？（g=10m/S²）

2．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．設(shè)小車質(zhì)量M，砝碼盤質(zhì)量m₀，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．將小車置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁，先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，重復(fù)A、B、C、D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答下列問題：
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）．
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88　m/s²．
（3）某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中，如表，

次數(shù)	1	2	3	4	5
砝碼盤中砝碼的重力F/N	0.10	0.20	0.29	0.39	0.49
小車的加速度a/（m•s-2）	0.88	1.44	1.84	2.38	2.89

他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象（如圖3）．造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力．從該圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力，其大小為0.08N．

1．（1）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，主要步驟是：
A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上．
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端栓上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；
C．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條拉長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記錄O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；
D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測力計(jì)的拉力F₁和F₂的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一個(gè)彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；
F．比較力F′的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．
上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號是C和E；
          ②遺漏的內(nèi)容分別是記下兩條細(xì)繩的方向和使橡皮條伸長到O點(diǎn)．
（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．
①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法　　B．等效替代法　　 C．控制變量法　　　D．建立物理模型法．