磁卡的詞條中有用于存儲信息的磁極方向不同的磁化區(qū)，刷卡器中有檢測線圈，當(dāng)以速度v0刷卡時(shí)，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢．其E﹣t關(guān)系如圖所示．如果只將刷卡速度改為，線圈中的E﹣t關(guān)系可能是（ ）

A． B．

C． D．

真空中有兩個(gè)相距r=0．1m、帶電量相等的點(diǎn)電荷，它們間的靜電斥力大小為3．6×10－4N。

（1）求每個(gè)點(diǎn)電荷的帶電量；（靜電力常量k=）

（2）在AB連線上有一點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零的點(diǎn)，試確定該點(diǎn)的位置。

截面積為0．2m2的100匝的線圈A，處在均勻磁場中，磁場的方向垂直線圈截面，如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B =（0．6－0．2t）T（t為時(shí)間，以秒為單位），

R1= 3Ω，R2=6Ω，線圈電阻為r = 1Ω，C=3μF，求：

（1）閉合S1、S2后，通過R2的電流大小和方向；

（2）只把S1切斷后，通過R2的電量。

物體的初速度為v0，以不變的加速度a做直線運(yùn)動(dòng)，如果要使速度增加到初速度的n倍，則經(jīng)過的位移是（ ）

A． B．

C． D．

某動(dòng)車組列車以平均速度v從甲地開到乙地所需的時(shí)間為t，該列車以速度v0從甲地出發(fā)勻速前進(jìn)，途中接到緊急停車命令緊急剎車，列車停車后又立即勻加速到v0繼續(xù)勻速前進(jìn)，從開始剎車至加速到v0的時(shí)間是t0（列車剎車過程與加速過程中的加速度大小相等），若列車仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地，則動(dòng)車組列車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0應(yīng)為（ ）

A． B．

C． D．

甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)。沿同一直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，則（ ）

A. 1s時(shí)甲和乙相遇

B. 0-6s內(nèi)甲乙相距最大距離為1m

C. 2-6s內(nèi)甲相對乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 4s時(shí)乙的加速度方向反向

一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化△v時(shí)發(fā)生位移x1，緊接著速度變化同樣的△v時(shí)發(fā)生位移x2，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（ ）

A.

B.

C.

D.

如圖所示，一同學(xué)在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，保持平衡；下列說法正確的是（ ）

A．石塊b對a的支持力與a受到的重力是一對相互作用力

B．石塊b對a的支持力一定等于a受到的重力

C．石塊c受到水平桌面向左的摩擦力

D．石塊c對b的作用力一定豎直向上

如圖所示，一條細(xì)繩跨過定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，他們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為θ，OB繩與水平方向的夾角為2θ，則球A、B的質(zhì)量之比為（ ）

A．2cosθ：1 B．1：2cosθ

C．tanθ：1 D．1：2sinθ

設(shè)汽車的牽引力不變，所受阻力與車重成正比，運(yùn)輸棉花的汽車在平直路面上原來勻速行駛，突然開始下大雨后，雨水不斷浸入棉花，使車重增加時(shí)，關(guān)于車的運(yùn)動(dòng)情況說法正確的是（ ）

A．所受合外力逐漸變小

B．所受合外力逐漸變大

C．做加速度逐漸增大的變減速運(yùn)動(dòng)

D．做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)