A. 在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后

B. 在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m

C. 兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D. 甲、乙兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？

(2)人受到的摩擦力是多大？方向如何？

(3)若人的質(zhì)量m2＝60 kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)多少？

A．固定有白紙的木板必須豎直放置

B．彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平面平行

C．用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)必須相同

D. 用兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，應(yīng)使兩個(gè)拉力的方向垂直

②某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖甲所示，圖乙是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1毫米）上位置的放大圖，示數(shù)l1=__________cm.在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l5。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g，掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧彈力F2＝________N（當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g＝9.8m/s2）。要得到彈簧伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是_______________。

最后該同學(xué)作出F-x曲線，得到了彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。

A. EA一定大于EB，φA一定大于φB

B. EA不一定大于EB，φA一定大于φB

C. EA一定大于EB，φA不一定大于φB

D. EA不一定大于EB，φA不一定大于φB

A.合力的大小一定大于兩個(gè)分力大小之和

B.合力的大小一定比每一個(gè)分力都大

C.合力的大小一定小于每一個(gè)分力的大小

D.合力的大小可能比一個(gè)分力大而比另一個(gè)分力小

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是猜想法

B．速度的定義式，采用的是比值法，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了理想模型法

C．在探究電阻、電壓和電流三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持電壓不變研究電阻與電流的關(guān)系，再保持電流不變研究電阻與電壓的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了類(lèi)比法

D．如圖是三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，這三個(gè)實(shí)驗(yàn)都體現(xiàn)了放大的思想

A. 兩個(gè)相對(duì)靜止的物體間一定有靜摩擦力的作用

B. 受靜摩擦作用的物體一定是靜止的

C. 在物體間壓力一定時(shí)，靜摩擦力的大小可以變化，但有一個(gè)限度

D. 靜摩擦力一定是阻力

A. 斜面對(duì)物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大

B. 繩OA的拉力一直增大

C. 地面對(duì)斜面體有向左的摩擦力

D. 地面對(duì)斜面體的支持力大于物塊P和斜面體的重力之和

A．物體c受到向右的靜摩擦力

B．物體b受到一個(gè)摩擦力，方向向右

C．桌面對(duì)物體a的靜摩擦力方向水平向左

D．撤去力F的瞬間，三個(gè)物體將獲得向左的加速度

A. B端的感應(yīng)電荷為負(fù)電荷

B. 導(dǎo)體內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)越來(lái)越大

C. C點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)

D. 導(dǎo)體上的感應(yīng)電荷在C點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)始終大于在B點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)