【題目】質(zhì)量為m，電量為q的帶正電小物塊在磁感強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，沿動摩擦因數(shù)為μ的絕緣水平面以初速度v0開始向左運(yùn)動，如圖所示．物塊經(jīng)時(shí)間t移動距離S后停了下來，設(shè)此過程中，q不變，則（ ）

A.S＞
B.S＜
C.t＞
D.t＜

A. 圖線1表示物體做曲線運(yùn)動

B. 兩圖象中t2、t4時(shí)刻分別表示物體開始反向運(yùn)動

C. v-t圖象中0-t3時(shí)間內(nèi)3和4的平均速度大小相等

D. x-t圖象中t1時(shí)刻v1>v2

【題目】一群氫原子處于量子數(shù)n=4能級狀態(tài)，氫原子的能級的示意圖如圖所示，則：
幾種金屬的逸出功

（1）氫原子可能發(fā)射幾種頻率的光子？
（2）氫原子由量子數(shù)n=4的能級躍遷到n=2的能級時(shí)輻射光子的能量是多少電子伏？
（3）用（2）中的光子照射下表中幾種金屬，哪些金屬能發(fā)生光電 效應(yīng)？發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)，發(fā)射光電子的最大初動能是多大？

【題目】在橄欖球比賽中，一個(gè)95kg的橄欖球前鋒以5m/s的速度跑動，想穿越防守隊(duì)員到底線觸地得分．就在他剛要到底線時(shí)，迎面撞上了對
方兩名均為75kg的隊(duì)員，一個(gè)速度為2m/s，另一個(gè)為4m/s，然后他們就扭在了一起．①他們碰撞后的共同速率是；
②在右面方框中標(biāo)出碰撞后他們動量的方向，并說明這名前鋒能否得分：（能或不能）

那么：（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，求彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小及方向

（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向

【題目】羚羊從靜止開始奔跑，經(jīng)過能加速到最大速度并能維持一段較長的時(shí)間．獵豹從靜止開始奔跑，經(jīng)過能達(dá)到最大速度，以后只能維持這個(gè)速度，后體力不支，以大小的加速度減速至停下．設(shè)獵豹與羚羊米時(shí)開始攻擊，羚羊在獵豹開始攻擊后才開始奔跑．設(shè)它們在加速、減速階段均作勻變速直線運(yùn)動，求：

（）獵豹要在其加速階段追上羚羊，求的范圍；

（）若獵豹距離羚羊時(shí)開始攻擊，請通過計(jì)算判斷，獵豹能否追上羚羊？

【題目】某同學(xué)采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來研究光電效應(yīng)現(xiàn)象，當(dāng)用某單色光照射光電管的陰極K時(shí)，會發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象．閉合開關(guān)S，在陽極A和陰極K之間加上反向電壓，通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片逐漸增大電壓，直至電流計(jì)中電流恰為零，此時(shí)電壓表的電壓值U稱為反向截止電壓，根據(jù)反向截止電壓，可以計(jì)算光電子的最大初動能Ekm ， 現(xiàn)分別用頻率為v1、v2的單色光照射陰極，測量的反向截止電壓分別為U1與U2 ， 設(shè)電子質(zhì)量為m，電荷量為e，則下列關(guān)系中正確的是（ ）

A.當(dāng)用頻率為v1的光照射時(shí)，光電子的最大初速度v=
B.陰極K金屬的逸出功W逸=hv1﹣eU1
C.陰極K金屬的極限頻率v0=
D.普朗克常量h=

【題目】水平桌面上有兩個(gè)玩具車和，兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連，在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記．在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài)，．和分別位于直角坐標(biāo)系中的、和點(diǎn)．已知從靜止開始沿軸正向做勻加速運(yùn)動；平行于軸朝軸正向以速度勻速運(yùn)動．在兩車此后運(yùn)動的過程中，標(biāo)記在某時(shí)刻通過點(diǎn)．假定橡皮筋的伸長是均勻的，求運(yùn)動加速度的大�。�

【題目】如圖所示，小方塊代表一些相同質(zhì)量的鉤碼，圖1中O為輕繩之間連接的結(jié)點(diǎn)，圖2中光滑的輕質(zhì)小滑輪跨在輕繩上懸掛鉤碼，兩裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將圖1中B滑輪的端點(diǎn)B稍稍右移一些，圖2中的端點(diǎn)B沿虛線稍稍上移一些，（2圖中的繩長不變）則關(guān)于圖θ角和OB繩的張力F的變化，下列說法正確的是（　�。�

A.1、2圖中的θ角均增大，F(xiàn)均不變
B.1、2圖中的θ角均增不變，F(xiàn)均不變
C.1圖中θ角增大、2圖中θ角不變，張力F均不變
D.1圖中θ角減小、T不變，2圖中θ角增大，F(xiàn)減小

【題目】目前在我國許多省市聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行， 是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過通道，需要在收費(fèi)站中心線前處正好勻減速至，勻速通過中心線后，再勻加速至正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為．求：

（）汽車過通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大��；

（）汽車通過通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？