A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后，卡車經(jīng)過1.6s追上前面的小轎車

B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，卡車與小轎車的距離為12.5m

C.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停下的過程，卡車的平均速度為7.5m/s

D.若卡車的初速度為72km/h，剎車的加速度大小為6m/s2，其他條件不變，則卡車將撞上小轎車

【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，即，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知( )

A.三個(gè)等勢(shì)面中，a的電勢(shì)最高

B.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較Q點(diǎn)大

C.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能較Q點(diǎn)大

D.帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的加速度較Q點(diǎn)大

（1）與積木A碰撞前瞬間鋼球的速度大��；

（2）與積木A碰后鋼球上升的最大高度；

（3）各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

A. a中電流向里，b中電流向里 B. a中電流向外，b中電流向外

C. a中電流向里，b中電流向外 D. a中電流向外，b中電流向里

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小。

(2)試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)。

【題目】如圖所示，光滑斜面傾角為37°，一帶有正電的小物塊質(zhì)量為m，電荷量為q，置于斜面上，當(dāng)沿水平方向加如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，帶電小物塊恰好靜止在斜面上，從某時(shí)刻開始，電場(chǎng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉淼?/span>，求：

（1）原來的電場(chǎng)強(qiáng)度．

（2）物塊運(yùn)動(dòng)的加速度．

（3）沿斜面下滑距離為L時(shí)物塊的速度．（sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8，g取10 m/s2）

（1）經(jīng)時(shí)間t=5×10－3s電子獲得的動(dòng)能Ek(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；

（2）t=5×10－3s時(shí)刻電子所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小。

A.干電池兩節(jié)，每節(jié)電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)阻約幾歐姆

B.直流電壓表V1、V2，量程均為0～3V，內(nèi)阻約為3kΩ

C.電流表，量程為0～0.6A，內(nèi)阻小于1Ω

D.定值電阻R0，阻值為5Ω

E.滑動(dòng)變阻器R，最大阻值為20Ω

F.導(dǎo)線和開關(guān)若干

兩位同學(xué)分別選用了上述部分實(shí)驗(yàn)器材設(shè)計(jì)了甲、乙兩種實(shí)驗(yàn)電路。

（1）一同學(xué)利用如圖甲所示的電路圖組裝實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，讀出多組U1、I數(shù)據(jù)，并畫出U1—I圖像，求出電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。這種方案測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻均偏小，產(chǎn)生該誤差的原因是________________，這種誤差屬于___________(填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)。

（2）另一同學(xué)利用如圖乙所示的電路圖組裝實(shí)驗(yàn)器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，讀出多組U1和U2的數(shù)據(jù)，描繪出U1—U2圖像如圖丙所示，圖線斜率為k，在縱軸上的截距為a，則電源的電動(dòng)勢(shì)E=_______，內(nèi)阻r=______。(用k、a、R0表示)

A. 磁鐵對(duì)桌面的壓力減小、不受桌面摩擦力的作用

B. 磁鐵對(duì)桌面的壓力減小、受到桌面摩擦力的作用

C. 磁鐵對(duì)桌面的壓力增大，不受桌面摩擦力的作用

D. 磁鐵對(duì)桌面的壓力增大，受到桌面摩擦力的作用