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(10分)在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時,某實驗小組先用如圖(a)所示的實驗裝置,重物通過滑輪用細線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實驗中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實驗四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).

a/ms-2

2.01

2.98

4.02

6.00

F/N

1.00

2.00

3.00

5.00

 

 

 

 (1)實驗中使用位移傳感器和計算機,可以便捷地獲取信息和處理信息,所獲取的信息是_________________________;   

(2)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;

(3)從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:_____    __________;

(4)如果實驗時,在小車和重物之間接一個不計質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,該實驗圖線的斜率將___________.(填“變大”,“變小”,“不變”)

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(04年上海卷)(4分)利用掃描隧道顯微鏡(STM)可以得到物質(zhì)表面原子排列的圖象,從而可以研究物質(zhì)的構(gòu)成規(guī)律,下面的照片是一些晶體材料表面的STM圖象,通過觀察、比較,可以看到這些材料都是由原子在空間排列而構(gòu)成,具有一定的結(jié)構(gòu)特征。則構(gòu)成這些材料的原子在物質(zhì)表面排列的共同特點是

(1)_____________________________________________________________________;

(2)_____________________________________________________________________。

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(08年天津卷)下列說法正確的是

A.布朗運動是懸浮在液體中固體顆粒的分子無規(guī)則運動的反映

B.沒有摩擦的理想熱機可以把吸收的能量全部轉(zhuǎn)化為機械能

C.知道某物質(zhì)的摩爾質(zhì)量和密度可求出阿伏加德羅常數(shù)

D.內(nèi)能不同的物體,它們分子熱運動的平均動能可能相同

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AB是一條平直公路上的兩塊路牌,王紅步行由右向左經(jīng)過B路牌時,一只小鳥恰自A路牌向B飛去,小鳥與王紅相遇后立即折返,以原速率飛回A,過一段時間后,王紅也到達了A.它們的位置與時間的關(guān)系如圖所示,圖中t2=2t1,由圖可知高考資源網(wǎng)

A.小鳥的速率是王紅的兩倍高考資源網(wǎng)

B.小鳥和王紅在0-t0時間內(nèi)位移相等高考資源網(wǎng)

C.小鳥飛行的總路程是王紅的3倍高考資源網(wǎng)

D.相遇時小鳥與王紅位移的大小之比是3:1高考資源網(wǎng)

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如圖所示,一個小球(視為質(zhì)點)從H=12m高處,由靜止開始通過光滑弧形軌道AB,進入半徑R=4m的豎直圓環(huán),圓環(huán)軌道部分的動摩擦因數(shù)處處相等,當(dāng)?shù)竭_環(huán)頂C時,剛好對軌道壓力為零;沿CB滑下后,進入光滑弧形軌道BD,且到達高度為h的D點時速度為零,則h之值可能為(g=10m/s2

     A.8m       B.9m       C.10m     D.11m

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如圖所示,光滑大圓環(huán)管道固定在豎直平面內(nèi),兩個直徑略小于管道直徑的小球在其中做圓周運動。已知兩個小球順時針運動經(jīng)過圓管底部時速度相同,某時刻一個處于頂部,一個處于底部。則在其后的運動中,兩小球可能出現(xiàn)的位置是

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下列四幅圖中涉及經(jīng)典的物理實驗研究,其中說法錯誤的是

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(10分)一個小球從1.0 m高的桌面上以某一初速度水平拋出,落到地面的位置與桌面邊緣的水平距離為2.4 m,若將此小球從方凳的面上以同樣大小的初速度水平拋出,落到地面的位置與方凳面邊緣水平距離為1.6 m,求方凳凳面距地面的高度。

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(4分)某同學(xué)在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時,嚴(yán)格按課本要求進行了實驗操作,得到了下列幾個數(shù)據(jù):①用平行四邊形定則求出合力,用刻度尺量出矢量的長度為7.20 cm(該同學(xué)畫圖的標(biāo)度是用2 cm表示l N);②記錄下只用一個彈簧秤測出的大小為3.50 N;③用量角器量出力間夾角為。從該同學(xué)得到的數(shù)據(jù)結(jié)果可以總結(jié)出的結(jié)論是:____________________。

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(4分)在修筑鐵路時;要根據(jù)轉(zhuǎn)彎處軌道的半徑和規(guī)定的行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,使轉(zhuǎn)彎時所需的向心力完全由重力和支持力的合力來提供,這樣鐵軌就不受火車輪緣的擠壓了。若實際行駛的速度超過規(guī)定速度,則________產(chǎn)生相互擠壓;若實際行駛的速度低于規(guī)定速度,則________產(chǎn)生相互擠壓。(填“內(nèi)側(cè)車輪的輪緣與內(nèi)軌”或“外側(cè)車輪的輪緣與外軌”)

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同步練習(xí)冊答案