如圖所示，質(zhì)量為M的木板可沿傾角為θ的光滑斜面下滑，木板上站著一個(gè)質(zhì)量為m的人，問(wèn)
（1）為了保持木板與斜面相對(duì)靜止，計(jì)算人運(yùn)動(dòng)的加速度？
（2）為了保持人與斜面相對(duì)靜止，木板運(yùn)動(dòng)的加速度是多少？

如圖所示，是某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”得到的力F₁、F₂的圖示，請(qǐng)?jiān)趫D中作出F₁、F₂的合力．

如圖所示為某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，圖線(xiàn)為一段圓弧，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)
2. B.
   質(zhì)點(diǎn)的加速度先增大后減小
3. C.
   質(zhì)點(diǎn)的速度方向時(shí)刻在改變
4. D.
   t₀時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

如圖所示是向同一方向運(yùn)動(dòng)的兩物體的v-t圖象，從圖中可知

1. A.
   甲物體的加速度大于乙物體的加速度
2. B.
   在10 s末甲物體追上了乙物體
3. C.
   在20 s末甲物體追上了乙物體
4. D.
   甲追上乙物體時(shí)，兩物體的速度相等

如圖所示，M放在粗糙地面上，M上固定一定滑輪，A、B兩物體質(zhì)量均為m，用繩連接且靜止，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，不計(jì)繩和滑輪質(zhì)量，則

1. A.
   M對(duì)地面壓力為（M+2m）g
2. B.
   地面對(duì)M靜摩擦力方向向右
3. C.
   地面對(duì)M靜摩擦力為零
4. D.
   A物體受到的靜摩擦力沿斜面向下

據(jù)報(bào)載，隨著磁懸浮技術(shù)的發(fā)展，將來(lái)可能設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)行速度高達(dá)150m/s的磁懸浮飛機(jī)．假設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量為5×10³kg，沿水平直軌道以2m/s²的加速度勻加速由靜止到達(dá)最大速度，且不考慮阻力．求：
（1）飛機(jī)所需的動(dòng)力F大��；
（2）飛機(jī)由靜止至最大速度所用時(shí)間t及滑行的位移s．

如圖是一個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象．在0至4s內(nèi)，物體________　s末時(shí)的速度最大，物體________ s末時(shí)改變加速度的方向．物體在第3s內(nèi)速度的方向與第4s內(nèi)速度的方向________ （填“相同”或“相反”）．

小車(chē)板面上的物體質(zhì)量為m=8kg，它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車(chē)上，這時(shí)彈簧的彈力為6N．現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤?chē)施以作用力，使小車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起來(lái)，運(yùn)動(dòng)中加速度由零逐漸增大到1m/s²，隨即以1m/s²的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．以下說(shuō)法中，正確的是

1. A.
   彈簧對(duì)物體的作用力一定發(fā)生變化
2. B.
   物體受到的摩擦力先減小后增大，先向左后向右
3. C.
   當(dāng)小車(chē)加速度（向右）為0.75 m/s²時(shí)，物體不受摩擦力作用
4. D.
   小車(chē)以1 m/s²的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的摩擦力為8N

高為5m，傾角為11.5°的斜坡頂端A點(diǎn)，有一質(zhì)量為2t的小轎車(chē)從靜止開(kāi)始向下行駛，到達(dá)底端B點(diǎn)時(shí)進(jìn)入水平路面．發(fā)動(dòng)機(jī)在斜坡上產(chǎn)生的牽引力為2×10³ N，在水平地面上調(diào)節(jié)油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力為1.4×10⁴N，設(shè)該車(chē)在斜坡及水平地面上行駛時(shí)所受阻力均為壓力的0.1倍．已知sin11.5°=，cos11.5°，g=10m/s²求：
（1）該車(chē)行駛至斜坡底端時(shí)的速度；
（2）該車(chē)在水平路面上行駛至經(jīng)濟(jì)時(shí)速（最省油的行駛速度）90km/h的時(shí)間是多少？

水上滑梯可簡(jiǎn)化成如圖所示的模型：傾角為θ=37°斜滑道AB和水平滑道BC平滑連接，起點(diǎn)A距水面的高度H=7.0m，BC長(zhǎng)d=2.0m，端點(diǎn)C距水面的高度h=1.0m．一質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動(dòng)員從滑道起點(diǎn)A點(diǎn)無(wú)初速地自由滑下，運(yùn)動(dòng)員與AB、BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.10，（cos37°=0.8，sin37°=0.6，運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)）求：
（1）運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑時(shí)加速度的大小a；
（2）運(yùn)動(dòng)員從A滑到C的過(guò)程中克服摩擦力所做的功W和到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度的大小υ；
（3）保持水平滑道端點(diǎn)在同一豎直線(xiàn)上，調(diào)節(jié)水平滑道高度h和長(zhǎng)度d到圖中B′C′位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從滑梯平拋到水面的水平位移最大，求此時(shí)滑道B′C′距水面的高度h′．