如圖所示，貨車正在以a₁=0.1m/s²的加速度啟動(dòng)．同時(shí)，一只壁虎以v₂=0.2m/s的速度在貨車側(cè)壁上向上勻速爬行．試求：
（1）經(jīng)過(guò)2s時(shí)，地面上的人看到壁虎的速度大小和方向；
（2）經(jīng)過(guò)2s的時(shí)間壁虎相對(duì)于地發(fā)生的位移大小；
（3）壁虎相對(duì)于地面做直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)？（說(shuō)明理由）

某物體的直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   物體在第1秒末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
2. B.
   第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的加速度的方向相反
3. C.
   物體在第3秒末加速度方向發(fā)生變化
4. D.
   物體在第6秒末返回出發(fā)點(diǎn)

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在月球表面沒(méi)有空氣，且重力加速度約為地球表面的，若從月球上空同一高度同時(shí)釋放氫氣球和鉛球（忽略地球和其他星球?qū)υ虑虻挠绊懀﹦t

1. A.
   氫氣球和鉛球的質(zhì)量都減小
2. B.
   氫氣球加速上升，鉛球加速下降
3. C.
   氫氣球和鉛球同時(shí)下落，且同時(shí)落到月球表面
4. D.
   氫氣球和鉛球同時(shí)下落，但鉛球先下落到月球表面

一輛長(zhǎng)為l₁=14m的客車沿平直公路以v₁=8m/s的速度勻速向東行駛，一輛長(zhǎng)為l₂=10m的貨車由靜止開(kāi)始以a=2m/s²的加速度由東向西勻加速行駛，已知貨車剛啟動(dòng)時(shí)兩車前端相距s₀=240m，當(dāng)貨車的速度達(dá)到v₂=24m/s時(shí)即保持該速度勻速行駛，求兩車錯(cuò)車所用的時(shí)間．

如圖所示，兩個(gè)物體中間用一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的輕桿相連．A、B兩物體質(zhì)量分別為m₁、m₂，它們和斜面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)分別為μ₁、μ₂．當(dāng)它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄瑫r(shí)，關(guān)于桿的受力情況，以下說(shuō)法不正確的是

1. A.
   若μ₁=μ₂，則桿一定受到壓力
2. B.
   若μ₁=μ₂，m₁＜m₂，則桿受到壓力
3. C.
   若μ₁＜μ₂，m₁＞m₂，則桿受到拉力
4. D.
   只要μ₁=μ₂，則桿的兩端既不受拉力也沒(méi)有壓力

下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   物體作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的速度可能保持不變
2. B.
   出現(xiàn)超重現(xiàn)象時(shí)物體不一定向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物體受到的重力仍為mg
3. C.
   一對(duì)相互作用的摩擦力分別對(duì)兩個(gè)物體做功時(shí)，兩個(gè)功的絕對(duì)值一定相等
4. D.
   僅受電場(chǎng)力作用的帶電粒子一定沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，bc為固定在小車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，M通過(guò)細(xì)線懸吊著一小鐵球m，M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ．若小車的加速度逐漸增大到2a時(shí)，M仍與小車保持相對(duì)靜止，則

1. A.
   橫桿對(duì)M的作用力增加到原來(lái)的2倍
2. B.
   細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的2倍
3. C.
   細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的2倍
4. D.
   細(xì)線與豎直方向夾角的正切值增加到原來(lái)的2倍

下列敘述正確的是

1. A.
   伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
2. B.
   后人為了紀(jì)念牛頓，把N作為力學(xué)中的基本單位
3. C.
   卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)，總結(jié)并提出了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷間的相互作用規(guī)律
4. D.
   法拉第經(jīng)過(guò)多年的實(shí)驗(yàn)探索終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

某人用水平力推放在水平地面上的箱子，但沒(méi)有推動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   此時(shí)箱子所受摩擦力與壓力成正比
2. B.
   此時(shí)推力小于箱子所受摩擦力
3. C.
   此時(shí)推力等于箱子所受摩擦力
4. D.
   此時(shí)箱子相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向與水平推力的方向相反

在升降機(jī)的天花板上，用輕彈簧懸掛一個(gè)小球，升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為4cm，升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為3cm，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是

1. A.
   以a=g的加速度加速下降
2. B.
   以a=g的加速度加速下降
3. C.
   以a=g的加速度減速上升
4. D.
   以a=g的加速度減速上升