若物體在運動過程中受到的合外力不為零，則

1. A.
   物體的動能不可能總是不變的
2. B.
   物體的速度不可能總是不變的
3. C.
   物體的加速度不可能總是不變的
4. D.
   物體的速度的方向可能會發(fā)生變化

某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系，實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上．如圖是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線．根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是

1. A.
   作用力大時反作用力小
2. B.
   作用力和反作用力的方向總是相反的
3. C.
   作用力和反作用力是同時變化的
4. D.
   兩個物體一定都處于平衡狀態(tài)

某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系，實驗時他把兩只力傳感器同時連接在計算機上．如圖是他記錄的兩個物體間作用力和反作用力的變化圖線．根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是

1. A.
   作用力大時反作用力小
2. B.
   作用力和反作用力的方向總是相反的
3. C.
   作用力和反作用力是同時變化的
4. D.
   兩個物體一定都處于平衡狀態(tài)

如圖所示，光滑水平地面上的小車質(zhì)量為M，站在小車水平底板上的人質(zhì)量為m．人用一根跨過定滑輪的繩子拉小車，定滑輪上下兩側(cè)的繩子都保持水平，不計繩與滑輪之間的摩擦．在人和車一起向右加速運動的過程中，下列說法正確的是

1. A.
   人一定受到向右的摩擦力
2. B.
   人一定受到向左的摩擦力
3. C.
   人拉繩的力越大，人和車的加速度越大
4. D.
   人拉繩的力越大，人對車的摩擦力越大

如圖a所示，一輕繩上端系在車的左上角A點，另一輕繩一端系在車左壁上B點．B點在A點正下方，AB距離為L，兩繩另一端在c點相結(jié)并系一質(zhì)量為m的小球，繩AC長為L，BC長為L，兩繩能夠承受的最大拉力均為2mg，則（1）繩BC剛好被拉直時（如圖b），車的加速度大小為______；（2）為不拉斷輕繩，車的最大加速度大小為______．

如圖所示為一速度選擇器，兩極板P、Q之間距離為d，且P接電源負極，Q接正極；板內(nèi)有一磁感應(yīng)強度為B，方向垂直紙面向外的勻強磁場，一束粒子流以速度v流經(jīng)磁場時恰好不偏轉(zhuǎn)（不計重力），則兩極板必須加上一定電壓U；則下列說法中正確的是

1. A.
   U=Bvd，粒子一定帶正電
2. B.
   U=Bv，粒子一定帶負電
3. C.
   U=Bvd，粒子一定從a運動到b
4. D.
   U=Bvd，粒子可能從b運動到a

如圖所示的5個共點力．已知F₁=F₂=F₃=F₄=F，且這四個力恰好為一個正方形，F(xiàn)₅是其對角線．下列說法正確的是

1. A.
   能合成大小為2F、相互垂直的兩個力
2. B.
   F₁和F₅的合力，與F₃大小相等，方向相同
3. C.
   除F₅以外的4個力的合力的大小為F
4. D.
   這5個力的合力恰好為F，方向與F₁和F₃的合力方向相同

甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運動，t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標．在描述兩車運動的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0～20秒的運動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是

1. A.
   在0～10秒內(nèi)兩車逐漸遠離
2. B.
   在10～20秒內(nèi)兩車逐漸遠離
3. C.
   在t=10秒時兩車在公路上相遇
4. D.
   在5～15秒內(nèi)兩車的位移相等

關(guān)于彈力，以下說法不正確的是

1. A.
   拉力、壓力、支持力性質(zhì)上均為彈力
2. B.
   物體由于發(fā)生了彈性形變，會對使其發(fā)生彈性形變的物體施加彈力作用
3. C.
   彈力的大小取決于彈性形變的大小，對同樣一根彈簧，形變越大，彈力越大
4. D.
   許多物體可以在不發(fā)生形變的條件下對物體施以彈力作用

從同一地點同時開始沿同一直線運動的兩個物體I、II的速度圖象如圖所示．在0～t₂時間內(nèi)，下列說法中正確的是

1. A.
   I物體所受的合外力不斷增大，II物體所受的合外力不斷減小
2. B.
   在第一次相遇之前，t₁時刻兩物體相距最遠
3. C.
   t₂時刻兩物體相遇
4. D.
   I、II兩個物體的平均速度大小都是