0  434408  434416  434422  434426  434432  434434  434438  434444  434446  434452  434458  434462  434464  434468  434474  434476  434482  434486  434488  434492  434494  434498  434500  434502  434503  434504  434506  434507  434508  434510  434512  434516  434518  434522  434524  434528  434534  434536  434542  434546  434548  434552  434558  434564  434566  434572  434576  434578  434584  434588  434594  434602  447090 

19.2007年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予了兩位發(fā)現(xiàn)“巨磁電阻”效應(yīng)的物理學(xué)家。材料的電阻隨磁場(chǎng)的增加而增大的現(xiàn)象稱為磁阻效應(yīng),利用這種效應(yīng)可以測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度。

  若圖1為某磁敏電阻在室溫下的電阻-磁感應(yīng)強(qiáng)度特性曲線,其中RB、RO分別表示有、無磁敏電阻的阻值。為了測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度B,需先測(cè)量磁敏電阻處于磁場(chǎng)中的電阻值RB。請(qǐng)按要求完成下列實(shí)驗(yàn)。

(1)設(shè)計(jì)一個(gè)可以測(cè)量磁場(chǎng)中該磁敏電阻阻值的電路,在圖2的虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路原理圖(磁敏電阻及所處磁場(chǎng)已給出,待測(cè)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小約為0.6-1.0T,不考慮磁場(chǎng)對(duì)電路其它部分的影響)。要求誤差較小。

   提供的器材如下:

   A.磁敏電阻,無磁場(chǎng)時(shí)阻值

   B.滑動(dòng)變阻器R,全電阻約

   C.電流表,量程2.5mA,內(nèi)阻約

   D.電壓表,量程3V,內(nèi)阻約3k

   E.直流電源E,電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻不計(jì)

   F.開關(guān)S,導(dǎo)線若干

(2)正確接線后,將磁敏電阻置入待測(cè)磁場(chǎng)中,測(cè)量數(shù)據(jù)如下表:

 
1
2
3
4
5
6
U(V)
0.00
0.45
0.91
1.50
1.79
2.71
I(mA)
0.00
0.30
0.60
1.00
1.20
1.80

根據(jù)上表可求出磁敏電阻的測(cè)量值RB=      ,結(jié)合圖1可知待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=      T。

(3)試結(jié)合圖1簡(jiǎn)要回答,磁感應(yīng)強(qiáng)度B在0-0.2T和0.4-1.0T范圍內(nèi)磁敏電阻阻值的變化規(guī)律有何不同?

(4)某同學(xué)查閱相關(guān)資料時(shí)看到了圖3所示的磁敏電阻在一定溫度下的電阻-磁感應(yīng)強(qiáng)度特性曲線(關(guān)于縱軸對(duì)稱),由圖線可以得到什么結(jié)論?

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18.  在“探索影響感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的有關(guān)因素實(shí)驗(yàn)”中,裝置如圖所示:

⑴請(qǐng)你說明如何用如圖裝置測(cè)出有關(guān)物理量?

⑵實(shí)驗(yàn)過程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)了用控制變量方法進(jìn)行探索,填空完成下列步驟:

①讓小車以    的速度靠近螺線管,得到在不同  內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E。(感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值近似于最大值)

②實(shí)驗(yàn)中因磁鐵相對(duì)螺線管變化的位置    ,各次實(shí)驗(yàn)螺線管中      都相同。

③改用     匝數(shù)的線圈(線圈直徑不變),使磁鐵用相同速度靠近線圈。

⑶數(shù)據(jù)分析及實(shí)驗(yàn)結(jié)果:

①重復(fù)上述步驟可得一組△t和E值,點(diǎn)擊軟件界面上E-1/△t,屏幕出現(xiàn)圖所示圖線。可見感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和1/△t成    比關(guān)系。

②感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和匝數(shù)成    比關(guān)系。

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17.如圖a是研究小球在斜面上平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置,每次將小球從弧型軌道同一位置

靜止釋放,并逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ,獲得不同的射程x,最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象,。則:

 

(1)由圖b可知,小球在斜面頂端水平拋出時(shí)的初速度v0=      。實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)θ超過60°后,小球?qū)⒉粫?huì)掉落在斜面上,則斜面的長度為      m。

(2)若最后得到的圖象如圖c所示,則可能的原因是(寫出一個(gè))         

                                       

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16.有一個(gè)電路決定是否工作,電路中用A和B分別表示二個(gè)元件,用C和D分別表示另二個(gè)元件),如果工作,輸出為高電勢(shì)。

(1)如果A和B都滿足條件(“滿足條件”輸入為高電勢(shì))工作,則電路才一起工作。請(qǐng)畫出輸出端Z輸出的電信號(hào),并完成該門電路的真值表。

(2)如果中任何一個(gè)損壞,或兩個(gè)都損壞(“損壞”輸入為高電勢(shì)),則電路都無法工

作。請(qǐng)根據(jù)以上情況完成真值表,并在虛線框內(nèi)畫出用門電路符號(hào)表示的邏輯電路圖

⑶當(dāng)A 端輸入電信號(hào)”1”、B 端輸入電信號(hào)”0”時(shí),則在C D 端輸出的電信號(hào)分別為1和l,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種滿足以上要求的、用門電路符號(hào)表示的組合邏輯電路畫在框內(nèi)。(要求用二個(gè)門電路模塊)

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15.在使用多用表測(cè)量電阻的過程中,若測(cè)量電阻時(shí)雙手捏住了表筆的金屬部分,則測(cè)量結(jié)果偏______(填“大”或“小”);若測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)太大,則應(yīng)______(填“增大”或“減小”)倍率后重新調(diào)零再測(cè)量。

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14.均勻梯子重G1,長為L,一端擱在粗糙地面上,梯子與地面的摩擦系數(shù)為μ傾角為θ,另一端擱在光滑墻上.若一重為G2的人沿梯子走上去的過程中梯子不會(huì)滑動(dòng),則(  )

A.墻對(duì)梯子的作用力減小   

B.墻對(duì)梯子的作用力增大

C.地對(duì)梯子的摩擦力增大    

D.地對(duì)梯子的彈力不變

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13.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t

圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說法正確的是---------------(  )

A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)

際的大

B.在0-t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平

均速度比實(shí)際的大

C.在t1-t-2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平

均速度比實(shí)際的大

D.在t3-t-4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速

運(yùn)動(dòng)

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12.如圖所示,用彈簧秤拉著一只薄壁平底玻璃試管,將它的開口向下插在水銀槽中,由于管內(nèi)有一部分空氣,此時(shí)試管內(nèi)水銀面比管外水銀面高h(yuǎn)。若試管本身的重力與管壁的厚度均不計(jì),此時(shí)彈簧秤的示數(shù)等于-------------------------------------------------------------------------------(   )

A.進(jìn)入試管內(nèi)的H高水銀柱的重力

B.外部大氣與內(nèi)部空氣對(duì)試管平底部分的壓力之差

C.試管內(nèi)高出管外水銀面的h高水銀柱的重力

D.上面(A)(C)所述的兩個(gè)數(shù)值之差

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11.對(duì)下列過程判斷正確的是-----------------------------------------------------------(   )

A.電流的能可能全部變?yōu)閮?nèi)能

B.在火力發(fā)電機(jī)中,燃?xì)獾膬?nèi)能不可能全部變?yōu)殡娔?/p>

C.熱機(jī)中,燃?xì)鈨?nèi)能可能全部變?yōu)闄C(jī)械能

D.在熱傳導(dǎo)中,熱量不可能自發(fā)地從低溫物體傳遞給高溫度物體

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10.19世紀(jì)匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出:“沿水平地面向東運(yùn)動(dòng)的物體,其重量(即:

列車的視重或列車對(duì)水平軌道的壓力)一定要減輕!焙髞,人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應(yīng)”。如圖所示:我們?cè)O(shè)想,在地球赤道附近的地平線上,有一列質(zhì)量是M的列車,正在以速率v,沿水平軌道勻速向東行駛。已知:(1)地球的半徑R;(2)地球的自轉(zhuǎn)周期T。今天我們像厄缶一樣,如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響(火車隨地球做線速度為R/T的圓周運(yùn)動(dòng))時(shí),火車對(duì)軌道的壓力為N;在此基礎(chǔ)上,又考慮到這列火車勻速相對(duì)地面又附加了一個(gè)線速度v做更快的圓周運(yùn)動(dòng),并設(shè)此時(shí)火車對(duì)軌道的壓力為,那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對(duì)軌道壓力減輕的數(shù)量(N)為 --------------------------------------------------------------------------(   )

A.    B.    C.   D.

Ⅱ、多項(xiàng)選擇題(20分)(本大題共4小題,每小題5分.每小題給出的四個(gè)答案中,至少有二個(gè)是正確的.把正確答案全選出來,并將正確答案前面的字母填寫在題后的方括號(hào)內(nèi).每一小題全選對(duì)的得5分;選對(duì)但不全,得部分分;有選錯(cuò)或不答的,得O分.填寫在方括號(hào)外的字母,不作為選出的答案.)

試題詳情


同步練習(xí)冊(cè)答案