0  435491  435499  435505  435509  435515  435517  435521  435527  435529  435535  435541  435545  435547  435551  435557  435559  435565  435569  435571  435575  435577  435581  435583  435585  435586  435587  435589  435590  435591  435593  435595  435599  435601  435605  435607  435611  435617  435619  435625  435629  435631  435635  435641  435647  435649  435655  435659  435661  435667  435671  435677  435685  447090 

21、(2009年浙江卷)19.在討論地球潮汐成因時(shí),地球繞太陽(yáng)運(yùn)行軌道與月球繞地球運(yùn)行軌道可視為圓軌道。已知太陽(yáng)質(zhì)量約為月球質(zhì)量的2.7×107倍,地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道半徑約為月球繞地球運(yùn)行的軌道半徑的400倍。關(guān)于太陽(yáng)和月球?qū)Φ厍蛏舷嗤|(zhì)量海水的引力,以下說(shuō)法正確的是

A.太陽(yáng)引力遠(yuǎn)大于月球引力

B.太陽(yáng)引力與月球引力相差不大

C.月球?qū)Σ煌瑓^(qū)域海水的吸引力大小相等

D.月球?qū)Σ煌瑓^(qū)域海水的吸引力大小有差異

答案AD

[解析],代入數(shù)據(jù)可知,太陽(yáng)的引力遠(yuǎn)大于月球的引力;由于月心到不同區(qū)域海水的距離不同,所以引力大小有差異。

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20、(2009年福建卷)14.“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過(guò)程中,設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r,運(yùn)行速率為v,當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)

A.rv都將略為減小         B.r、v都將保持不變

C.r將略為減小,v將略為增大     D. r將略為增大,v將略為減小

答案C

[解析]當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí),引力變大,探測(cè)器做近心運(yùn)動(dòng),曲率半徑略為減小,同時(shí)由于引力做正功,動(dòng)能略為增加,所以速率略為增大

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19、(2009年山東卷)18.2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是(   )

A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等

   B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

   C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度

   D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

答案:BC

[解析]飛船點(diǎn)火變軌,前后的機(jī)械能不守恒,所以A不正確。飛船在圓軌道上時(shí)萬(wàn)有引力來(lái)提供向心力,航天員出艙前后都處于失重狀態(tài),B正確。飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期90分鐘小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期24小時(shí),根據(jù)可知,飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度,C正確。飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)只有萬(wàn)有引力來(lái)提供加速度,變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)也是只有萬(wàn)有引力來(lái)提供加速度,所以相等,D不正確。

提示:若物體除了重力、彈性力做功以外,還有其他力(非重力、彈性力)不做功,且其他力做功之和不為零,則機(jī)械能不守恒。

根據(jù)萬(wàn)有引力等于衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可求衛(wèi)星的速度、周期、動(dòng)能、動(dòng)量等狀態(tài)量。由,由,由可求向心加速度。

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18、(2009年安徽卷)16.大爆炸理論認(rèn)為,我們的宇宙起源于137億年前的一次大爆炸。除開(kāi)始瞬間外,在演化至今的大部分時(shí)間內(nèi),宇宙基本上是勻速膨脹的。上世紀(jì)末,對(duì)1A型超新星的觀測(cè)顯示,宇宙正在加速膨脹,面對(duì)這個(gè)出人意料的發(fā)現(xiàn),宇宙學(xué)家探究其背后的原因,提出宇宙的大部分可能由暗能量組成,它們的排斥作用導(dǎo)致宇宙在近段天文時(shí)期內(nèi)開(kāi)始加速膨脹。如果真是這樣,則標(biāo)志宇宙大小的宇宙半徑R和宇宙年齡t的關(guān)系,大致是下面哪個(gè)圖像?

答案:C

[解析]圖像中的縱坐標(biāo)宇宙半徑R可以看作是星球發(fā)生的位移x,因而其切線的斜率就是宇宙半徑增加的快慢程度。由題意,宇宙加速膨脹,其半徑增加的速度越來(lái)越大。故選C

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17、(2009年安徽卷)15.2009年2月11日,俄羅斯的“宇宙-2251”衛(wèi)星和美國(guó)的“銥-33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805km處發(fā)生碰撞。這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件。碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的大量碎片可能會(huì)影響太空環(huán)境。假定有甲、乙兩塊碎片,繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓,甲的運(yùn)行速率比乙的大,則下列說(shuō)法中正確的是

A.甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)               B.甲距地面的高度一定比乙的高

C.甲的向心力一定比乙的小                D.甲的加速度一定比乙的大

答案:D

[解析]由可知,甲的速率大,甲碎片的軌道半徑小,故B錯(cuò);由公式可知甲的周期小故A錯(cuò);由于未知兩碎片的質(zhì)量,無(wú)法判斷向心力的大小,故C錯(cuò);碎片的加速度是指引力加速度由,可知甲的加速度比乙大,故D對(duì)。

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16、(2009年四川卷)15.據(jù)報(bào)道,2009年4月29日,美國(guó)亞利桑那州一天文觀測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)一顆與太陽(yáng)系其它行星逆向運(yùn)行的小行星,代號(hào)為2009HC82。該小行星繞太陽(yáng)一周的時(shí)間為3.39年,直徑2-3千米,其軌道平面與地球軌道平面呈155°的傾斜。假定該小行星與地球均以太陽(yáng)為中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的速度大小的比值為

A.             B.           C.        D.

答案:A

[解析]小行星和地球繞太陽(yáng)作圓周運(yùn)動(dòng),都是由萬(wàn)有引力提供向心力,有,可知小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)行軌道半徑之比為R1:R2,又根據(jù)v,聯(lián)立解得v1v2,已知,則v1v2=。A正確。

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15、(2009年重慶卷)17.據(jù)報(bào)道,“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形軌道距月球表面分別約為200km和100km,運(yùn)動(dòng)速率分別為v1v2,那么v1v2的比值為(月球半徑取1700km)

  A.    B.    C.    D.

答案:C

[解析]“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月作圓周運(yùn)動(dòng),由萬(wàn)有引力提供向心力有可得v(M為月球質(zhì)量),它們的軌道半徑分R1=1900Km、R2=1800Km,則v1v2。

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14、(2009年寧夏卷)15.地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形的。已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍,則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約為

A.0.19       B.0.44       C.2.3        D. 5.2

答案B。

[解析]天體的運(yùn)動(dòng)滿足萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力即可知,可見(jiàn)木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比,B正確。

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13、(2009年廣東理科基礎(chǔ))16.如圖6,一帶負(fù)電粒子以某速度進(jìn)入水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,在電場(chǎng)力作用下形成圖中所示的運(yùn)動(dòng)軌跡。M和N是軌跡上的兩點(diǎn),其中M點(diǎn)在軌跡的最右點(diǎn)。不計(jì)重力,下列表述正確的是

   A.粒子在M點(diǎn)的速率最大

   B.粒子所受電場(chǎng)力沿電場(chǎng)方向

   C.粒子在電場(chǎng)中的加速度不變

   D.粒子在電場(chǎng)中的電勢(shì)能始終在增加

答案.C

[解析]根據(jù)做曲線運(yùn)動(dòng)物體的受力特點(diǎn)合力指向軌跡的凹一側(cè),再結(jié)合電場(chǎng)力的特點(diǎn)可知粒子帶負(fù)電,即受到的電場(chǎng)力方向與電場(chǎng)線方向相反,B錯(cuò)。從N到M電場(chǎng)力做負(fù)功,減速,電勢(shì)能在增加,當(dāng)達(dá)到M點(diǎn)后電場(chǎng)力做正功加速電勢(shì)能在減小則在M點(diǎn)的速度最小A錯(cuò),D錯(cuò)。在整個(gè)過(guò)程中只受電場(chǎng)力根據(jù)牛頓第二定律加速度不變。

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12、(2009年廣東理科基礎(chǔ))11.宇宙飛船在半徑為R。的軌道上運(yùn)行,變軌后的半徑為R2,R1>R2。宇宙飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則變軌后宇宙飛船的

   A.線速度變小   B.角速度變小

   C.周期變大   D.向心加速度變大

答案.D

[解析]根據(jù),可知變軌后飛船的線速度變大,A錯(cuò)。角速度變大B錯(cuò)。周期變小C錯(cuò)。向心加速度在增大D正確。

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