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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

一質(zhì)量為m的物塊在傾角為θ的足夠長(zhǎng)斜面上勻減速下滑.現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F,如圖所示.則物塊減速為零的時(shí)間將( 。
A.變大B.變小C.不變D.不能確定
魔方格

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

如圖,兩根完全相同的輕彈簧下掛一個(gè)質(zhì)量為,m的小球,小球與地面間有一豎直細(xì)線(xiàn)相連,系統(tǒng)平衡.已知兩彈簧之間的夾角是120°,且彈簧產(chǎn)生的彈力均為3mg,則剪斷細(xì)線(xiàn)的瞬間,小球的加速度是( 。
A.a(chǎn)=3g,豎直向上B.a(chǎn)=3g,豎直向下
C.a(chǎn)=2g,豎直向上D.a(chǎn)=2g,豎直向下
魔方格

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

如圖所示,電梯質(zhì)量為M,地板上放置一質(zhì)量為m的物體,鋼索拉著電梯由靜止開(kāi)始向上做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)上升高度為H時(shí),速度達(dá)到v,則( 。
A.地板對(duì)物體的支持力做的功等于
1
2
mv2
B.地板對(duì)物體的支持力做的功等于mgH+
1
2
mv2
C.鋼索的拉力做的功等于
1
2
Mv2+MgH
D.合力對(duì)電梯M做的功等于
1
2
Mv2
魔方格

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)由水平的勻加速度a1=4m/s2和豎直的勻加速度a2=3m/s2兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)組成,關(guān)于這個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)加速度說(shuō)法正確的是( 。
A.加速度的數(shù)值在1-7m/s2之間
B.加速度的值為5m/s2
C.加速度數(shù)值為7m/s2
D.加速度數(shù)值為lm/s2

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

下列有關(guān)功的說(shuō)法正確的是( 。
A.功有正負(fù),是矢量
B.功有正負(fù),是標(biāo)量
C.功無(wú)正負(fù),是標(biāo)量
D.功有正負(fù),但正負(fù)不表示方向,而表示大小

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的方向,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.在曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中速度的方向總是沿著曲線(xiàn)并保持不變
B.質(zhì)點(diǎn)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),速度方向是時(shí)刻改變的,它在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向與這-點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡垂直
C.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中速度的方向是時(shí)刻改變的,質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向就是在曲線(xiàn)上的這-點(diǎn)的切線(xiàn)方向
D.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中速度方向是不斷改變的,但速度的大小保持不變

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

關(guān)于人造地球衛(wèi)星下列說(shuō)法中,正確的是( 。
A.軌道半徑是地球半徑n倍的地球衛(wèi)星的向心加速度是地表附近重力加速度的
1
n2
B.發(fā)射一顆地球同步衛(wèi)星,其離地心的距離可按需要選擇不同的數(shù)值
C.地球同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度比第一宇宙速度大
D.如果衛(wèi)星因受空氣阻力的作用,其半徑逐漸減小(可認(rèn)為衛(wèi)星繞地球每一周都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)),則它的勢(shì)能逐漸減小,動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能逐漸減少

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

火車(chē)在某轉(zhuǎn)彎處的規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.當(dāng)以速度v通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),火車(chē)所受的重力及軌道面的支持力這兩個(gè)力的合力提供了轉(zhuǎn)彎的向心力
B.當(dāng)以速度v通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),火車(chē)所受的重力、軌道面的支持力及外軌對(duì)車(chē)輪輪緣的彈力這三個(gè)力的合力提供了轉(zhuǎn)彎的向心力
C.當(dāng)火車(chē)以大于v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),車(chē)輪輪緣會(huì)擠壓外軌
D.當(dāng)火車(chē)以小于v的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),車(chē)輪輪緣會(huì)擠壓外軌

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA,A端有一質(zhì)量為m=3.0kg的小球,如圖所示,小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球的速率為2.0m/s,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,則此時(shí)細(xì)桿OA受到( 。
A.6.0N的拉力B.6.0N的壓力C.24N的拉力D.24N的壓力
魔方格

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科目: 來(lái)源:gzwl 題型:

飛機(jī)以150m/s的水平速度勻速飛行,某時(shí)刻讓A球落下,相隔1s又讓B球落下,不計(jì)空氣阻力,在以后的運(yùn)動(dòng)中,關(guān)于A球與B球的相對(duì)位置關(guān)系,正確的是(取g=10m/s2)( 。
A.A球在B球的前下方
B.A球在B球的后下方
C.A球在B球的正下方8m處
D.A球在B球的正下方,距離隨時(shí)間的增加而增加

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