Question

【題目】南通地鐵的正式開(kāi)建，標(biāo)志著南通進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。

（1）地鐵列車(chē)車(chē)體大量使用的鎂鋁合金屬于____________（填“金屬材料” 或“合成材料”），鎂鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是_____________。

（2）地鐵建造過(guò)程中需要使用大量的鋼鐵。工業(yè)煉鐵可利用一氧化碳與氧化鐵反應(yīng)，寫(xiě)出該反應(yīng)的化學(xué)方程___________________。

（3）地鐵信息傳輸系統(tǒng)中使用的光導(dǎo)纖維和電子芯片的關(guān)鍵材料分別為二氧化硅（SiO2）和晶體硅（Si）。將二氧化硅轉(zhuǎn)化為硅的過(guò)程屬于________________（填“物理變化”或“化學(xué)變化”）。

（4）地鐵施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水、廢漿以及機(jī)械漏油等，都會(huì)對(duì)水體產(chǎn)生污染。使用活性炭可對(duì)污水進(jìn)行處理，這是利用了活性炭的 __________________性。

（5）地鐵施工工程車(chē)的尾氣中含 NO、CO。尾氣經(jīng)過(guò)如圖所示催化轉(zhuǎn)化后，可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。寫(xiě)出該反應(yīng)的化學(xué)方程式：____________________，其中發(fā)生還原反應(yīng)的物質(zhì)為 _______________。

Answer 1

【答案】金屬材料 密度小、硬度大，耐腐蝕等 化學(xué)變化 吸附 NO

【解析】

（1）地鐵列車(chē)車(chē)體大量使用的鎂鋁合金屬于金屬材料；

鋁鎂合金的優(yōu)點(diǎn)是：密度小、硬度大，耐腐蝕等；

（2）一氧化碳能與三氧化二鐵在高溫下反應(yīng)生成鐵和二氧化碳，該反應(yīng)的化學(xué)方程式為：；

（3）將二氧化硅轉(zhuǎn)化為硅的過(guò)程有新物質(zhì)生成，屬于化學(xué)變化；

（4）使用活性炭可對(duì)污水進(jìn)行處理，這是利用了活性炭的吸附性；

（5）尾氣經(jīng)過(guò)如圖所示催化轉(zhuǎn)化后，可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，化學(xué)反應(yīng)前后，原子的種類(lèi)和數(shù)目不變，故X應(yīng)為氮?dú)猓�該反�?yīng)的化學(xué)方程式為：；

NO的氧被奪去，故其中發(fā)生還原反應(yīng)的物質(zhì)為：NO。