Question

17．閱讀以下材料，回答問(wèn)題．
                                 過(guò)山車
過(guò)山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具．實(shí)際上，過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理．在剛剛開(kāi)始時(shí)，過(guò)山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了．事實(shí)上，從這時(shí)起，帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能，即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的．對(duì)過(guò)山車來(lái)說(shuō)，它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大．當(dāng)過(guò)山車開(kāi)始下降時(shí)，它的重力勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍�，但能量不�?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，不過(guò)，在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，由于過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動(dòng)能和重力勢(shì)能）．
（1）過(guò)山車上升階段，其動(dòng)轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能．
（2）過(guò)山車在軌道的最低處，運(yùn)動(dòng)最快，動(dòng)能最大，說(shuō)明物體的動(dòng)能與速度有關(guān)．
（3）設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過(guò)山車軌道中，過(guò)山車依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過(guò)山車機(jī)械能逐漸減小．

Answer 1

分析 （1）影響重力勢(shì)能大小的因素是質(zhì)量和高度；
（2）影響動(dòng)能大小的因素是質(zhì)量和速度；
（3）改變物體內(nèi)能的方式時(shí)做功和熱傳遞；克服摩擦做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

解答 解：（1）過(guò)山車上升階段，質(zhì)量不變，高度增加，所以山車的重力勢(shì)能增加；
（2）翻滾過(guò)山車運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能最小，但速度最快，動(dòng)能最大，所以說(shuō)明物體的動(dòng)能同速度大小有關(guān)；
（3）山車的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值，當(dāng)它開(kāi)始下行時(shí)，它的勢(shì)能不斷減小，動(dòng)能不斷增大；由于摩擦，損耗了少量的機(jī)械能，所以過(guò)山車依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低；
故答案為：（1）動(dòng)；重力勢(shì)；（2）速度；（3）過(guò)山車機(jī)械能逐漸減�。�

點(diǎn)評(píng) 本題考查借用過(guò)山車考查動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化，解答此題的關(guān)鍵是知道影響動(dòng)能和勢(shì)能的因素．