“嫦娥”懷抱“玉兔”飛天攬?jiān)拢�這一定格在中國(guó)人頭腦里的神話場(chǎng)景，在2013年得到了真實(shí)再現(xiàn)。如圖2所示的“玉兔號(hào)”月球車，在“落月”后，其相對(duì)地球是 的，在進(jìn)入月夜體眠時(shí)，其相對(duì)月球是 的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜”）。

我國(guó)第一位“太空教師”王亞平在“天宮一號(hào)”實(shí)驗(yàn)室成功制作了一個(gè)亮晶晶的水球。該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明液體內(nèi)部分子問(wèn)存在省 力，從而促使液體表而收縮拉向內(nèi)部，形成球體。如圖1所示，該水球成像原理與 （選填“放火鏡”、“投影儀”或“照相機(jī)”）相同。

閱讀短文，回答問(wèn)題：

           為節(jié)約能源．某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中．表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛l00km消耗燃油的體積．測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能E_k，作出E_k一s圖像，如圖所示．

⑴ 發(fā)電機(jī)是根據(jù)        發(fā)電的．發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為        能．

⑵ 汽車正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為        kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為        J（燃油的密度ρ=0.7×10³ kg/m³，熱值q=4.6×10⁷J/kg）．

⑶ 測(cè)試時(shí)，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過(guò)程中，汽車        ．

     A．受到的阻力為1.2×10⁴J                     B．行駛的時(shí)間為40s

     C．牽引力做的功為3.2×10⁸ J                D．牽引力的功率為16kW

⑷ 由圖象可知，表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是        （①/②）

⑸ 若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能E_k0=4×10⁵J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，最終有       J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

在“探究電流跟電阻關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，小明設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖如圖甲所示，已知電源電壓

       恒為3V不變，滑動(dòng)變阻器上標(biāo)有“15Ω  1A”字樣．

⑴ 請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線，按電路圖將乙圖所示的實(shí)物電路補(bǔ)充完整；

⑵ 小明連接完最后一根導(dǎo)線后就發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表都有示數(shù)，造成上述現(xiàn)象的原因分別是                        ；

⑶ 排除故障后，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，使電壓表的示數(shù)為1.5V，讀出并記下電流值；斷開(kāi)開(kāi)關(guān)再將5Ω的電阻改接成10Ω的電阻，閉合開(kāi)關(guān)后發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)大于1.5V，于是他下一步的操作是：將滑動(dòng)變阻器的滑片向        （左/右）移動(dòng)，使電壓表示數(shù)為1.5V并記下電流值；可當(dāng)他再將10Ω的電阻改接成20Ω的電阻重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)無(wú)論如何電壓表的示數(shù)總是大于1.5V，其原因是                   ；

⑷ 此實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是                      。

小羽同學(xué)用如圖甲所示滑輪組在繩子自由端用40N的力將100N重物勻速提高1m，若不計(jì)繩重及一切摩擦，求：

⑴ 拉力F做的功和動(dòng)滑輪重

⑵ 用圖甲滑輪組以0.2m/s的速度勻速提升160N重物時(shí)拉力F的功率

⑶ 若改用圖乙所示滑輪組提升100N的重物機(jī)械效率將如何變化？

小強(qiáng)知道在十字路口都裝有紅綠燈，提醒駕駛員不要違規(guī)行駛，否則會(huì)被自動(dòng)記錄器記下違規(guī)事件，于是愛(ài)動(dòng)腦筋的小強(qiáng)設(shè)計(jì)了一種闖紅燈違規(guī)證據(jù)模擬記錄器，如圖甲所示，拍攝照片記錄機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈時(shí)的情景．他設(shè)計(jì)的原理如下：當(dāng)光控開(kāi)關(guān)接收到某種顏色光時(shí)，開(kāi)關(guān)自動(dòng)閉合，且當(dāng)壓敏電阻受到車的壓力，它的阻值變化（變化規(guī)律如圖乙所示）引起電流變化到一定值時(shí)，繼電器的銜鐵就被吸下；光控開(kāi)關(guān)未受到該種光照射自動(dòng)斷開(kāi)，銜鐵沒(méi)有被吸引，工作電路中的指示燈發(fā)光．已知控制電路電壓為6V，繼電器線圈電阻R₀=10Ω，當(dāng)控制電路中電流大于0.06A時(shí)，銜鐵被吸引．（g取10N/kg）

⑴ 請(qǐng)用筆畫(huà)線將電路原理圖連接完整，使受控電路能正常工作.

⑵ 要記錄違規(guī)闖紅燈的情景，光控開(kāi)關(guān)應(yīng)在接收到      光（紅/綠/黃）時(shí)，自動(dòng)閉合．

⑶ 當(dāng)車的質(zhì)量大于多少千克時(shí)，闖紅燈違規(guī)時(shí)就會(huì)被自動(dòng)記下違規(guī)記錄．

⑷ 繼電器線圈電阻R₀在0.1s內(nèi)由于發(fā)熱所產(chǎn)生的熱量為多少？

如圖甲是小明設(shè)計(jì)的調(diào)光燈電路圖（電源電壓保持不變），他將粗細(xì)均勻的鉛筆芯AB通過(guò)回形針連入電路，小燈泡的額定電壓為6V．閉合開(kāi)關(guān)S后，回形針從B端滑到A端的過(guò)程中，電流表跟電壓表示數(shù)關(guān)系圖像如圖乙所示．求：

⑴ 燈泡的額定功率；

⑵ 當(dāng)回形針處于A端時(shí)，小燈泡通電2分鐘消耗的電能；

⑶ 鉛筆芯AB的阻值．

用天平和量筒測(cè)量某金屬塊的密度．

⑴ 在調(diào)節(jié)天平平衡時(shí)，將游碼移到橫梁標(biāo)尺的0刻度線上，此時(shí)指針偏向分度盤的左側(cè)，要使天平平衡，應(yīng)將橫梁右端的平衡螺母向 （左／右）移動(dòng)；

⑵ 用調(diào)節(jié)好的天平稱金屬塊的質(zhì)量，當(dāng)天平平 衡時(shí)，右盤中的砝碼和游碼位置如圖甲所示，則金屬塊的質(zhì)量為 g；

⑶ 用量筒測(cè)金屬塊的體積，如圖乙所示，則金屬塊的體積為 cm3；

⑷ 利用密度計(jì)算公式算出金屬塊的密度為 kg／m3．

請(qǐng)?jiān)谙聢D中畫(huà)出使杠桿在圖示位置保持平衡時(shí)最小的力．

請(qǐng)標(biāo)出圖中電流表有正確示數(shù)偏轉(zhuǎn)時(shí)通電螺線管的極性