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將圖所示的兩個磁體中間的兩個磁極相互接觸后，原來被吸在磁極上的鐵釘將會（　�。�

A．保持原來的狀況

B．由于磁體不再吸引鐵釘而掉下來

C．相互吸引

D．相互排斥

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（2011?武漢模擬）如圖甲為熱敏電阻的R-t圖象，圖乙為用此熱敏電阻R和繼電器組成的一個簡單恒溫箱溫控電路，繼電器線圈的電阻為10Ω，當(dāng)線圈中的電流大于或等于20mA時，繼電器的銜鐵被吸合，為繼電器線圈供電的電池電壓為9.0V，圖乙中的電源是恒溫箱加熱器的電源，則

（1）應(yīng)該把恒溫箱內(nèi)的加熱器接在

A、B

A、B

端
（2）當(dāng)銜鐵被吸合時，在丙圖中畫出彈簧對杠桿作用力及力臂示意圖．
（3）如果要使恒溫箱內(nèi)的溫度保持在50℃，可變電阻R′的值應(yīng)調(diào)節(jié)到

350Ω

350Ω

．

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（2011?武漢模擬）氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測，它的電阻隨一氧化碳濃度的變化面變化．在如圖所示的電路中，不同的一氧化碳濃度對應(yīng)傳感器的不同電阻，這樣，顯示儀表的指針就與一氧化碳濃度有了對應(yīng)關(guān)系，觀察儀表指針就能判斷一氧化碳是否超標(biāo)，有一種氧化錫傳感器，其電阻的倒數(shù)與一氧化碳的濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度C之間的對應(yīng)關(guān)系正確的是（　　）

A．U越大，表示C越大，C與U成正比

B．U越大，表示C越小，C與U成反比

C．U越大，表示C越大，但是C與U不成正比

D．U越大，表示C越小，但是C與U不成反比

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（2011?武漢模擬）如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖．當(dāng)汽車靜止或做勻速直線運(yùn)動時，擺鍾豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動，安全帶能被拉動，當(dāng)汽車突然剎車時，擺鍾由于慣性繞軸擺動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動，安全帶不能被拉動，若擺錘從圖中實線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是（　�。�

A．向右行駛，突然剎車

B．向左行駛，突然剎車

C．向左行駛，勻速直線運(yùn)動

D．向右行駛，勻速直線運(yùn)動

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