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4.物體做豎直上拋運動,在落回拋出點時該物體的速率是30m/s,那么物體(g取10m/s2)(  )
A.由拋出到落回拋出點的時間是6s
B.只有在2s末時經過40m高處
C.經過25m高處時的瞬時速率只能是20 m/s
D.第3s內的平均速度與第3.5s時的瞬時速度相等

分析 豎直上拋運動是初速度向上,只受重力的運動,根據牛頓第二定律可知,加速度為g,豎直向下,根據運動學公式直接列式求解即可.

解答 解:A、豎直上拋運動是初速度向上,只受重力的運動,根據對稱性可知,初速度與落地時速度大小相等,方向相反,則初速度大小為30m/s;則上升的時間為:t=$\frac{{v}_{0}}{g}$=$\frac{30}{10}=3s$,所以下落的時間也為3s,則由拋出到落回拋出點的時間是6s,故A正確;
B、根據h=v0t-$\frac{1}{2}$gt2=40m得:t=2s或t=4s,故B錯誤;
C、根據-2gh=${v}^{2}-{v}_{0}^{2}$,得:-2×10×25=v2-900;
解得:v=20m/s;故速度大小為20m/s,故C正確;
D、第3s內的平均速度與2.5s內的平均速度相同;故D錯誤;
故選:AC.

點評 豎直上拋運動的上升過程是勻減速運動過程,下降過程是自由落體運動過程,整個過程加速度不變,是勻變速運動過程,可以全程列式,也可以分段列式.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,在距水平地面H和4H高度處,同時將質量相同的a,b兩小球以相同的初速度v0水平拋出,不計空氣阻力,則以下判斷正確的是( 。
A.兩小球同時落地B.兩小球落地速度方向相同
C.a,b兩小球水平位移之比為1:2D.a,b兩小球水平位移之比為1:4

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,虛線是某靜電場的一等勢線,邊上標有對應的電勢值,一帶電粒子僅在電場力作用下,恰能沿圖中的實線從A經過B運動到C,下列說法中錯誤的是( 。
A.粒子一定帶正電
B.A處場強小于C處場強
C.粒子在A處電勢能小于在C處電勢能
D.粒子從A到B電場力所做的功等于從B到C電場力所做的功

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.電磁阻尼制動是一種利用電磁感應原理工作的新型制動方式,它的基本原理如圖甲所示.水平面上固定一塊鋁板,當一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經過時,鋁板內感應出的電流會對磁鐵的運動產生阻礙作用.
電磁阻尼制動是磁懸浮列車在高速運行時進行制動的一種方式,某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的制動過程.車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),能在長為L1=0.6m,寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內產生豎直方向的勻強磁場,磁感應強度可隨車速的減小而自動增大(由車內速度傳感器控制),但最大不超過B1=2T,將鋁板簡化為長大于L1,寬也為L2的單匝矩形線圈,間隔鋪設在軌道正中央,其間隔也為L2,每個線圈的電阻為R1=0.1Ω,導線粗細忽略不計.在某次實驗中,模型車速度為v0=20m/s時,啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動,車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運動,當磁感應強度增加到B1時就保持不變,直到模型車停止運動.已知模型車的總質量為m1=36kg,空氣阻力不計.不考慮磁感應強度的變化引起的電磁感應現象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產生磁場的影響.
(1)電磁鐵的磁感應強度達到最大時,模型車的速度v1為多大?
(2)模型車的制動距離為多大?
(3)某同學受到上述裝置的啟發(fā),設計了進一步提高制動效果的方案如下,將電磁鐵換成多個并在一起的永磁鐵組,兩個相鄰的磁鐵磁極的極性相反,且將線圈改為連續(xù)鋪放,相鄰線圈接觸緊密但彼此絕緣,如圖丙所示,若永磁鐵激發(fā)的磁感應強度恒定為B2,模型車質量m1及開始減速的初速度v0均不變,試通過必要的公式分析這種設計在提高制動能力上的合理性.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.改變汽車的質量和速度,都可以使汽車的動能發(fā)生改變,下列有關汽車動能變化的說法中正確的是( 。
A.質量不變,速度增大到原來的2倍,動能變?yōu)樵瓉淼?倍
B.速度不變,質量增大到原來的2倍,動能變?yōu)樵瓉淼?倍
C.質量減半,速度增大為原來的4倍,動能變?yōu)樵瓉淼?倍
D.速度減半,質量增大為原來的4倍,動能變?yōu)樵瓉淼?倍

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.沙塵暴是由于土地沙化形成的惡劣氣象現象,發(fā)生沙塵暴時能見度只有幾十米,天空變黃發(fā)暗.這是由于發(fā)生沙塵暴時( 。
A.只有波長較長的一部分光才能到達地面
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C.只有頻率較大的一部分光才能到達地面
D.只有能量較大的光子才能到達地面

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1.核聚變能是一種具有經濟性能好、安全可靠、無環(huán)境污染等優(yōu)勢的新能源.近年來,受控核聚變的科學可行性已得到驗證,目前正在突破關鍵技術,最終將建成商用核聚變電站.一種常見的核聚變反應是由氫的同位素氘(又叫重氫)和氚(又叫超重氫)聚合成氦,并釋放一個中子.若已知氘原子的質量為2.0141u,氚原子的質量為3.0160u,氦原子的質量為4.0026u,中子的質量為1.0087u,1u=1.66×10-27 kg.
(1)寫出氘和氚聚合的反應方程.
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