10.某興趣小組利用如圖8所示的裝置來“探究合外力的功與物體動能變化的關(guān)系”.他們通過改變光電門的位置和懸掛物的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),采集多組數(shù)據(jù).已知將此裝置平衡摩擦后,小車總是由同一位置自由釋放,小車上方固定一寬度為d的擋光板.
①下列關(guān)于操作中的說法,正確的是BCD.
A.調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是:懸掛物連帶小車在軌道上勻速運(yùn)動
B.實(shí)驗(yàn)時,使懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,就可以近似認(rèn)為懸掛物的重力等于小車所受拉力
C.實(shí)驗(yàn)時,務(wù)必先接通光電門,待其正常工作后,再釋放小車
D.多次實(shí)驗(yàn)時,一定要讓小車由靜止釋放
②本小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中有不同操作和數(shù)據(jù)處理方式,你認(rèn)為合理的說法是BD.
A.甲同學(xué)把小車的末速度(v)作為橫坐標(biāo),拉力對小車做的功(W)作為縱坐標(biāo),人為畫出該圖線后再分析得出結(jié)論
B.乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變,以小車的位移(x)作為縱坐標(biāo),以小車的末速度的平方(v2)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
C.丙同學(xué)保持小車的位移不變,以懸掛物的質(zhì)量(m′)為縱坐標(biāo),以小車的末速度的倒數(shù)($\frac{1}{v}$)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
D.丁同學(xué)保持小車的位移不變,以懸掛物的質(zhì)量(m′)為縱坐標(biāo),以小車和懸掛物的獲得的總動能$\frac{1}{2}$(m+m′v2)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
③戊同學(xué)對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.他把小車和懸掛物作為研究對象,懸掛物的重力作為合力,計算出的結(jié)果始終是:懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動能的增量,即沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”,你認(rèn)為導(dǎo)致此結(jié)果的主要原因是小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動到擋光板通過光電門的感光點(diǎn)獲得瞬時速度的位移.

分析 ①根據(jù)平衡摩擦力的原理可知,平衡摩擦力時不能掛重物,只有當(dāng)懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時,才能用重力的重力代替繩子的拉力,實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通光電門,再釋放小車;
②分別對小車和小車、重物組成的系統(tǒng),應(yīng)用動能定理列式分析,作圖時要作直線圖象,只有過原點(diǎn)的直線圖象才能得出成正比的關(guān)系;
③實(shí)驗(yàn)時,小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動到擋光板通過光電門的感光點(diǎn)的位移,導(dǎo)致了實(shí)驗(yàn)誤差.

解答 解:①A、調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是:小車在不懸掛重物的情況下,在軌道上勻速運(yùn)動,故A錯誤;
B、為了使輕繩的拉力可以近似認(rèn)為等于重物的重力,則要求懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故B正確;
C、實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通光電門,待其正常工作后,再釋放小車,故C正確;
D、多次實(shí)驗(yàn)時,要讓小車由靜止釋放,則否不能求出動能的變化量,故D正確.
故選:BCD
②A、對小車,根據(jù)動能定理得:W=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$,應(yīng)把小車的末速度的平方(v2)作為橫坐標(biāo),拉力對小車做的功(W)作為縱坐標(biāo),作出的圖象為直線,進(jìn)而分析得出結(jié)論,故A錯誤;
B、對小車和重物組成的系統(tǒng),根據(jù)動能定理得:m′gx=$\frac{1}{2}$(m+m′)v2,保持懸掛物的質(zhì)量不變,應(yīng)以小車的位移(x)作為縱坐標(biāo),以小車的末速度的平方(v2)作為橫坐標(biāo),作出的圖象為直線,進(jìn)而分析得出結(jié)論,故B正確;
C、對小車和重物組成的系統(tǒng),根據(jù)動能定理得:m′gx=$\frac{1}{2}$(m+m′)v2,保持小車的位移不變,以懸掛物的質(zhì)量(m′)為縱坐標(biāo),以小車和懸掛物的獲得的總動能$\frac{1}{2}$(m+m′)v2作為橫坐標(biāo),作出的圖象為直線,進(jìn)而分析得出結(jié)論,故C錯誤,D正確;
故選:BD
③由于小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動到擋光板通過光電門的感光點(diǎn)獲得瞬時速度的位移,所以懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動能的增量.
故答案為:①BCD;②BD;③小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動到擋光板通過光電門的感光點(diǎn)獲得瞬時速度的位移.

點(diǎn)評 解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理,同時熟練應(yīng)用基本物理規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題,知道實(shí)驗(yàn)前應(yīng)先平衡摩擦力,明確只有當(dāng)懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時,才能用重力的重力代替繩子的拉力,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖所示,將帶電棒移近兩個不帶電的導(dǎo)體球,兩個導(dǎo)體球開始時互相接觸且對地絕緣,下述幾種方法中能使兩球都帶電的是( 。
A.先把兩球分開,再移走帶電棒
B.先移走帶電棒,再把兩球分開
C.先將棒接觸一下其中的一個球,再把兩球分開
D.用手接觸乙球,移開導(dǎo)體棒,然后將手離開乙球,最后將兩球分開

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.一板長為L、板距為d的帶電平行金屬板A、B,放置于豎直平面內(nèi)xOy坐標(biāo)系中,y軸豎直向上,金屬板平面與水平面成θ=37°角,A板的一端在坐標(biāo)原點(diǎn)上,且中心開有小孔Q,兩端用導(dǎo)線與開關(guān)K連接,初始時開關(guān)處于斷開狀態(tài),如圖所示,質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球從軸上某點(diǎn)P水平拋出,恰好垂直于A板從其中心小孔Q進(jìn)入兩板間,若小球在兩板間所受電場力與重力的合力方向恰好與金屬板平行,板距d足夠大,則為保證小球能豎直向下?lián)糁蠦板,在某時刻閉合開關(guān),計算時取sin37°=0.6,cos37°=0.8,不考慮極板放電所需時間,求:
(1)P點(diǎn)的坐標(biāo)和小球拋出時的初速度;
(2)小球擊中B板時的速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某艦載機(jī)在遼寧艦上進(jìn)行降落訓(xùn)練時,飛機(jī)以60m/s的速度(可視為水平方向)著艦,飛機(jī)先做勻速直線運(yùn)動,經(jīng)過時間t飛機(jī)成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動,飛機(jī)在艦上共滑行了99m,用時2.9s,求:
(1)飛機(jī)從著艦到鉤住阻攔索的時間t;
(2)飛機(jī)做勻減速運(yùn)動時的加速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=200g的重錘拖著紙帶由靜止開始下落,在下落過程中,打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列的點(diǎn).在紙帶上選取三個相鄰計數(shù)點(diǎn)A、B和C,相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.10s,O為重錘開始下落時記錄的點(diǎn),各計數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如圖所示,長度單位是cm,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭為9.80m/s2

(1)打點(diǎn)計時器打下計數(shù)點(diǎn)B時,重錘下落的速度vB=2.91m/s(保留三位有效數(shù)字);
(2)從打下計數(shù)點(diǎn)O到打下計數(shù)點(diǎn)B的過程中,重錘重力勢能減小量△Ep=0.856J,重錘動能增加量△EK=0.847J(保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達(dá)地面.

(1)下列措施中正確的是AD.
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力
B.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動
C.實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先放小車,然后再開打點(diǎn)計時器的電源
D.鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
(2)如圖2所示,是實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,紙帶上標(biāo)注了幾個計數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F,并且相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有畫出,紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺,已知打點(diǎn)計時器所用交流電頻率為50Hz.
①計數(shù)點(diǎn) A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)是5.80 cm;
②由紙帶可以計算,計數(shù)點(diǎn)D對應(yīng)時刻小車的速度大小υD=1.18m/s,小車的加速度是2.00 m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).
(3)實(shí)驗(yàn)中,在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時,某同學(xué)得到了7組數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描出相應(yīng)的7個點(diǎn)(圖3中打×的位置).
①請在圖3坐標(biāo)紙上作出a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖象;
②由圖象得出的結(jié)論是:合外力不變時,加速度大小與質(zhì)量成反比.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.關(guān)于電源的電動勢,下列說法正確的是( 。
A.電動勢是表征電源把其他形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小的物理量
B.電動勢在數(shù)值上等于電路中通過2 C的電荷量時電源提供的能量
C.電源的電動勢跟電源的體積有關(guān),跟外電路也有關(guān)
D.電動勢有方向,因此電動勢是矢量

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計時器使用的交變電流頻率為50Hz,記錄小車運(yùn)動的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個計數(shù)點(diǎn),這些相鄰的兩計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點(diǎn)跟“0”計數(shù)點(diǎn)對齊.

(1)由圖中讀出三個計數(shù)點(diǎn)1、3、5到0點(diǎn)的距離并填入表中.
距離d1d2d3
測量值/cm   
(2)兩計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔t=0.1s
(3)小車做勻變速運(yùn)動的加速度a=0.50m/s2(保留兩位小數(shù))

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,在固定好的水平和豎直的框架上,A、B兩點(diǎn)連接著一根繞過光滑的輕小滑輪的不可伸長的細(xì)繩,重物懸掛于滑輪下,處于靜止?fàn)顟B(tài).若按照以下的方式緩慢移動細(xì)繩的端點(diǎn),則下列判斷正確的是(  )
A.只將繩的左端移向A′點(diǎn),拉力變小B.只將繩的左端移向A′點(diǎn),拉力不變
C.只將繩的右端移向B′點(diǎn),拉力變小D.只將繩的右端移向B′點(diǎn),拉力變大

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