15.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面.

(1)下列措施中正確的是AD.
A.首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B.每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放小車,然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
(2)如圖2所示,是實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F,并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz.
①計(jì)數(shù)點(diǎn) A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)是5.80 cm;
②由紙帶可以計(jì)算,計(jì)數(shù)點(diǎn)D對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的速度大小υD=1.18m/s,小車的加速度是2.00 m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).
(3)實(shí)驗(yàn)中,在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時(shí),某同學(xué)得到了7組數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描出相應(yīng)的7個(gè)點(diǎn)(圖3中打×的位置).
①請(qǐng)?jiān)趫D3坐標(biāo)紙上作出a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖象;
②由圖象得出的結(jié)論是:合外力不變時(shí),加速度大小與質(zhì)量成反比.

分析 探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時(shí),要求小車在無動(dòng)力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.平衡摩擦力時(shí),是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力.操作過程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再放開小車.小車的加速度應(yīng)根據(jù)打出的紙帶求出.
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,根據(jù)圖象得出結(jié)論.

解答 解:(1)A、實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力,故A正確;
B、每次小車不需要要從同一位置開始運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;
C、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源,后放開小車,故C錯(cuò)誤;
D、設(shè)小車質(zhì)量M,鉤碼質(zhì)量m,整體的加速度為a,繩上的拉力為F,則:
對(duì)小車有:F=Ma;
對(duì)鉤碼有:mg-F=ma,即:mg=(M+m)a;
如果用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,則要求:Ma=(M+m)a,必須要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量,這樣兩者才能近似相等,故D正確;
故選:AD.
(2)①按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù),要估讀到最小刻度的下一位,因此 A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)為:5.80cm.
②由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
vD=$\frac{0.1079+0.1282}{0.2}$=1.18m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.1481+0.1282+0.1079-0.088-0.0682-0.0480}{0.09}$=2.00m/s2 ,
(3)①根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,如圖所示:
②根據(jù)圖象可知,當(dāng)合外力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比.
故答案為:(1)AD; 
(2)①5.80;②1.18;2.00;  
(3)①如圖; ②合外力不變時(shí),加速度大小與質(zhì)量成反比.

點(diǎn)評(píng) 該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析,知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題;探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),要平衡小車受到的摩擦力,不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力,小車受到的合力不等于鉤碼的重力.
要求同學(xué)們能根據(jù)作差法求紙帶的加速度,會(huì)根據(jù)描點(diǎn)法作圖,注意離圖象較遠(yuǎn)的點(diǎn)直接舍去,能根據(jù)圖象得出結(jié)論.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,水平放置的平行板電容器與一電池相連.在電容器的兩板間有一帶正電的質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)將電容器兩板間的距離減小,則( 。
A.兩板帶電量一定,電容變小,質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)
B.兩板帶電量一定,電容變大,質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)
C.兩板間電壓一定,電容變大,質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)
D.兩板間電壓一定,電容變小,質(zhì)點(diǎn)保持靜止

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.探究加速度與力的關(guān)系裝置如圖所示,帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置,細(xì)繩通過兩滑輪分別與彈簧秤掛鉤和沙桶連接,細(xì)線與桌面平行.將木塊放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端,緩慢向沙桶中添加細(xì)沙,直到木塊開始運(yùn)動(dòng),記下木塊運(yùn)動(dòng)后彈簧秤的示數(shù)F,通過紙帶求出木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a.將木塊放回原處,向沙桶中添加適量細(xì)沙,釋放木塊…獲取多組a、F數(shù)據(jù).

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作,以下說法正確的是AB
A.實(shí)驗(yàn)過程中,應(yīng)先閉合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開關(guān),再釋放小車
B.通過緩慢添加細(xì)沙,可以方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C.每次添加細(xì)沙后,需測(cè)出沙及沙桶的質(zhì)量
D.實(shí)驗(yàn)過程要確保沙及沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量
(2)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出了兩個(gè)a-F圖象如圖2所示,正確的是B;由圖象可知,木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小為2F0;若要作出木塊的加速度與合力的關(guān)系,需要對(duì)圖象進(jìn)行修正.修正后的橫坐標(biāo)F應(yīng)該等于2F-2F0(用F、F0表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.火車提速后交通運(yùn)輸能力大為改善,提高了核心競(jìng)爭(zhēng)力.下列關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度差說法中正確的有(  )
A.可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌間的側(cè)壓力
B.因列車轉(zhuǎn)彎有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻到
C.鐵路建成后轉(zhuǎn)彎處的速度也就約定為某個(gè)特定值,再提速時(shí)需要外軌提供側(cè)壓力
D.只要機(jī)車的性能提高了,火車以較高速度在彎道上行駛時(shí)不會(huì)損壞鐵軌

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.某興趣小組利用如圖8所示的裝置來“探究合外力的功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”.他們通過改變光電門的位置和懸掛物的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),采集多組數(shù)據(jù).已知將此裝置平衡摩擦后,小車總是由同一位置自由釋放,小車上方固定一寬度為d的擋光板.
①下列關(guān)于操作中的說法,正確的是BCD.
A.調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是:懸掛物連帶小車在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),使懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,就可以近似認(rèn)為懸掛物的重力等于小車所受拉力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),務(wù)必先接通光電門,待其正常工作后,再釋放小車
D.多次實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要讓小車由靜止釋放
②本小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中有不同操作和數(shù)據(jù)處理方式,你認(rèn)為合理的說法是BD.
A.甲同學(xué)把小車的末速度(v)作為橫坐標(biāo),拉力對(duì)小車做的功(W)作為縱坐標(biāo),人為畫出該圖線后再分析得出結(jié)論
B.乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變,以小車的位移(x)作為縱坐標(biāo),以小車的末速度的平方(v2)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
C.丙同學(xué)保持小車的位移不變,以懸掛物的質(zhì)量(m′)為縱坐標(biāo),以小車的末速度的倒數(shù)($\frac{1}{v}$)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
D.丁同學(xué)保持小車的位移不變,以懸掛物的質(zhì)量(m′)為縱坐標(biāo),以小車和懸掛物的獲得的總動(dòng)能$\frac{1}{2}$(m+m′v2)作為橫坐標(biāo),人為作出圖線后能得出結(jié)論
③戊同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析.他把小車和懸掛物作為研究對(duì)象,懸掛物的重力作為合力,計(jì)算出的結(jié)果始終是:懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動(dòng)能的增量,即沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,你認(rèn)為導(dǎo)致此結(jié)果的主要原因是小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動(dòng)到擋光板通過光電門的感光點(diǎn)獲得瞬時(shí)速度的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.一質(zhì)量為0.6kg的物體以20m/s的初速度豎直上拋,當(dāng)物體上升到某一位置時(shí),其動(dòng)能減少了18J,機(jī)械能減少了3J.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中物體所受阻力大小不變,重力加速度g=10m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為11m/s2
B.物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為9m/s2
C.物體上升的最大高度為20m
D.物體返回拋出點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為80J

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7.關(guān)于物理學(xué)的研究方法,不正確的是( 。
A.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t→0時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思維法
B.電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的,因而不能說成電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力成正比,與電量成反比
C.奧斯特受法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的啟發(fā)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
D.卡文迪許在利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量萬有引力常量時(shí),應(yīng)用了放大法

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列的說法中正確的是(  )
A.兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力
B.加速度越大,表示物體的速度變化越快
C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
D.外形規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合

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5.在利用自由落體“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)如果想利用$\frac{1}{2}m{v^2}$=mgh驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒,關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差,說法不正確的是A
A.選擇質(zhì)量較小的重物,有利于減小誤差
B.選擇點(diǎn)擊清晰且第1、2兩點(diǎn)間距約為2mm的紙帶,有利于減小誤差
C.先松開紙帶后接通電源會(huì)造成較大的誤差
D.實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因是重物在下落過程中不可避免地受到阻力的作用
(2)在實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量m=1kg的物體自由下落,得到如圖2所示的紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s.那么從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過程中,物體重力勢(shì)能的減少量Ep=2.28J,此過程中物體動(dòng)能的增加量Ek=2.26J.(取g=9.8m/s2,保留三位有效數(shù)字)

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