19．利用力傳感器研究“加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1．

①下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法，正確的是AC（選填選項(xiàng)前的字母）
A．做實(shí)驗(yàn)之前必須平衡摩擦力
B．小車的質(zhì)量必須比所掛鉤碼的質(zhì)量大得多
C．應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行
D．實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候，小車最好距離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)一點(diǎn)
②從實(shí)驗(yàn)中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz．從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s=0.70cm；該小車的加速度a=0.20m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），實(shí)驗(yàn)中紙帶的左（填“左”或“右”）端與小車相連接．

分析 （1）解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．注意細(xì)線的拉力是運(yùn)用拉力傳感器測(cè)出的，不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量．
（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度，以及A、B兩點(diǎn)間的距離．

解答 解：①A、研究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，認(rèn)為細(xì)線的拉力為小車的合力，所以實(shí)驗(yàn)前需平衡摩擦力，故A正確．
B、因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中用力傳感器測(cè)量細(xì)線的拉力，所以不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量．故B錯(cuò)誤．
C、細(xì)線的拉力為小車的合力，所以細(xì)線與木板平行，則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行．故C正確．
D、實(shí)驗(yàn)開始的時(shí)候，小車應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D錯(cuò)誤．
故選：AC．
②根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，可知xBC-s=xCD-xBC=0.20cm，解得s=0.70cm．
根據(jù)△x=aT2得，加速度a=$\frac{△x}{{T}^{2}}=\frac{0.2×1{0}^{-2}}{0.01}m/{s}^{2}=0.20m/{s}^{2}$．
實(shí)驗(yàn)中紙帶的左端與小車相連接．
故答案為：①AC�、�0.70cm、0.20m/s2、左

點(diǎn)評(píng) 本題考查“加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，要明確實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)．掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解速度和加速度．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．質(zhì)量m=1.0kg的物塊靜置于粗糙水平面上，水平面與物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4．現(xiàn)給物塊施加一水平向右的推力F，推力作用于物塊的時(shí)間為10s，物塊在推力作用下運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間的變化如圖（a）所示．g取10m/s2．

（1）類比是一種常用的研究方法．對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法．請(qǐng)你借鑒此方法，對(duì)比加速度和速度的定義，根據(jù)圖所示a-t圖象，求物塊10s末的速度大小；
（2）在圖（b）中畫出10s內(nèi)推力隨時(shí)間變化的F-t圖線，并標(biāo)出縱坐標(biāo)的值．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖所示，在xOy平面內(nèi)，以O(shè)1（0，R）為圓心、R為半徑的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1，x軸下方有一直線ab，ab與x軸相距為d，x軸與直線ab間區(qū)域有平行于y軸的勻強(qiáng)電場(chǎng)E，在ab的下方有一平行于x軸的感光板MN，ab與MN間區(qū)域有垂直于紙平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B2．
在0≤y≤2R的區(qū)域內(nèi)，質(zhì)量為m、電荷量為e的電子從任何位置從圓形區(qū)域的左側(cè)沿x軸正方向以速度v0射入圓形區(qū)域，經(jīng)過磁場(chǎng)B1偏轉(zhuǎn)后都經(jīng)過O點(diǎn)，然后進(jìn)入x軸下方．已知x軸與直線ab間勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大小E=$\frac{3mυ_0^2}{2ed}$，ab與MN間磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B2=$\frac{m{v}_{0}}{ed}$．不計(jì)電子重力．
（1）求圓形區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小？
（2）若要求從所有不同位置出發(fā)的電子都不能打在感光板MN上，MN與ab板間的最小距離h1是多大？
（3）若要求從所有不同位置出發(fā)的電子都能打在感光板MN上，MN與ab板間的最大距離h2是多大？當(dāng)MN與ab板間的距離最大時(shí)，電子從O點(diǎn)到MN板，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．太陽系中某行星運(yùn)行的軌道半徑為R0，周期為T0．但天文學(xué)家在長(zhǎng)期觀測(cè)中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際運(yùn)行的軌道總是存在一些偏離，且周期性地每隔t0時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離（行星仍然近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)）．天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是該行星外側(cè)還存在著一顆未知行星．假設(shè)兩行星的運(yùn)行軌道在同一平面內(nèi)，且繞行方向相同，則這顆未知行星運(yùn)行軌道的半徑R和周期T是（認(rèn)為未知行星近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)）（　�。�
A．T=$\frac{{{t}_{0}}^{2}}{{t}_{0}-{T}_{0}}$B．T=$\frac{{t}_{0}}{{t}_{0}-{T}_{0}}$T0
C．R=R0$\root{3}{（\frac{{T}_{0}}{{t}_{0}-{T}_{0}}）^{2}}$D．R=R0$\root{3}{（\frac{{t}_{0}-{T}_{0}}{{t}_{0}}）^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的小球從A點(diǎn)水平拋出，恰好垂直撞在水平面上半圓形軌道的B點(diǎn)，已知h=1.6m，R=1m，θ=370，g=10m/s2，則下列說法不正確的是（　�。�
A．半圓形軌道的圓心與A點(diǎn)的水平距離為2m
B．小球平拋的初速度為3m/s
C．小球到B點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為40w
D．若只調(diào)整A點(diǎn)的豎直高度，其他條件不變，則H＞$\frac{196}{45}$m時(shí)，小球能夠越過半圓軌道

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動(dòng)，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測(cè)衛(wèi)星，它們均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，各衛(wèi)星排列位置如圖所示，則（　�。�
A．a的向心加速度小于重力加速度gB．在相同時(shí)間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)
C．c在4 h內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是$\frac{π}{3}$D．d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是20h

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．下列說法正確的是（　　）
A．物體的內(nèi)能是物體所有分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間的勢(shì)能之和
B．布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子或者氣體分子的熱運(yùn)動(dòng)
C．氣體分子間距離減小時(shí)，分子間斥力增大，引力減小
D．利用淺層海水和深層海水之間的溫度差制造一種熱機(jī)，將海水的一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是可能的
E．一定量的理想氣體，在壓強(qiáng)不變時(shí)，分子每秒對(duì)器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而增加

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻在空中所通過的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用了如圖1所示的裝置．

（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線水平．每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋初速度相同．
（2）如圖2所示，是一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，請(qǐng)您幫助該同學(xué)算出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為1.43m/s，小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)豎直方向上的速度大小為3.57m/s．（g取9.8m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）下列哪些因素會(huì)使“探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)的誤差增大BC
A．小球與斜槽之間有摩擦
B．安裝斜槽時(shí)其末端不水平
C．建立坐標(biāo)系時(shí)，以斜槽末端端口位置為坐標(biāo)原點(diǎn)
D．根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí)，在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較遠(yuǎn)．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．水平路面上行駛的汽車所受到的阻力大小f與汽車行駛的速率成正比．若汽車從靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后保持額定功率行駛，則在整個(gè)行駛過程中，汽車受到的牽引力大小F與阻力大小f關(guān)系圖象是（　�。�
A．B．C．D．

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