分析 正確使用彈簧測力計,要做到:首先看清彈簧測力計的量程,也就是彈簧測力計上的最大刻度即彈簧測力計的測量范圍.加在彈簧測力計上的力,不能超出這個范圍.
測量時,要使測力計內(nèi)的彈簧軸線方向跟所測力的一致,不可用力猛拉彈簧或讓彈簧測力計長久受力,以免損壞.
根據(jù)合力與分力的關(guān)系是等效的,分析橡皮筯的結(jié)點位置要求.按實驗原理和方法分析實驗要求.
解答 解:(1)A、彈簧測力計測量前要進行調(diào)零,故A錯誤;
B、拉橡皮筋的拉力大小不能超過彈簧測力計的量程,故B正確;
C.測量前檢查彈簧指針是否指在零刻線,用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢查示數(shù)正確后,再進行測量讀數(shù),故C正確;
D.應(yīng)盡量避免彈簧、指針、拉桿與刻度板間的摩擦,故D正確
故選:BCD.
(2)A.本實驗采用的是等效替代的方法,同一次實驗中,O點位置不允許變動,故A正確;
B、實驗中,需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置,以及拉力方向,故B錯誤;
C、實驗中,把橡皮筋的另一端拉到O點時,兩個彈簧測力計之間的夾角不一定是取90°,故C錯誤;
D、本實驗只要達到效果相同,對彈簧稱拉力的大小沒有要求,不需要將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程.故D錯誤;
故選:A.
(3)F1與F2的合力的實際值測量值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向,而理論值是通過平行四邊形定則得到的值.
所以圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.
(4)合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實驗采用的等效替代法.
故答案為:(1)BCD; (2)A; (3)F′;(4)等效替代法.
點評 本實驗采用的是等效替代的方法,即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同,可以互相替代.
解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理,明確合力和分力之間的關(guān)系,同時注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實驗問題.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在最高點汽車對橋的壓力一定大于汽車的重力 | |
B. | 在最高點汽車對橋的壓力一定等于汽車的重力 | |
C. | 在最高點汽車對橋的壓力一定小于汽車的重力 | |
D. | 汽車以恒定的速率過橋時,汽車所受的合力不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{5}$m/s | B. | 2$\sqrt{5}$m/s | C. | $\sqrt{10}$m/s | D. | 4$\sqrt{5}$m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小環(huán)剛釋放時輕繩中的張力可能小于2mg | |
B. | 小環(huán)達到B處時,重物上升的高度為($\sqrt{2}$-1)d | |
C. | 小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于$\frac{\sqrt{2}}{2}$ | |
D. | 小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于$\sqrt{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t=6s時,兩車速度相等 | B. | 在t=6s時,兩車相距最近 | ||
C. | 在t=6s時,兩車相距90m | D. | 在0~9s內(nèi),兩車不會相撞 |
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