16.在“用單擺測定重力加速度”的實驗中
(1)以下說法正確的是C.
A.測量擺長時應(yīng)將擺球取下后再測量
B.?dāng)[球應(yīng)選用半徑約2cm的木球
C.實驗中單擺偏離平衡位置的角度不能太大
D.實驗中只要測量一次全振動的時間即可知道單擺振動的周期
(2)測周期時,應(yīng)在當(dāng)擺球經(jīng)過平衡位置時開始計時并計數(shù)“0”,測出經(jīng)過若干次全振動的時間如圖中秒表所示,則該秒表的讀數(shù)為100.0s.
(3)一組同學(xué)在做“用單擺測定重力加速度”的實驗,用正確的操作方法,測定了6組擺長L和周期T的對應(yīng)值.為求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,同學(xué)們提出了4種不同方法.你認(rèn)為以下4種方法中,合理的有CD
A.從測定的6組數(shù)據(jù)中任意選取1組,用公式g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$求出g作為測量值
B.求出L的平均值$\overline{L}$和T的平均值$\overline{T}$,用公式g=4π2$\frac{\overline{L}}{{\overline{T}}^{2}}$求出g作為測量值
C.用6組L、T值,用g=4π2$\frac{L}{{T}^{2}}$求出6個g,再求這6個g的平均值作為測量值
D.在坐標(biāo)紙上作出T2-L圖象,從圖象中計算出圖線斜率K,根據(jù)g=$\frac{4{π}^{2}}{K}$求出g.

分析 (1)A、單擺擺長等于擺線長度與擺球半徑之和;
B、為減小空氣阻力影響,減小實驗誤差,應(yīng)用質(zhì)量大體積小的金屬球做擺球;
C、單擺做簡諧運(yùn)動時的最大擺角不能大于10°;
D、為減小實驗誤差,應(yīng)測出多次全振動的總時間,然后再求出單擺周期.
(2)為準(zhǔn)確測量單擺周期,應(yīng)從擺球經(jīng)過最低點(diǎn)時開始計時;秒表分針與秒針示數(shù)之和是秒表示數(shù),由圖示秒表讀出其示數(shù)..
(3)根據(jù)L與T是非線性關(guān)系,分析實驗錯誤的方法.根據(jù)偶然誤差的特點(diǎn),采用圖象法相當(dāng)于大量數(shù)據(jù)取平均值,偶然誤差偏大和偏小大多抵消,誤差最。

解答 解:(1)A、單擺擺長等于擺線長度與擺球半徑之和,應(yīng)把單擺固定后測出擺線的長度,再加上擺球的半徑即可測出擺長,故A錯誤;
B、空氣阻力對半徑約2cm的木球影響較大,不能用作擺球,應(yīng)選用小鐵球作為擺球.故B錯誤;
C、單擺做簡諧運(yùn)動時的最大擺角不能大于5°,否則單擺的振動不再是簡諧運(yùn)動,故C正確;
D、為減小實驗誤差,應(yīng)測出多次全振動的總時間,然后再求出單擺周期,只測量一次全振動的時間作為單擺振動的周期誤差較大,故D錯誤;
故選:C.
(2)測周期時,當(dāng)擺球經(jīng)過平衡位置(最低點(diǎn))時開始計時并計數(shù)“0”;由圖示秒表可知,分針示數(shù)為1min=60s,秒針示數(shù)為40.0s,則秒表示數(shù)為60s+40.0s=100.0s.
(3)A、從測定的6組數(shù)據(jù)中任意選取1組,用公式g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$求出g作為測量值,誤差較大,不合理;故A錯誤.
B、擺長L與周期T間不是一次函數(shù)關(guān)系,不能求出L的平均值$\overline{L}$和T的平均值$\overline{T}$,用公式g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$求出g作為測量值,做法不合理;故B錯誤.
C、用6組L、T值,用g=$\frac{4{π}^{2}L}{{T}^{2}}$求出6個g,再求這6個g的平均值作為測量值,可以減小實驗誤差,做法合理;故C正確.
D、在坐標(biāo)紙上作出T2-L圖象,從圖象中計算出圖線斜率K,根據(jù)g=$\frac{4{π}^{2}}{K}$求出g,應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù),減小了實驗誤差,做法合理;故D正確.
故選:CD.
故答案為:(1)C;(2)平衡;100.0;(3)CD.

點(diǎn)評 本題考查了實驗注意事項、秒表讀數(shù)、實驗數(shù)據(jù)處理,難度不大,掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題;為減小實驗誤差,測周期時應(yīng)測N各周期的時間,然后求出平均值作為單擺的周期;處理實驗數(shù)據(jù)時應(yīng)求平均值或用圖象法處理實驗數(shù)據(jù).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實驗中,某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計時器打下的紙帶,并在其上取了O,A,B,C,D,E,F(xiàn)共7個計數(shù)點(diǎn)(圖1中每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有四個打點(diǎn)計時器打下的點(diǎn)未畫出),如圖1所示.打點(diǎn)計時器接的是50Hz的低壓交流電源.他將一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和計數(shù)點(diǎn)O對齊,從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)記錄在表中.
線段OAOBOCODOEOF
數(shù)據(jù)/cm0.541.532.924.769.40
(1)表中OE的讀數(shù)為7.00cm,圖甲中兩相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1s;
(2)由以上數(shù)據(jù)計算出打點(diǎn)計時器在打A,B,C,D,E各點(diǎn)時物體的速度,如表所示;
各點(diǎn)速度vAvBvCvDvE
數(shù)據(jù)/(×10-2m/s)7.7012.016.220.4
表中vE的數(shù)值應(yīng)該為2.32×10-1m/s
(3)試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的E點(diǎn)速度在圖2所給的坐標(biāo)中,作出v-t圖象,如圖2,從圖象中求得物體的加速度a=0.42m/s2 (取兩位有效數(shù)字).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗證機(jī)械能守恒定律,實驗裝置如圖甲所示.當(dāng)氣墊導(dǎo)軌正常工作時導(dǎo)軌兩側(cè)噴出的氣體使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上方,滑塊運(yùn)動時與導(dǎo)軌間的阻力可忽略不計.在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個光電傳感器A、B,滑塊P上固定一遮光條,若光線被遮光條遮擋,光電傳感器會輸出高電壓,兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計算機(jī)相連.滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動,遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時,通過計算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時間t變化的圖線.

(1)當(dāng)采用圖甲的實驗裝置進(jìn)行實驗時,下列說法中正確的是C;
A.滑塊P機(jī)械能守恒      B.鉤碼Q機(jī)械能守恒
C.滑塊P和鉤碼Q組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒     D.以上三種說法都正確
(2)實驗前,接通電源,將滑塊(不掛鉤碼)置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,當(dāng)圖乙中的△t1=△t2(選填“>”“=”或“<”)時,說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平.
(3)滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連,將滑塊P由圖甲所示位置釋放,通過計算機(jī)得到的圖象如圖乙所示,若△t1、△t2、遮光條寬度d、滑塊質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m已知,若上述物理量間滿足關(guān)系式mgL=$\frac{1}{2}$(M+m)($\frac3f7h5px{△t2}$)2-$\frac{1}{2}$(M+m)($\fracjtpbzj5{△t1}$)2,則表明在上述過程中,滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
(4)若遮光條寬度d=8.400mm,A、B間的距離L=160.00cm,△t1=8.40?10-3s,△t2=4.20?10-3s,滑塊質(zhì)量M=180g,鉤碼Q質(zhì)量m=20g,則滑塊從A運(yùn)動到B的過程中系統(tǒng)勢能的減少量△Ep=0.314J,系統(tǒng)動能的增量△Ek=0.300J.(g=9.80m/s2,計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.某同學(xué)在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中用點(diǎn)火花打點(diǎn)計時器打出一條小車做勻變速直線運(yùn)動的紙帶.記錄小車運(yùn)動的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個相鄰計數(shù)點(diǎn)之間有四個點(diǎn)未畫出.根據(jù)紙帶的有關(guān)數(shù)據(jù)可知,打點(diǎn)計時器打在C點(diǎn)時,小車的速度為0.48m/s,打點(diǎn)計時器打在D點(diǎn)時,小車的速度為0.56m/s,打這7個點(diǎn)的過程中,小車運(yùn)動的平均速度為0.56m/s.(結(jié)果保留兩位小數(shù))

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.在解決一些物理問題時,常常借助圖象來分析,用圖象法解決問題較為直觀、簡明.如圖所示為A、B兩人運(yùn)動的位移-時間圖象,則下列判斷不正確的是( 。
A.兩人一定是向同一方向運(yùn)動的B.兩人一定是從同一地點(diǎn)出發(fā)的
C.A運(yùn)動t1秒后B才開始運(yùn)動D.兩人在運(yùn)動過程中的速率不相同

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法中正確的是( 。
A.一切靜電場的場強(qiáng)均可以用公式E=$\frac{KQ}{{r}^{2}}$計算出來
B.處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體,其內(nèi)部場強(qiáng)處處為零
C.在靜電場中,沿著電場線的方向移動電荷,電場力一定做正功
D.在正點(diǎn)電荷形成的電場中,離點(diǎn)電荷越近,電勢越高,場強(qiáng)越大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.質(zhì)量為M的汽車其發(fā)動機(jī)的額定功率為P,若汽車以額定功率由靜止開始行駛,行駛中所受阻力恒為f,從開始行駛到速度達(dá)到最大所用時間為t,則由上述物理量,正確的是( 。
A.可求出汽車行駛的最大速度B.可求出汽車行駛的最大加速度
C.不可求出汽車在t時間所走的路程D.不可求出汽車速度為v時的加速度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.多用電表的歐姆擋刻度盤是根據(jù)電動勢為1.5V 的內(nèi)電池標(biāo)注的,所以多用電表內(nèi)電池的電動勢對電阻的測量有一定的影響.某學(xué)生想利用一個電流表和一個電阻箱來測量多用電表內(nèi)電池的電動勢.使用的器材有:多用電表,電流表(量程0~50mA,內(nèi)阻約20Ω),電阻箱(最大阻值999.9Ω,額定電流10mA),導(dǎo)線若干.
回答下列問題:

(1)將多用電表擋位調(diào)到電阻“×1”擋,再將紅、黑表筆短接,進(jìn)行歐姆調(diào)零.
(2)將圖甲中多用電表的紅表筆和1 (填“1”或“2”)端相連,黑表筆連接另一端.
(3)將電阻箱的旋鈕調(diào)到如圖乙所示位置,這時電流表的示數(shù)如圖丙所示.電阻箱的阻值R和電流表的讀數(shù)I分別為35.0Ω 和20.0 mA.
(4)調(diào)節(jié)電阻箱的阻值,分別記錄對應(yīng)的電阻箱和電流表的讀數(shù),作出圖丁所示的圖象,若上述(3)中數(shù)據(jù)點(diǎn)在圖線上,則此多用電表內(nèi)電池的電動勢為1.4 V.
(5)當(dāng)用裝有該電池的多用電表測量電阻時,所測得的阻值將偏大 (填“偏大”、“偏小”或“不變”).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.飛機(jī)在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動,其半徑180m,飛行員的質(zhì)量70kg.求:
(1)飛行員在到達(dá)圓周的最高點(diǎn)不致脫離座位的最小速度多大?
(2)以(1)問的最小速度通過圓弧的最低點(diǎn),飛行員對座位的壓力多大?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案