A. | 只將環(huán)A向下移動少許,繩上拉力變大,環(huán)B所受摩擦力變小 | |
B. | 只將環(huán)A向下移動少許,繩上拉力不變,環(huán)B所受摩擦力不變 | |
C. | 只將環(huán)B向右移動少許,繩上拉力變大,環(huán)A所受桿的彈力不變 | |
D. | 只將環(huán)B向右移動少許,繩上拉力不變,環(huán)A所受桿的彈力變小 |
分析 設(shè)滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角為α,繩子的長度為L,B點到墻壁的距離為S,根據(jù)幾何知識和對稱性,可得到sinα=$\frac{S}{L}$,當(dāng)只將繩的左端移向A′點或?qū)⒗K的右端移向B′點,分析α如何變化,以滑輪為研究對象,根據(jù)平衡條件分析拉力如何變化.
解答 解:設(shè)滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角為α,繩子的長度為L,B點到墻壁的距離為S,根據(jù)幾何知識和對稱性,得:
sinα=$\frac{S}{L}$…①
以滑輪為研究對象,設(shè)繩子拉力大小為F,根據(jù)平衡條件得:
2Fcosα=mg,
得F=$\frac{mg}{2cosα}$…②
A、B、當(dāng)只將繩的左端移向A′點,S和L均不變,則由②式得知,F(xiàn)不變.故A錯誤,B正確.
C、D、當(dāng)只將繩的右端移向B′點,S增加,而L不變,則由①式得知,α增大,cosα減小,則由②式得知,F(xiàn)增大.故C錯誤,D錯誤.
故選:B.
點評 本題是動態(tài)平衡問題,關(guān)鍵是根據(jù)幾何知識分析α與繩子的長度和B點到墻壁距離的關(guān)系,也可以運用圖解法,作圖分析拉力的變化情況.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{\frac{2L}{g}}$ | B. | $\sqrt{\frac{L}{g}}$ | C. | $\sqrt{\frac{4L}{g}}$ | D. | $\sqrt{\frac{2\sqrt{5L}}{g}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A球的速率等于B球的速率 | |
B. | A球的機(jī)械能等于B球的機(jī)械能 | |
C. | A球的動能等于B球的動能 | |
D. | A球的對繩的拉力大于B球?qū)K的拉力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 激光利用光導(dǎo)纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實現(xiàn)光纖通信.光纖通信利用的是光的全反射原理 | |
B. | 接收無線電波時,所用的調(diào)諧電路如圖所示,調(diào)節(jié)電容器的電容時,回路中的振蕩電流的頻率發(fā)生變化,當(dāng)電臺發(fā)射電磁波的頻率和振蕩電流的頻率相等時,回路中的振蕩電流達(dá)到最大,從而接收到該電臺 | |
C. | 當(dāng)驅(qū)動力的頻率=系統(tǒng)振動的固有頻率時,系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振.當(dāng)驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時,系統(tǒng)振動很。囃ǔS腥墱p震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對來自地面的頻率較高的振動有減震作用. | |
D. | 利用光傳感器和計算機(jī)系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實驗,下面的甲和乙兩個圖是計算機(jī)屏上顯示的光照強(qiáng)度分布圖,其中甲圖是干涉圖樣,乙圖是衍射圖樣. | |
E. | 人們利用單擺的等時性,制成了電子鐘 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它們運轉(zhuǎn)的周期相同 | B. | 它們的線速度大小相同 | ||
C. | m2>m1 | D. | 它們的加速度大小相同 |
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