15.一宇航員乘坐自動航天飛行器到達一類似地球的星球表面進行科學考察,科考任務(wù)結(jié)束后,他將星球的自轉(zhuǎn)周期為18小時、同一物塊在星球兩極時的重力為在星球赤道時重力的$\frac{27}{26}$倍的兩個數(shù)據(jù)星球輸入飛行器的航程自動儀中.飛行器自動生成運行軌道,并按此軌道由星球表面P點返回到同步軌道.其中P點和Q點為切點.請問飛行器從橢圓軌道上的P點到Q點需要多長時間?

分析 在星球的兩極時重力等于萬有引力.在星球的赤道,物體的重力等于萬有引力與向心力之差.同步衛(wèi)星的向心力由萬有引力提供,由這三個關(guān)系分別列式,求同步衛(wèi)星的軌道半徑與星球半徑的關(guān)系,再由開普勒第三定律求出飛行器運動的周期,即可得到所求時間.

解答 解:設(shè)該星球的半徑為R,質(zhì)量為M,同步衛(wèi)星的周期為T,軌道半徑為r,飛行器的周期為T′.
在星球的兩極有 G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mg
在星球的赤道有 G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mg′+m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$R
據(jù)題有 mg′=$\frac{26}{27}$mg
聯(lián)立以上三式得:$\frac{1}{27}$•G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$R
對于同步衛(wèi)星有:G$\frac{Mm′}{{r}^{2}}$=m′$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r
聯(lián)立以上二式解得 r=3R
根據(jù)開普勒第三定律得 $\frac{(\frac{R+r}{2})^{3}}{{r}^{3}}$=$\frac{T{′}^{2}}{{T}^{2}}$
可得 T′=$\frac{2\sqrt{6}}{9}$T=$\frac{2\sqrt{6}}{9}$×18h=4$\sqrt{6}$h
故飛行器從橢圓軌道上的P點到Q點需要的時間為 t=$\frac{T′}{2}$=2$\sqrt{6}$h
答:飛行器從橢圓軌道上的P點到Q點需要的時間為2$\sqrt{6}$h.

點評 本題的關(guān)鍵要之處是根據(jù)重力與萬有引力的關(guān)系、萬有引力與向心力的關(guān)系求同步衛(wèi)星的軌道半徑,明確飛行器由P點到Q點所需的時間應(yīng)是橢圓運動的半個周期.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.甲、乙兩輛汽車由同一平行位置沿平直路面行駛,v-t圖象如圖所示,則下列說法中正確的是( 。
A.甲比乙早出發(fā)t0時間B.t1時刻甲追上乙
C.t2時刻甲在乙前面D.乙追上甲時乙的速度一定大于2v1

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示,小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動(不計空氣阻力),則下列敘述正確的是( 。
A.小球受重力、繩的拉力、向心力
B.繩子對球的拉力就是向心力
C.重力和繩對球的拉力的合力,方向一定指向圓心O,此合力就是向心力
D.繩的拉力的水平分力即為該球運動的向心力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.科學和技術(shù)緊密聯(lián)系在一起的,我們常常重視科學的學習而忽略了技術(shù)的學習,實際上技術(shù)的進步才是社會發(fā)展的真正動力,下面提供了一些技術(shù)和原理,其中正確的是( 。
A.激光利用光導纖維從一端輸入,就可以傳到千里之外,實現(xiàn)光纖通信.光纖通信利用的是光的全反射原理
B.交警向行進中的汽車發(fā)射頻率已知的超聲波,同時測量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少就可以知道汽車的速度,這是利用了惠更斯原理
C.當驅(qū)動力的頻率=系統(tǒng)振動的固有頻率時,系統(tǒng)振動振幅最大的現(xiàn)象叫共振.當驅(qū)動力的頻率與系統(tǒng)振動的固有頻率相差較大時,系統(tǒng)振動很。囃ǔS腥墱p震系統(tǒng)叫質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),最下面是由車輪的軸和輪胎組成的第一級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),車身和座底彈簧組成第二級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),乘客和座椅彈簧組成的第三級質(zhì)量-彈簧系統(tǒng),這些質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)的固有頻率都比較低,對來自地面的頻率較高的振動有減震作用
D.利用光傳感器和計算機系統(tǒng)也可以做光的干涉和衍射實驗,如圖的甲和乙兩個圖是計算機屏上顯示的光照強度分布圖,其中甲圖是干涉圖樣,乙圖是衍射圖樣

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖甲所示,一矩形線圈置于勻強磁場中,磁場的磁感應(yīng)強度隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示,關(guān)于線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢,下列說法中正確的是( 。
A.t=0時刻,感應(yīng)電動勢最大B.t=0時刻,感應(yīng)電動勢為零
C.t1時刻的感應(yīng)電動勢最大D.t1-t2時間內(nèi)感應(yīng)電動勢最大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.2014年8月3日云南省魯?shù)榘l(fā)生6.5級地震,全國各地紛紛前往支援.一輛汽車正在前往救援的平直公路上勻速行駛,由于前方道路遭到嚴重破壞,司機采取緊急剎車做勻減速運動,依次經(jīng)過a、b、c、d四點,如圖所示,已知通過ab、bc和cd位移的時間之比為3:2:1,ab和cd的位移分別為x1和x2,則bc位移為( 。
A.$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2}$B.$\frac{{x}_{1}+5{x}_{2}}{4}$
C.$\frac{2{x}_{1}+12{x}_{2}}{9}$D.條件不足,無法求解

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.某課外活動小組制作了一個電動勢約為1V,內(nèi)阻約為200Ω的水果電池,現(xiàn)在他們想通過實驗精確測量其電動勢和內(nèi)阻,實驗室除提供導線,開關(guān)外,另有下列規(guī)格器材:
A.電流表A1(量程0~30mAm,內(nèi)阻r1=30Ω)
B.電流表A2(量程0~500μA,內(nèi)阻r2約為200Ω)
C.電壓表V1(量程0~1V,內(nèi)阻r3=1kΩ)
D.電壓表V2(量程0~3V,內(nèi)阻r4約3kΩ)
E.滑動變阻器R1(最大阻值為2kΩ)
F.電阻箱R2(0~9999.9Ω)
該小組設(shè)計了如圖所示實驗電路,其中圓形虛線框中是電表,方形虛線框中元件是電阻元件,回答下列問題:
(1)為盡可能準確測定該電池的電動勢和內(nèi)阻,電表應(yīng)選擇C,電阻元件應(yīng)選擇F;(填器材前面的字母編號)
(2)該小組根據(jù)實驗電路測量并采集了多組實驗數(shù)據(jù),作出了y-x圖線(其中y為電表所測物理量的倒數(shù)),若圖線的斜率大小為a,縱軸截距大小為b,則該電池的電動勢E=$\frac{1}{a{r}_{3}}$,內(nèi)阻r=$\frac{a}-{r}_{3}$.(用相應(yīng)物理量的符號表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.汽車在公路上以108km/h的速度勻速運動,當其經(jīng)過路牌“前方隧道長800m,限速40km/h”時,開始以大小為$\frac{1}{3}$m/s2的加速度作勻減速運動,當進入隧道后作勻速運動,已知路牌距隧道人口1.2km.求汽車通過隧道時的速度大小和從經(jīng)過路牌開始到離開隧道出口所用的總時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

5.某學生實驗小組利用如圖所示電路,測量多用電表內(nèi)電池的電動勢和電阻“×1k”檔內(nèi)部電路的總電阻,使用的器材有:
多用電表;電壓表:量程5V,內(nèi)阻十幾千歐;滑動變阻器:最大阻值5kΩ;導線若干.
回答下列問題:
(1)將多用電表擋位調(diào)到電阻“×1k”擋,再將紅表筆和黑表筆短接,調(diào)歐姆零點.
(2)將圖1中多用電表的黑表筆和2(選填“1”或“2”)端相連,紅表筆連接另一端.
(3)將滑動變阻器的滑片調(diào)到適當位置,使多用電表的示數(shù)如圖2所示,這時電壓表的示數(shù)如圖所示.多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為15kΩ和3.60 V.
(4)調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零.此時多用電表和電壓表的讀數(shù)分別為12kΩ和4.00V.從測量數(shù)據(jù)可知,電壓表的內(nèi)阻為12kΩ.
(5)多用電表電阻擋內(nèi)部電路可等效為由一個無內(nèi)阻的電池、一個理想電流表和一個電阻串聯(lián)而成的電路,如圖3所示.根據(jù)前面的實驗數(shù)據(jù)計算可得,此多用電表內(nèi)電池的電動勢為9,電阻“×lk”擋內(nèi)部電路的總電阻為15kΩ.

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