2．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．盧瑟福通過(guò)a粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型
B．β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的
C．查德威克首先發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子
D．對(duì)于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長(zhǎng)”，入射光的波長(zhǎng)必須小于這個(gè)波長(zhǎng)，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)
E．氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動(dòng)能減小，原子總能量增加

分析 盧瑟福通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型；
β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子核中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子而形成的；
查德威克發(fā)現(xiàn)了中子；
發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率，或入射光的波長(zhǎng)小于金屬的極限波長(zhǎng)；
能級(jí)間躍遷時(shí)從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷，輻射光子，從低能級(jí)向高能級(jí)躍遷，吸收光子

解答 解：A、盧瑟福通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型，故A正確；
B、β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子核中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子而形成的．故B錯(cuò)誤；
C、查德威克發(fā)現(xiàn)了中子，故C錯(cuò)誤；
D、對(duì)于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長(zhǎng)”，入射光的波長(zhǎng)必須小于這個(gè)波長(zhǎng)，才能產(chǎn)生光電效應(yīng)，故D正確；
E、可按庫(kù)侖力對(duì)電子做負(fù)功進(jìn)行分析，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電場(chǎng)力對(duì)電子做負(fù)功；故電子的動(dòng)能變小，電勢(shì)能變大（動(dòng)能轉(zhuǎn)為電勢(shì)能）；由于發(fā)生躍遷時(shí)要吸收光子，故原子的總能量增加，故E正確；
故選：ADE．

點(diǎn)評(píng) 考查α粒子散射實(shí)驗(yàn)的意義，能級(jí)躍遷，知道β射線的實(shí)質(zhì)，注意光電效應(yīng)的條件，都是基本知識(shí)，加強(qiáng)記憶是基本的學(xué)習(xí)方法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．214年4月20日8時(shí)02分，四川省蘆山縣境內(nèi)發(fā)生6.4級(jí)地震并引發(fā)一處泥石流．一汽車停在小山坡底，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底80m處的泥石流以8m/s的速度、0.5m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車啟動(dòng)后以恒定的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：
（l）泥石流到達(dá)坡底的速度大��？
（2）試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明：汽車的加速度至少多大才能脫離危險(xiǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．質(zhì)量相等的甲乙兩物體從離地面相同高度同時(shí)由靜止開始下落，由于兩物體的形狀不同，運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力不同．將釋放時(shí)刻作為t=0時(shí)刻，兩物體的v-t圖象如圖所示．則下列判斷正確的是（　�。�
A．t0時(shí)刻之前，甲物體受到的空氣阻力總是大于乙物體受到的空氣阻力
B．甲物體在t0時(shí)刻的速度小于乙物體0-t0時(shí)間內(nèi)的平均速度
C．t0時(shí)刻甲乙兩物體在同一高度
D．兩物體不可能同時(shí)落地

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，空間中存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，將長(zhǎng)度為L(zhǎng)的直導(dǎo)線放置在y軸上，當(dāng)通以大小為I、沿y軸負(fù)方向的電流后，測(cè)得其受到的安培力大小為F．方向沿x軸正方向．則關(guān)于的磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向和大小，說(shuō)法正確的是（　�。�
A．只能沿x軸正方向B．可能在xOz平面內(nèi)，大小為$\frac{2F}{IL}$
C．可能在xOy平面內(nèi)，大小為$\frac{2F}{IL}$D．可能在zOy平面內(nèi)，大小為$\frac{2F}{IL}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．2014年我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的健康和交通．設(shè)有一輛汽車在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過(guò)程中加速度大小為5m/s2，最后停在故障車前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故．以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過(guò)3 s停下
B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí)，汽車與故障車的距離為33 m
C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為7.5 m/s
D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來(lái)的過(guò)程，汽車的平均速度為11 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．汽車甲沿著平直公路以速度V做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過(guò)某處時(shí)，該處有一輛汽車開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車，根據(jù)上述的已知條件（　�。�
A．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的速度
B．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車所走的路程
C．可求出乙車從起動(dòng)到追上甲車所用的時(shí)間
D．不能求出上述三者中的任何一個(gè)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．如圖所示，一質(zhì)量為M的木板靜止在光滑的水平面上，一質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0滑到木板上，滑塊在木板上滑行的距離為d，木板向前移動(dòng)x后以速度v與滑塊一起勻速運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的能量為（　�。�

A．$\frac{1}{2}$m（v02-v0v）B．mv0（v0-v）C．$\frac{m（{v}_{0}-v）vd}{2x}$D．$\frac{m（{v}_{0}-v）}{x}vd$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．熱敏電阻是傳感電路中常用的電子元件，其阻值隨溫度升高而減小，現(xiàn)用伏安法研究熱敏電阻在不同溫度下的伏安特性曲線，備用的實(shí)驗(yàn)器材和器具有：
待測(cè)熱敏電阻R1（常溫下的阻值約40Ω～50Ω）和溫度計(jì)插入帶塞的保溫杯中（杯內(nèi)有一定的冷水）；盛有熱水的暖水瓶（圖中未畫出）；電源E（3V、內(nèi)阻可忽略）；直流電流表?（內(nèi)阻約1Ω）；直流電壓表?（內(nèi)阻約5kΩ）；滑動(dòng)變阻器R（0～10Ω）；開關(guān)S、導(dǎo)線若干．

（1）如圖1，a，b，c三條圖線中，能反映出熱敏電阻伏安特性曲線的是C，原因是因?yàn)闊崦綦娮璧淖柚惦S溫度的升高而減�。�
（2）在如圖2的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，要求得到的特性曲線盡可能完整，測(cè)量誤差盡可能�。�
（3）根據(jù)電路圖，在如圖3的實(shí)物圖中連線．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在水平面內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，已知互相垂直的x軸和y軸方向上的速度圖象分別如圖甲和乙所示．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在任何相等的時(shí)間里質(zhì)點(diǎn)的速度變化量均沿x軸正向且相等
B．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為1.5N
C．2s末質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能為12.5J
D．2s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向與Y軸夾角的正切為0.75

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