4.手拿不帶電金屬棒靠近帶正電的驗(yàn)電器,那么驗(yàn)電器的金箔張開的角度( 。
A.因?yàn)榻饘侔舯緛?lái)不帶電,所以張角不變
B.因?yàn)榻饘侔艏词褂懈袘?yīng)電荷,也要通過(guò)人體導(dǎo)入地球上,所以張角不變
C.因?yàn)榻饘侔羯细袘?yīng)電荷是等量異種電荷,對(duì)驗(yàn)電器的作用抵消,所以張角不變
D.略有減少,因?yàn)榻饘侔舾袘?yīng)有負(fù)電荷

分析 驗(yàn)電器是利用同種電荷相互排斥原理制成的,金屬箔片是否張開角度說(shuō)明物體是否帶電,金屬箔片張開角度的大小反應(yīng)了物體帶電的多少.然后結(jié)合靜電感應(yīng)的特點(diǎn)分析即可.

解答 解:驗(yàn)電器原來(lái)帶正電,手拿不帶電金屬棒靠近驗(yàn)電器時(shí),則由于感應(yīng),金屬棒靠近驗(yàn)電器一側(cè)會(huì)帶上負(fù)電,根據(jù)電荷間的相互作用可知,驗(yàn)電器上的負(fù)電荷將向驗(yàn)電器的金箔處轉(zhuǎn)移一些,中和金箔處的正電荷,使得金箔處的正電荷減少,則兩個(gè)金箔之間的夾角會(huì)減。赃x項(xiàng)ABC錯(cuò)誤,D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 該題結(jié)合靜電感應(yīng)考查驗(yàn)電器的工作原理,在解答的過(guò)程中要注意的是:對(duì)于金屬而言能夠移動(dòng)的自由電荷是帶負(fù)電的電子,而不是帶正電的原子核或質(zhì)子.基礎(chǔ)題目.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.一定質(zhì)量的理想氣體,經(jīng)等壓升溫,氣體體積變大,用分子動(dòng)理論的觀點(diǎn)分析,這是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.氣體分子每次碰撞器壁的平均沖力不變B.單位時(shí)間內(nèi)單位面積器壁上受到氣體分子碰撞的次數(shù)減少C.隨著氣體分子之間距離的增大,分子力逐漸減小D.氣體分子的數(shù)密度增大

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15.如圖所示的裝置為一半徑為R的半圓管與半徑為$\frac{R}{2}$的半圓管組合而成,將裝置固定在水平面上,一直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球置于M點(diǎn),該小球受到一方向始終沿軌道切線方向的外力,且保持其大小F不變,當(dāng)小球由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到管口的另一端N點(diǎn)時(shí),該外力對(duì)小球所做的功為(  )
A.0B.FRC.$\frac{3}{2}$πFRD.2πFR

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12.我國(guó)的“嫦娥工程”計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)登月.若登月艙經(jīng)過(guò)多次變軌后,到達(dá)距月球表面高度為h的圓形軌道上,繞月球飛行,最后變軌使登月艙在月球表面順利著陸.宇航員在月球上將一小球以初速度v0豎直向上拋出,測(cè)得小球落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為t,已知月球半徑為R,求:
(1)月球表面附近的重力加速度g
(2)登月艙繞月球飛行的周期T.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.如圖所示,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落到比地面低h的海平面上; 若以地面為參考平面且不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mghB.重力對(duì)物體做的功為-mgh
C.物體在海平面上的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv02D.物體在海平面上的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv02

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示,質(zhì)量為1kg的物體,在水平桌面左端受到一個(gè)水平恒力作用做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s末物體到達(dá)桌面右端時(shí)撤掉恒力,物體水平拋出,恰好垂直撞到傾角為45°的斜面上.已知桌面長(zhǎng)度2m,物體和桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4(物體可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,g取10m/s2),求:
(1)在桌面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小;
(2)水平恒力大;
(3)物體平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

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3.如圖所示,拖拉機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的兩倍,A和B是前輪和后輪邊緣上的點(diǎn),若車行進(jìn)時(shí)車輪沒有打滑,則(  )
A.兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相等
B.前輪和后輪的角速度之比為3:1
C.A點(diǎn)和B點(diǎn)的線速度大小之比為1:2
D.A點(diǎn)和B點(diǎn)的向心加速度大小之比為2:1

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20.如圖為自行車局部示意圖,自行車后輪的小齒輪半徑為R1,與腳踏板相連的大齒輪的半徑為R2,.則小齒輪與大齒輪在邊緣處A點(diǎn)與B點(diǎn)的線速度之比,角速度之比分別為(  )
A.1:1      R1:R2B.1:1      R2:R1
C.R1:R2      R2:R1D.R1:R2     R22:R12

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1.如圖是自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖,其中Ⅰ是半徑為R1的大鏈輪,Ⅱ是半徑為R2的小飛輪,Ⅲ是半徑為R3的后輪,假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n(單位:r/s),則自行車后輪邊緣的線速度為( 。
A.$\frac{πn{R}_{1}{R}_{3}}{{R}_{2}}$B.$\frac{πn{R}_{2}{R}_{3}}{{R}_{1}}$C.$\frac{2πn{R}_{2}{R}_{3}}{{R}_{1}}$D.$\frac{2πn{R}_{1}{R}_{3}}{{R}_{2}}$

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