15．畫(huà)出圖中小球和桿所受的彈力方向

分析 彈力垂直于接觸面指向受力物體；同時(shí)要注意判斷小球和桿的受力時(shí)要根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件進(jìn)行判斷．

解答 解：第一個(gè)圖，除重力外，還有左墻壁的彈力，及右邊緣的彈力，注意過(guò)圓心；
第二個(gè)圖，除重力外，地面的支持力，若有斜面的彈力，則不可能處于平衡；
第三個(gè)圖，除重力外，還有右邊的垂直于桿的彈力，及過(guò)圓心的彈力；
第四個(gè)圖，除重力外，只有繩子的拉力．
答：如圖所示：

點(diǎn)評(píng) 本題考查彈力的方向；由于桿具有各個(gè)方向上的形變，故在判斷桿的彈力時(shí)要注意結(jié)合受力分析及共點(diǎn)力的平衡條件進(jìn)行判斷．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．一物體受到若干力作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將其中一力F1逐漸減小到0而后又逐漸恢復(fù)原值的過(guò)程中（其余各力保持不變）物體的加速度a及速度v變化為（　　）
A．a、v均增加B．a減小，v增加C．a先增后減，v增大D．a  v均先增后減

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．體積、質(zhì)量都極小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
B．當(dāng)研究一列火車全部通過(guò)橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)
C．研究自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把自行車視為質(zhì)點(diǎn)
D．物體能否視為質(zhì)點(diǎn)主要看物體的形狀、大小在研究過(guò)程中是否可以忽略

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示，理想變壓器副線圈接兩個(gè)相同的燈泡L1和L2．輸電線的等效電阻為R．開(kāi)始時(shí)，電鍵S斷開(kāi)，當(dāng)S閉合時(shí)，以下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．V1示數(shù)減小B．A1示數(shù)增大
C．A2示數(shù)減小D．變壓器的輸入功率減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．一個(gè)鐵釘與一個(gè)棉花團(tuán)同時(shí)從同一高處下落，總是鐵釘先落地，這是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．鐵釘比棉團(tuán)重B．鐵釘比棉團(tuán)密度大C．棉花團(tuán)受到的空氣阻力大D．鐵釘?shù)闹亓铀俣缺让藁▓F(tuán)的大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器器使用的是交流（填直流或交流）的4-6V電，該電的頻率為50Hz，記錄的小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上有A、B、C、D、E的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)為畫(huà)出，由于測(cè)量的疏忽，只測(cè)出了A、C、E點(diǎn)的距離，如圖所示．計(jì)算小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)B的瞬時(shí)速度為VB=0.15m/s，小車的加速度是a=0.7m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．在“測(cè)定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，所用測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)．待測(cè)金屬絲接入電路部分的長(zhǎng)度約為50cm．
（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其中某一次測(cè)量結(jié)果如圖1所示，其讀數(shù)應(yīng)為0.398mm（該值接近多次測(cè)量的平均值）

（2）用伏安法測(cè)金屬絲的電阻Rx．實(shí)驗(yàn)所用器材為：電池組（電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻約1Ω）、電流表（內(nèi)阻約0.1Ω）、電壓表（內(nèi)阻約3kΩ）、滑動(dòng)變阻器R（0～20Ω，額定電流2A）、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干．某小組同學(xué)利用以上器材正確連接好電路，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)如下：
次數(shù)1234567
U/V0.100.300.701.001.501.702.30
I/A0.0200.0600.1600.2200.3400.4600.520
由以上數(shù)據(jù)可知，他們測(cè)量Rx是采用圖2中的甲圖（選填“甲”或“乙”）．

（3）圖3是測(cè)量Rx的實(shí)驗(yàn)器材實(shí)物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線，滑動(dòng)變阻器的滑片P置于變阻器的一端．請(qǐng)根據(jù)圖（2）所選的電路圖，補(bǔ)充完成圖3中實(shí)物間的連線，并使閉合開(kāi)關(guān)的瞬間，電壓表或電流表不至于被燒壞．

（4）這個(gè)小組的同學(xué)在坐標(biāo)紙上建立U、I坐標(biāo)系，如圖4所示，圖中已標(biāo)出了測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的4個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)．請(qǐng)?jiān)趫D4中標(biāo)出第2、4、6次測(cè)量數(shù)據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)，并描繪出U─I圖線．由圖線得到金屬絲的阻值Rx=4.5Ω（保留兩位有效數(shù)字）．
（5）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C（填選項(xiàng)前的符號(hào)）．
A．1×10-2Ω•m     B．1×10-3Ω•m     C．1×10-6Ω•m    D．1×10-8Ω•m
（6）任何實(shí)驗(yàn)測(cè)量都存在誤差．本實(shí)驗(yàn)所用測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)，下列關(guān)于誤差的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是CD（有多個(gè)正確選項(xiàng)）．
A．用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)，由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B．由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C．若將電流表和電壓表內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi)，可以消除由測(cè)量?jī)x表引起的系統(tǒng)誤差
D．用U─I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．圖為理想變壓器，原線圈為n1匝，副線圈cd為n2匝，ef為n3匝（n2≠n3），下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。� 
A．將d與e相連，以cf為輸出端，輸出電壓最大
B．將d與f相連，以ce為輸出端，輸出電壓最大
C．將c與f相連，以de為輸出端，輸出電壓最小，比任何一只副線圈單獨(dú)輸出電壓都小
D．將d與e相連，以cf為輸出端，輸出電壓不一定比單個(gè)副線圈的輸出電壓大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示，在水平地面上內(nèi)壁光滑的車廂中，兩正對(duì)豎直面AB、CD間放有光滑均質(zhì)圓球P、Q，質(zhì)量分別為mP=5kg、mQ=10kg．當(dāng)車向右做加速度為a=7.5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，球P、Q與車廂保持相對(duì)靜止，兩球心連線與水平方向的夾角為θ=53°，重力加速度g=10m/s2．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．球Q受到3個(gè)力的作用
B．球P受到球Q的壓力是由于球P發(fā)生形變而產(chǎn)生的
C．車廂底部受到的壓力為50N
D．車廂AB面受到的壓力為112.5N

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