10.由于行星自轉(zhuǎn)的影響,行星表面的重力加速度會隨緯度的變化而有所不同.宇航員在某行星的北極處從高h(yuǎn)處自由釋放一重物,測得經(jīng)過時間t1重物下落到行星的表面,而在該行星赤道處從高h(yuǎn)處自由釋放一重物,測得經(jīng)過時間t2重物下落到行星的表面,已知行星的半徑為R,引力常量為G,則這個行星的平均密度是( 。
A.ρ=$\frac{3h}{4πGR{{t}_{1}}^{2}}$B.ρ=$\frac{3h}{2πGR{{t}_{1}}^{2}}$C.ρ=$\frac{3h}{4πGR{{t}_{2}}^{2}}$D.ρ=$\frac{3h}{2πGR{{t}_{2}}^{2}}$

分析 在兩極,物體所受的萬有引力等于重力,根據(jù)位移時間公式求出北極處的重力加速度,結(jié)合萬有引力等于重力求出行星的質(zhì)量,通過密度公式求出行星的平均密度.

解答 解:在北極,根據(jù)h=$\frac{1}{2}g{{t}_{1}}^{2}$得:g=$\frac{2h}{{{t}_{1}}^{2}}$,
根據(jù)$G\frac{Mm}{{R}^{2}}=mg$得星球的質(zhì)量為:M=$\frac{g{R}^{2}}{G}=\frac{2h{R}^{2}}{G{{t}_{1}}^{2}}$,
則星球的密度為:$ρ=\frac{M}{V}$=$\frac{\frac{2h{R}^{2}}{G{{t}_{1}}^{2}}}{\frac{4π{R}^{3}}{3}}$=$\frac{3h}{2πG{{t}_{1}}^{2}R}$,故B正確,ACD錯誤.
故選:B.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道在兩極處萬有引力等于重力,在赤道,萬有引力大于重力,知道得出星球表面的重力加速度是解決本題的突破口.

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20.運動員擲出鉛球,若不計空氣阻力,下列對鉛球運動性質(zhì)的說法中正確的是( 。
A.加速度的大小和方向均不變,是勻變速曲線運動
B.加速度大小和方向均改變,是非勻變速曲線運動
C.加速度大小不變,方向改變,是非勻變速曲線運動
D.加速度大小改變,方向不變,是非勻變速曲線運動

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5.“嫦娥”三號探測器發(fā)射到月球上要經(jīng)過多次變軌,最終降落到月球表面上,其中軌道I為圓形,軌道Ⅱ為橢圓.下列說法正確的是(  )
A.探測器在軌道I的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期
B.探測器在軌道I經(jīng)過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過P時的加速度
C.探測器在軌道I運行時的加速度大于月球表面的重力加速度
D.探測器在P點由軌道I進(jìn)入軌道Ⅱ必須點火加速

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15.某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭作動力的陸地太空兩用汽車,沿赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以任意增加,不計空氣阻力,當(dāng)汽車速度增加到某一值時,汽車將離開地球成為繞地球做圓周運動的“航天汽車”,對此下列說法正確的是( 。ǖ厍蛲叫l(wèi)星的軌道半徑約為地球半徑的6.6倍,R=6400km,g=10m/s2
A.汽車在地面上速度增加時,它對地面的壓力減小
B.當(dāng)汽車離開地球的瞬間速度達(dá)到28800km/h
C.此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運動的最小周期為1h
D.在此“航天汽車”上彈簧測力計無法測量力的大小

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2.如圖,質(zhì)量分別為mA,mB的木塊疊放在光滑的水平面上,在A上施加水平恒力F,使兩木塊從靜止開始做勻加速直線運動,A、B無相對滑動,則經(jīng)過t時間,木塊A所受的合外力的沖量為$\frac{{m}_{A}•Ft}{{m}_{A}+{m}_{B}}$木塊B的動量的增量△p為$\frac{{m}_{B}•Ft}{{m}_{A}+{m}_{B}}$.

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19.圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動作的示意圖,中間的•表示人的重心.圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的力一時間圖線.兩圖中a~g各點均對應(yīng),其中有幾個點在圖甲中沒有畫出.取重力加速度g=10m/s2.根據(jù)圖象分析可知( 。
A.人的重力為1500 NB.c點位置人處于超重狀態(tài)
C.e點位置人處于失重狀態(tài)D.d點的加速度小于f點的加速度

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20.在條形磁鐵的中央位置的正上方水平固定一銅質(zhì)圓環(huán)如圖所示,以下判斷中正確的是(  )
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B.釋放圓環(huán),環(huán)下落時磁鐵對桌面的壓力比磁鐵的重力大
C.釋放圓環(huán),環(huán)下落時環(huán)的加速度小于g
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