2.關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變
B.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變
C.運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變
D.物體的位置在不斷變化,則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化

分析 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括速度大小和方向兩方面,速度大小和方向只要有一個(gè)改變,那么運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就改變.

解答 解:A、物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,故A正確.
B、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,物體具有加速度,說(shuō)明其速度時(shí)刻變化,即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會(huì)發(fā)生變化,故B錯(cuò)誤.
C、運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變,物體做變速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變,故C錯(cuò)誤.
D、物體的位置在不斷變化,可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不一定改變,故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 解答本題的關(guān)鍵是要明確運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變既是指運(yùn)動(dòng)速度的變化,可以是大小變化,也可以是方向變化.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖所示,一長(zhǎng)木板B厚h=0.05m,置于粗糙水平地面上,木板B左端放置一小物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn)),在木板B右方有一固定物體C.某時(shí)刻小物塊A和木板B以初速度v0=5m/s一起向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)4.5m后木板B右端與C相撞(碰撞時(shí)間極短).碰后木板B立刻反向,速度大小不變.木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.1,物塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4.木板B的質(zhì)量是小物塊A的質(zhì)量的15倍.求:
(1)木板B與C相撞前的速度v
(2)若物塊A不從木板B上掉下來(lái),木板B至少為多長(zhǎng);
(3)若木板B長(zhǎng)$\frac{16}{3}$米,當(dāng)物塊A落地時(shí),A、B之間的水平距離x.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

17.蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以看做同時(shí)參與兩個(gè)運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)就是蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的分運(yùn)動(dòng);蠟塊的實(shí)際運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng),物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度稱(chēng)合位移、合速度、合加速度.物體分運(yùn)動(dòng)的位移、速度、加速度就叫做分位移、分速度、分加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.下列情形中,哪些能求得地球的質(zhì)量( 。
A.已知地球的半徑和地球表面的重力加速度
B.已知近地衛(wèi)星的周期和它的向心加速度
C.已知衛(wèi)星的軌道半徑和運(yùn)行周期
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17.質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周做圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)9/4周后的位移大小為$\sqrt{2}R$;路程為$\frac{9}{2}πR$.

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7.如圖所示,一個(gè)重G=200N的物體,在粗糙水平面上向右運(yùn)動(dòng),位移和水平面間的摩擦因數(shù)μ=0.1,同時(shí)物體還受到大小為10N、方向向左的水平力的F作用,則物體所受力的說(shuō)法正確的是( 。
A.摩擦力大小是20N,方向向左B.合力大小是30N,方向向左
C.摩擦力大小是20N,方向向右D.合力大小是10N,方向向左

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.物理學(xué)中引入了“平均速度”、“總電阻”、“交流電的有效值”等概念,從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于( 。
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11.我國(guó)兩艘航空母艦正由位于上海的造船廠(chǎng)負(fù)責(zé)建造,首艘核動(dòng)力航母預(yù)計(jì)2020年下水,工程院院士馬偉明負(fù)責(zé)研制的電磁彈射技術(shù)已獲成功,這加快了我國(guó)海軍走向深藍(lán).如圖所示,我國(guó)某艘航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)l=180m,其中電磁彈射器是一種長(zhǎng)度為l1=120m的直線(xiàn)電機(jī),這種直線(xiàn)電機(jī)從頭至尾可以提供一個(gè)恒定的牽引力F0.若我國(guó)核動(dòng)力航母艦載機(jī)使用殲-20,其空載質(zhì)量為m=2.0×104kg,其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大推力為F1=1.8×105N.考慮到飛機(jī)在起飛過(guò)程中受到的阻力與速度大小有關(guān),假設(shè)在電磁彈射階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.05倍,在后一階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.2倍.飛機(jī)離艦起飛的速度v=100m/s,g取10m/s2,飛機(jī)可視為質(zhì)量恒定的質(zhì)點(diǎn).((1)結(jié)果可用根號(hào)表示,(2)問(wèn)結(jié)果保留兩位有效數(shù)字.)
請(qǐng)你求出:
(1)若航母靜止,艦載機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛(假定飛機(jī)受到的阻力不因有無(wú)電磁彈射力而改變)?
(2)為了使艦載機(jī)安全起飛,彈射裝置給艦載機(jī)的牽引力F0至少為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.如圖所示,質(zhì)量為m的物體A壓在放于地面上的豎直輕彈簧B上,現(xiàn)用細(xì)繩跨過(guò)定滑輪將物體A與另一輕彈簧C連接,當(dāng)彈簧C處于水平位置且右端位于a點(diǎn)時(shí),彈簧C剛好沒(méi)有發(fā)生變形,已知彈簧B和彈簧C的勁度系數(shù)分別為k1和k2,不計(jì)定滑輪、細(xì)繩的質(zhì)量和摩擦,將彈簧C的右端由a點(diǎn)沿水平方向拉到b點(diǎn)時(shí),彈簧B剛好沒(méi)有變形,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,求:
(1)當(dāng)彈簧C的右端位于a點(diǎn)時(shí),彈簧B的形變量;
(2)a、b兩點(diǎn)間的距離.

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