2．如圖所示，設(shè)車廂長(zhǎng)度為L(zhǎng)，質(zhì)量為M，靜止于光滑的水平面上，車廂內(nèi)有一質(zhì)量為m 的物體以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與車廂壁來(lái)回碰撞n次后，靜止在車廂中．這時(shí)車廂的速度是（　�。�
A．v0，水平向右B．0
C．$\frac{m{v}_{0}}{M+m}$，水平向右D．$\frac{m{v}_{0}}{M-m}$，水平向右

分析 物體與車廂反復(fù)碰撞，最終兩者速度相等，在此過程中，兩者組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律可以求出車廂的速度．

解答 解：以物體與車廂組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，以小球的初速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律可得：
mv0=（M+m）v，
最終車的速度：v=$\frac{m{v}_{0}}{M+m}$，方向與v的速度相同，水平向右；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求小車的速度，選物體與小車組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，水平方向僅有系統(tǒng)的內(nèi)力作用而不受外力作用，故此方向滿足動(dòng)量守恒，碰撞前的動(dòng)量，等于最后的總動(dòng)量，典型的動(dòng)量守恒的題目．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．圖1是測(cè)量阻值約為幾歐的未知電阻Rx的原理圖，圖中R0是定值電阻（5Ω），R1是電阻箱（0-99.9Ω），R是滑動(dòng)變阻器．A1和A2是電流表，E是電源（電動(dòng)勢(shì)約4.5V，內(nèi)阻很�。�

在保證安全和滿足要求的情況下，使測(cè)量范圍盡可能大，實(shí)驗(yàn)具體步驟如下：
（Ⅰ）連接好電路，將滑動(dòng)變阻器R調(diào)到最大 
（Ⅱ）閉合S，從零開始調(diào)節(jié)電阻箱R1為適當(dāng)值，再調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R，使A1示數(shù)I1=0.2A，記下這時(shí)電阻箱的阻值R1和A2的示數(shù)I2；
（Ⅲ）重復(fù)步驟（Ⅱ），再測(cè)量6組R1和I2值；
（Ⅳ）將實(shí)驗(yàn)測(cè)得的7組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)；
根據(jù)實(shí)驗(yàn)回答以下問題：
①現(xiàn)有下列四個(gè)可供選用的電流表：
A．電流表（0-3mA內(nèi)阻為 20.0Ω） 
B．電流表（0-3mA內(nèi)阻未知）
C．電流表（0-0.3A內(nèi)阻未知）      
D．電流表（0-0.3A內(nèi)阻為5.0Ω）
電流表A1選C，電流表A2選D       
②測(cè)得一組R1和I2值后，調(diào)整電阻箱R1使其阻值變小，要使A1示數(shù)仍為0.2A，應(yīng)使滑動(dòng)變阻器R接入電路的阻值變�。ㄟx填“不變”，“變大”或“變小”） 
③在坐標(biāo)紙上畫出R1與I2的關(guān)系圖．
④根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)測(cè)得出Rx=6.0Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．在”驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，測(cè)得所用的重物的質(zhì)量為1.00kg．實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，把第一個(gè)點(diǎn)記作0，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn)．經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為62.99cm、70.18cm、77.76cm、85.73cm．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢(shì)能的減少量等于7.62 J，動(dòng)能的增加量等于7.54 J（取三位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．如圖所示，公路上一輛汽車（可看成質(zhì)點(diǎn)）以v1=12m/s的速度勻速行駛，汽車行至A點(diǎn)時(shí)，某人為搭車，從距公路30m遠(yuǎn)的C處開始以v2=3m/s的速度正對(duì)公路勻速跑去，司機(jī)見狀途中剎車，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車停在B點(diǎn)時(shí)，人同時(shí)到達(dá)B點(diǎn)．已知A、B間的距離x=100m．試求：
（1）汽車在距A點(diǎn)多遠(yuǎn)處開始剎車．
（2）剎車后汽車的加速度大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．如圖所示，小球A沿高為h，傾角為θ的光滑斜面以初速度v0從頂端滑到底端，而相同的小球B以同樣的大小的初速度從同等高度處豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，則著地之前A、B兩小球的加速度大小的比值為sinθ：1；A、B兩小球著地時(shí)速度的豎直分量的比值為sinθ：1；著地時(shí)，A、B兩小球的重力功率的比值為sinθ：1．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．某小組同學(xué)試圖探究物體從斜面頂端由靜止下滑到底端時(shí)速度的大小v與哪些因素有關(guān)．他們猜想v可能與斜面的傾角θ、斜面材料、物體的質(zhì)量m三個(gè)因素有關(guān)，于是選用：一長(zhǎng)方體木塊、100克砝碼片（可粘在木塊上表面）、兩個(gè)長(zhǎng)度相同材料不同的斜面A和B進(jìn)行試驗(yàn)．按圖1所示，將木塊平放在斜面頂端，木塊由靜止下滑，用傳感器測(cè)得其到達(dá)底端時(shí)的v．改變相關(guān)條件，多次試驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表中：
試驗(yàn)序號(hào)θ斜面m（g）v（cm/s）
120°A200245
220°A300245
320°B200153
420°B300153
525°A200307
630°A200358
735°A200v7
840°A200438
945°A200470
1分析比較表中數(shù)據(jù)可得：v與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)．
②分析比較試驗(yàn)序號(hào)1、5、6、8與9的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：同一木塊，平放在長(zhǎng)度相同的斜面頂端由靜止下滑，斜面傾角θ越大，物體滑到斜面底端時(shí)的速度越大．
③在試驗(yàn)序號(hào)7中：v7大于$\frac{358+438}{2}$厘米/秒（選填“大于”、“等于”或“小于”）
④完成上述試驗(yàn)后，有同學(xué)提出新的猜想：v可能還與物體跟斜面的接觸面積有關(guān)．為了驗(yàn)證猜想，應(yīng)選擇圖2中（d）與（a）進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)[選填“（b）”、“（c）”或“（d）”]，即可得出初步結(jié)論．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖所示，一質(zhì)量M=0.4kg的小物塊B在足夠長(zhǎng)的光滑水平臺(tái)面上靜止不動(dòng)，其右側(cè)固定有一輕質(zhì)水平彈簧（處于原長(zhǎng)）．臺(tái)面的右邊平滑對(duì)接有一等高的水平傳送帶，傳送帶始終以υ=1m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．另一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊A以速度υ0=4m/s水平滑上傳送帶的右端．已知物塊A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，傳送帶左右兩端的距離l=3.5m，滑塊A、B均視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，取g=10m/s2．
（1）求物塊A第一次到達(dá)傳送帶左端時(shí)速度大小；
（2）求物塊A第一次壓縮彈簧過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能Epm；
（3）物塊A會(huì)不會(huì)第二次壓縮彈簧？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示，將兩相同的木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩固定于墻壁．開始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力Ffa≠0，b所受摩擦力Ffb=0，現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（　�。�
A．Ffa大小不變B．Ffa方向改變C．Ffb方向向右D．Ffb仍然為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．溫度升高，物體的每一個(gè)分子的動(dòng)能都增大
B．外界對(duì)氣體做功，氣體的內(nèi)能一定增大
C．當(dāng)兩個(gè)分子間的距離為r0（平衡位置）時(shí)，分子力為零，分子勢(shì)能最小
D．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體顆粒分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案